Seguimiento obras prevención aludes

que sigan tirando el dinero a la basura y nosotros jugandonos el ipo.....GORDO CABRON....

No, hombre, susaron debajo de un alud...

¿Qué sería del foro sin él...?

Saludos,,,

Tranquilo, que llevaba el portátil en el coche para conectarme mientras me sacaban.

Además nunca sería una gran cantidad de nieve, para susaron 20 cm escasos

para susaron 20 cm escasos

Es que no me gusta fardar

Ya sera menos susaron sifredi

Es que le sacais PUNTA a todo...

Es que le sacais PUNTA a todo...

Pero sólo en buena compañía.
.

Es que le sacais PUNTA a todo...

Pero sólo en buena compañía.
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Susaron yo tengo un perro que te haría muy buena compañía, es muy cariñoso

El sistema antialudes de San Isidro está sin terminar, pese a que ya se licitó en 2007
Las obras, con un plazo de ejecución de seis meses, no arrancaron hasta el pasado verano y ahora están paralizadas a causa de la nieve
Las previsiones auguran una nueva nevada, y de gran magnitud, para el fin de semana. Cuencas
CAMPORRO Cabañaquinta,
José A. ORDÓÑEZ
La instalación del sistema de protección contra aludes de la carretera de San Isidro todavía no ha concluido, según han confirmado fuentes cercanas a la actuación, pese a que la Consejería de Infraestructuras licitó la obra hace ya más de un año, y con un plazo de ejecución de seis meses. Los trabajos comenzaron el pasado verano y las intensas nevadas que están cayendo en la zona desde comienzos de noviembre han impedido que concluyeran antes del inicio de la temporada de esquí, tal y como había comprometido el Gobierno regional. Según los buenos conocedores del puerto, la actuación no se podrá reanudar hasta dentro de varios meses, cuando se retire la nieve, con el peligro de aludes que supone.
La nueva polémica en torno a las obras contra los aludes en el puerto de San Isidro se desató una vez que el pasado día 5 se produjo la primera avenida de nieve de cierta entidad sobre la calzada. Tanto IU como el PP aseguraron que esta circunstancia pone de manifiesto que el proyecto de la Consejería de Infraestructuras, de casi un millón de euros, no resulta totalmente efectivo y que debería de completarse con la construcción de falsos túneles en las zonas de Riofrío o del Mirador de Zubillaga. Además, el edil popular José Antonio del Peño ya apuntaba que la empresa asturiana que lleva a cabo la actuación, New Construction S. L, tiene acumulado mucho material en La Raya, lo que, a su juicio, denotaba que los trabajos no se habían concluido antes de las primeras nevadas.
A pesar de que varios informes independientes abogan por construir falsos túneles y poner en marcha medidas para provocar avalanchas controladas en casos de riesgo, la Consejería de Infraestructuras del Principado se decantó por una solución a base de barreras flexibles ubicadas en los puntos de arranque de los aludes, actuando en los puntos 19,5 y 21,5 de la carretera y entre las cotas situadas a 1.050 y 1.100 metros de altura. Según informó el Gobierno regional en noviembre del año pasado, cuando sacó a licitación el proyecto, la elección de este tipo de barreras obedece a su alta eficiencia en el control de avenidas de nieve, la baja afección al tráfico durante el periodo de ejecución de los trabajos y el alto grado de integración en el paisaje de alta montaña, lo mismo en el verano que en el invierno.
Las barreras se han colocado en la zona de generación de aludes, en varias hileras, impidiendo que la nieve se ponga en movimiento y que genere una avalancha. Tanto en su tipología como en la función que desempeñan son diferentes a las que están situadas en las inmediaciones de la carretera para la protección de los vehículos contra posibles desprendimientos de rocas. Además, las barreras tiene una altura de dos metros y medio, contando con que los espesores máximos que alcanza la nieve en la zona son de 2,40 metros, y son de dos tipos distintos, según la rugosidad del terreno y de la orientación.
De acuerdo a los estudios llevados a cabo por encargo del Ayuntamiento de Aller y del Gobierno del Principado, los enclaves del acceso al puerto con mayor riesgo de grandes avalanchas de nieve se concentran en las inmediaciones del mirador de Zubillaga, que es donde confluyen los arroyos Valverde, Fueyo y Riofrío. Además, siempre de acuerdo a la opinión de los expertos, otra zona conflictiva está ubicada en la propia estación de esquí de Fuentes de Invierno. El Instituto de Recursos Naturales y Ordenación del Territorio (Indurot) recomendó hace ya años que se realizasen controles en la zona alta del complejo, inaugurado en 2007. Según explicó la investigadora Rosana Menéndez Duarte, la estación del alto Aller responde al perfil de zonas de riesgo por tener una elevación media próxima a los 2.000 metros y una orientación Norte, dos características básicas para determinar el riesgo de avalanchas en la cordillera Cantábrica. Pese a ello, la experta mantiene que la instalación invernal tampoco es especialmente problemática.

