Seguimiento obras prevención aludes

Te ha quedado mona la carta...

Pero creo que el Sr. Areces, como bien dices, como no repartimos pinchos, pues no creo que se pase por aquí...

Como decía krasty el otro día ¿os acordáis cuando os tuvísteis que apartaros cuando el Sr. Areces fue a inaugurar Fuentes...?

En fin. Pues después de haberse gastado 1 millón de euros... pues ahora nos dicen que las obra stenían que haber comenzado antes....


Nada, a seguir sufriendo y a seguir jugándosnola en cada subida, hasta que pase "algo muy gordo". De momento, creo que ya tuvimos mucha suerte.


Saludos,,,

Creo que no somos conscientes de que fue un milagro que no ocurriera nada. Ya que el denominado sistema antiakludes no ha funcionado para nada
Que sigan asi

La ruleta de subir a San Isidro
l Los expertos creen «un milagro» que con las características del acceso al puerto aún no haya ocurrido un accidente importante por aludes
l Políticos, esquiadores y vecinos exigen viseras en la carretera tras el desprendimiento que dejó sepultada bajo la nieve a una familia de Mieres

El tramo de la subida a San Isidro donde comienza la zona con peligro.
IU de Aller pedirá responsabilidad penal a Buendía «si hay alguna desgracia». Cuencas
Cabañaquinta,
Aitana CASTAÑO
Esquiar es un deporte. Subir a esquiar a San Isidro, una ruleta rusa. La bala que guarda la montaña no es pólvora, sino nieve, y el nombre del disparo: alud. El temporal que en los últimos días ha sacudido la cordillera Cantábrica ha dejado al descubierto la verdadera y casi única problemática de la carretera que sube al puerto astur-leonés, donde se encuentran los complejos invernales de San Isidro y Fuentes de Invierno. Al menos cuatro avalanchas de nieve cortaron la vía el pasado domingo y dejaron a decenas de personas encerradas a uno y otro lado de los desprendimientos. La tragedia llegó incluso a rozar las laderas de una zona de la AS-253 conocida como Riofrío, cuando una familia de Mieres de nueve miembros -entre ellos dos niños de 2 y 5 años- sufrió en sus propias carnes la ferocidad de un alud que les dejó sepultados bajo la nieve durante más de una hora. La ayuda de los operarios de la estación invernal de Fuentes de Invierno ahuyentó el final trágico. Pero ¿cuánto más hay que esperar para que la carretera de San Isidro sea un lugar seguro?
Esquiadores, expertos en nieve y políticos locales claman por buscar una solución «antes de que haya que lamentar algo gordo», y exigen a la Consejería de Infraestructuras del Principado de Asturias la instalación de viseras de hormigón que eviten los aludes en la vía. «La solución está en sus manos», apuntan unos y otros. Los especialistas auguran graves problemas de seguridad en el caso de que no se refuercen los sistemas de sujeción de nieve. Ángel Saavedra, un especialista en la materia que hace unos años ya redactó un estudio sobre esta problemática para el Ayuntamiento de Aller, considera que resulta «imprescindible» la construcción de un voladizo en la zona de Riofrío, para evitar que las avalanchas de nieve caigan sobre la calzada. Saavedra, que considera «un milagro que no hubiera aún un accidente importante», tira de cifras para proclamar la peligrosidad de la carretera de San Isidro: «Una avalancha de diez metros de largo, por veinte de ancho y treinta y cinco centímetros de espesor de nieve pesa entre veinte y cuarenta toneladas. Sólo hay que imaginarse las miles de toneladas que pueden caer sobre la vía si hay un alud en el canal de Riofrío, que tiene un kilómetro de largo», señala el experto, que añade que «eso, unido al hecho de que la subida al puerto es utilizada por miles de personas que van a las estaciones de esquí, tiene que hacer pensar a los responsables políticos que nos estamos jugando mucho». Más allá de los accidentes, otro de los temas que preocupan a los usuarios de la carretera son «los perjuicios económicos que la proliferación de aludes causa a muchas personas. Cada vez que se cierra el puerto las pérdidas de los hosteleros y comerciantes son enormes», dice un vecino de Felechosa.

IU de Aller pedirá responsabilidad penal a Buendía «si hay alguna desgracia»
Cabañaquinta, A. C. / L. C.
«Ya hemos visto que la vía política para pedir una solución a los aludes de San Isidro no surte ningún efecto, así que desde Izquierda Unida estamos sopesando la posibilidad de, si le ocurre algo a alguien, ir a juicio e imputar a los representantes políticos de Carreteras». El que habla es Alfredo González Arango, portavoz de Izquierda Unida en el concejo de Aller. La coalición, junto con el otro partido de la oposición local, el PP, ha encabezado las protestas y reivindicaciones para buscar «una solución» a las avalanchas de nieve en la carretera del puerto.
González Arango y María Teresa Mallada, presidenta de los populares alleranos, señalan que «las medidas que se han puesto en marcha hasta ahora son ineficaces». «No se puede esperar mucho más, cualquier día puede haber una desgracia. Desde el Partido Popular llevamos meses pidiendo la construcción de viseras en los puntos más conflictivos del trayecto y los responsables políticos tienen que darse cuenta de que ésa es la única solución», apunta Mallada.
El responsable de Izquierda Unida en Aller recuerda que «en un cajón están guardados desde hace años los dos estudios técnicos que realizaron la Dirección General de Carreteras y una empresa de especialistas de Andorra. En estos informes estaba la solución a los problemas de la carretera de Aller». «Lo ideal para evitar males mayores es que un equipo de técnicos revise, cada semana, el estado en el que se encuentran las laderas para conocer cuáles son las zonas más peligrosas y solventar los posibles problemas», añade Alfredo González Arango.

IU, PP Y PSOE EXIGEN FALSOS TUNELES EN LA AS-253.
Aller se une para pedir seguridad en San Isidro
Acusan a Pertierra y Buendía de no garantizar la integridad de los usuarios.
17/12/2008 NACHO G. PANDAVENES

Un concejal de Aller en la zona de la carretera donde se producen aludes.
Foto:ARCHIVO / NACHO ARIAS Edición impresa en PDF
Aller reclama soluciones para la AS-253, que une Cabañaquinta con el puerto de San Isidro. Los aludes de nieve que cada año cortan la carretera del puerto de San Isidro y que este otoño incluso han arrancado los sistemas instalados por el Principado para frenarlos, han sacado de quicio a todas las fuerzas políticas del concejo de Aller. Desde el PSOE, que es el partido que gobierna, se exige "la construcción de falsos túneles para asegurar la carretera", el PP elevará el problema ante la Junta General el próximo jueves "porque no queremos más parches" e IU advierte: "Si ocurre una desgracia llevaremos directamente ante los tribunales al director general de Carreteras, José María Pertierra".
Todos los grupos políticos alleranos están de acuerdo, independientemente de la ideología que mueva a sus partidos, en la necesidad de asegurar la carretera y evitar cualquier riesgo para los usuarios. Una posibilidad viable si se tiene en cuenta que el último alud en San Isidro bloqueó a varios vehículos y un reciente desprendimiento en Belmonte terminó con la vida de una persona. Esto es precisamente lo que quieren evitar los grupos políticos caiga quien caiga a nivel regional.
LOS CULPABLES En este sentido, todos los dedos apuntan a la Consejería de Infraestructuras ya que el consejero, Francisco González Buendía, visitó la zona en octubre y aseguró que el plan antialudes estaba a punto de culminar y que garantizaría la seguridad en la vía, a la vez que destacó el esfuerzo inversor de la actuación, en torno a 1 millón de euros para instalar una malla protectora que se ha demostrado totalmente inútil. Para IU, el responsable es el director general de Carreteras, para el PP también está involucrado Buendía porque "pese que los técnicos de la propia consejería aconsejaron viseras o un falso túnel, fue una decisión política el instalar estas mallas, que desaconsejaban todos los entendidos y que Buendía dijo que garantizaban la seguridad". Mientras tanto, el PSOE no pide cabezas pero sí soluciones.
LAS OPINIONES El alcalde de Aller, el socialista Gabriel Pérez Villalta, insistió en la necesidad de hacer algo lo más rápido posible "que garantice de una vez por todas la seguridad en esa carretera, pero algo definitivo". Para el regidor, "si todos los informes técnicos dicen que lo mejor es construir falsos túneles, pues parece obvio pensar que es eso precisamente lo que hay que hacer". El alcalde recordó con cierta ironía que, si el primer alud de la temporada arrancó de cuajo el sistema antialudes, "parece lógico pensar que ese sistema no es el mejor".
Desde IU, Alfredo González tiene muy claro que algo hay que hacer ya en la carretera de San Isidro porque "hace cuatro años que andan a vueltas con este tema". Para el concejal allerano además de los falsos túneles hay que "preparar el terreno y empezar a hacer voladuras controladas, para evitar que caiga sin previo aviso y termine matando a alguien". González denunció que "tal y como han dejado esto, la única solución pasa por cerrar la carretera cada vez que nieve".
En el PP, ayer se reunieron en Cuevas la dirección local del partido, presidido por María Teresa Mallada, y el diputado Alfonso Roman, que anunció que presentará este mismo jueves una serie de preguntas a la Junta General, para ver qué pasa con la AS-253. "En su día ya preguntamos porqué no se hacía caso del informe de la propia consejería y se hacían los falsos túneles. Ya dijimos que la malla no funcionaría y que podría haber daños personales, está claro que las víctimas, como el caso de Belmonte, no se pueden usar políticamente, pero más claro aún es que no puede haber víctimas".

El PP pregunta en la Junta por la seguridad de los usuarios de la vía

Los populares consideran que las medidas adoptadas hasta ahora se han revelado «insuficientes y parciales»

Máquinas trabajando en la subida a San Isidro en la zona donde se registran aludes. camporro
Cabañaquinta,
José A. ORDÓÑEZ
La polémica en torno a los sistemas contra las avalanchas de nieve en la carretera del puerto de San Isidro llega a la Junta General del Principado. El diputado autonómico del PP Alfonso Román López, que acaba de visitar la zona de los aludes, ha presentado tres preguntas en el registro de la institución en las que interpela al Ejecutivo de Areces sobre «cómo tiene previsto garantizar la seguridad de los usuarios de la vía», cuando, según apunta, «a las primeras de cambio han fallado las medidas antialudes acometidas por el Principado». Además, el parlamentario apunta que los sistemas para la prevención de avenidas de nieve sobre la calzada, que cuentan con un presupuesto de un millón de euros, «se han demostrado insuficientes, ineficaces y parciales».
En esta misma línea, el diputado popular pregunta al Ejecutivo sobre «qué ha fallado para que con las primeras nieves se hayan producido aludes en la vertiente asturiana de la carretera del puerto, con cortes en la calzada y problemas con la seguridad del tráfico». Román López añade que el Principado «contaba desde 2007 con un estudio realizado por una empresa de ámbito internacional especializada en esta materia, para determinar qué medidas era necesario acometer para hacer frente a esos aludes en los accesos a San Isidro». Además, el diputado regional pide al Gobierno que aclare en «qué plazos considera que podrá concluir un plan que garantice de forma satisfactoria la seguridad a los usuarios de la carretera».
El debate en torno al proyecto de protección contra los aludes en el puerto de San Isidro surge después de las graves avenidas de nieve que se han registrado sobre la calzada. Tanto IU como el PP aseguraron que el suceso probaba que el plan de la Consejería no resulta efectivo y que tiene que completarse con la construcción de falsos túneles en Riofrío. Lo cierto es que, tal y como han confirmado fuentes cercanas a las obras, la instalación del sistema de protección todavía no ha concluido. Y ello pese a que Infraestructuras licitó la obra hace ya más de un año, con un plazo de ejecución de seis meses. Los trabajos comenzaron el pasado verano y se pararon debido a las nevadas.

El Principado invirtió más de un millón de euros en mallas de metal «ineficaces»
El Gobierno regional ha desestimado la opinión de los expertos, que piden la construcción de viseras de hormigón
Cabañaquinta, A. C.
El Principado de Asturias ha invertido más de un millón de euros en la instalación de mallas metálicas a lo largo de la carretera del puerto de San Isidro. El objetivo de este proyecto era evitar las avalanchas que cortan la vía y que provocan graves atascos. Sin embargo, el mal tiempo y la nieve les ha quitado la razón a los responsables de la Consejería de Infraestructuras que insistieron en el método de las mallas frente a la construcción de viseras de hormigón, un sistema contra aludes que los expertos han recomendado para la zona por activa y por pasiva.
Los técnicos también aportaron otras ideas que fueron desechadas como la edificación de un falso túnel en la zona de Riofrío, similar al que hay en el alto de Las Estazadas, entre Onís y Cabrales, para evitar la caída de rocas sueltas sobre la calzada «La instalación de barreras de contención en distintos puntos de la ladera no garantiza, ni mucho menos, la seguridad de los numerosos usuarios de la vía de acceso desde la región a las estaciones de San Isidro y de Fuentes de Invierno», insistieron los especialistas.
Las viseras, demandadas por los usuarios, son unas estructuras que abundan en los principales pasos de montaña de los Pirineos y de los Alpes y que aparecen con frecuencia en las retransmisiones televisivas del Tour de Francia y del Giro de Italia. Sin embargo, el Gobierno regional estima que la instalación de mallas metálicas de protección a distintos niveles de las laderas resulta suficiente para garantizar la seguridad de los usuarios de la vía.
El acceso al puerto ha sufrido importantes aludes de nieve en los últimos años, sin que haya habido que lamentar daños personales de consideración. La situación más peligrosa se produjo en el invierno de 2005. Sólo en una noche, tres avalanchas sepultaron a tres coches ocupados.

Yo les preguntaría a los de IU si hay ue esperar a que muera alguien para presentar esa denuncia. Tienen la ocasión perfecta para denunciar AHORA, por presunta imprudencia temeraria, y presunto delito contra la seguridad del tráfico, al Consejero, y a quienes resulten resposables de este desaguisado. Además de por despilfarro de dinero público. Ni unos, ni otros, hacen nada. Y habrá que prepararse, porque lo más fácil es cortar la carretera, y es probable que más de una vez nos tengamos que dar la vuelta desde Cuevas, por amenaza de aludes. Y viendo lo que está nevando este año, la cantidad denieve que hay en la ladera norte, y que sólo estamos en diciembre, se nos puede hacer muy larga la incertidumbre.

Estoy contigo que dejen de marear la perdiz, ellos son socios de gobierno que se mojen. Estamos hartos de pataletas para quedar bien con los ciudadanos pero seguro que lo dicen con la boca pequeñoa. Como les gusta salir en la foto.
Una verguenza para el señor Villatal alcalde de Aller que vive en El Pino, las casas antes de Felechosa y sabe lo dificil que es sacar su supertodoterreno de la nieve, que mire hacia arriba y busque soluciones
HARTOS DE ESPERAR UNA DESGRACIAS

pero que pasa que la nieve se invento ahora??? esa zona del puerto lleva con ese defecto siempre, por que cojones no lo arreglaron ya hace años?? unas miseras mallas,,,, pero como todo en este pais, hasta que no pasa la desgracia no se toman soluciones. Por mucho que nos quejemos y demas