No sé si reír o llorar...

Si no lo leo no lo creo, cuanta mentira junta. barreras flexibles, 1 millon de euros, quien se habra embolsado tanta pasta.

Podían ponerse a construir las p**as viseras en las zonas criticas y no colocar la mierda esa de malla de gallinero, que parece que es para lo único que sirve, porque todos los años se rompen y se queda la carretera cortada como mínimo cortada durante 4 largos días.

pues es la misma malla metalica de siempre con el mismo sistema de siempre
doble T de hierro fijada al suelo con la maya de ese acero que no se rompe segun ellos y de esas que cuando esta llena de nieve cae a la carretera impidiendo a la makina fresar y abrir el puerto al trafico despues de una intensa nevada......en los paises donde saben se colocan los falsos tuneles.....aqui el sr areces va por delante de los paises donde se vive de la nieve y que usan las redes que ponemos nosotros solo para sujetar el terreno y prevenir desprendimientos de piedras...........menudos panolis y que poco les cuesta tirar el dinero año si año tb.......

LAMENTABLES

es que se las va a llevar la nieve y asu vez a un cohe... y va haber una desgracia lugo seguro que lo hacen en condiciones... no se puede mandar a la tele algun ploblema de quejas... o ponerlo en la pagina esa de quejas de carretera o que pueda ser peligroso... es que no me acuero cual era pero la anuncian por la radio y la tele... puede ser la de ponle freno???

Yo soy muy excéptico sobre la validez de ese sistema para contener aludes. No se si el falso túnel sería más barato, pero al menos sería una solución definitiva, con una sóla inversion. En cambio las mallas ya se las ha llevado la nieve un par de veces, sino me falla la memoria, y a este paso va a costar más que un túnel de mármol de Carrara. Ya dije hace tiempo que esto de las mallas es como lo del polideportivo de Felechosa, que por ahorrar dinero (¿?) no pusieron vigas de hierro soportando el techo, sino unos cables que atirantaban las chapas. Lógicamente, a la primera nevaduca, aquello se fue al suelo. Lo volvieron a levantar y repitieron el sistema. Volvió a caerse. Y ahora han tenido que hacerlo como debieron de hacerlo desde el principio: con vigas de hierro. Al final en San Isidro tendrán que hacer lo lógico, sólo espero que cuando lo hagan no sea porque haya ocurrido una desgracia irremediable.

Lo que está claro es que se encargo un estudio a expertos independientes (creo que franceses o suizos) éstos desancosejaron las barreras y dijeron que la mejor solucion eran los túneles (y para mi con mucho menos impacto que toda esa mi.... de hierros por todos lados, ya que la carretera está hecha, manten allí el impacto, no lo extiendas), como iba diciendo, el estudio lo pagaron y se lo pasaron por el forro.

Yo sólo se que el pavo éste, "El Areces" tiene intereses en el "fierru", cualquier cosa que ponen los socia..., de hierro: estatuas, farolas, antialudes.... (lo raro es que no los pongan con protección de óxido , como las estatuas).

En fin, el día que una viga de esas se inserte en la cabeza de una persona veremos, Dios no lo quiera.

Un saludo

PD Eso que están poniendo es una m..... no sirve para casi nada, sólo parará aludes cuando no los haya.

COMO BIEN DICEN APENAS PRESENTA NOVEDADES....... o sea lo de siempre cuando nieve se ira todo al garete vamos...........solo espero que no pase ningun coche furgoneta o similar por alli.......capullos..

salu2... .

menuda mierda que pusieron... que van a pescar??? na si se la suda... cuando haya una desgracia lo cambiaran y asi volveran a meter la mano en el presupuesto... que si dietas que si mierda pa los que suben y bajan el puerto...

Señor D. Vicente alvarez Areces: Soy consciente de que hay pocas posibilidades de que usted entre en este Foro, ya que tiene usted otras cosas "más importantes que hacer", que ocuparse de lo que piensan sus ciudadanos, y de estar al tanto de sus inquietudes. Además, como por aquí no repartimos pinchos, ni montamos comilonas, no hay aliciente extra para que usted entre. Pero tal vez alguno de sus colaboradores, o de los desocupados que pueblan los despachos de las Consejerías, sí que entre, y la pueda transmitir lo que por aquí se comenta.
Como usted puede ver acabo de hacer una recopilación de algunos mensajes de usuarios, que ya preveíamos lo que iba a pasar. No se crea usted que somos Profetas, ni adivinos, ni siquiera ingenieros titulados en aludes invernales. Somos simples ciudadanos que usan el sentido común, (el menos común de los sentidos que ustedes utilizan) y que gracias a ese sentido común ya sabíamos lo que iba a pasar, más temprano que tarde. Incluso ha cedido con una nevada mediana, que está muy lejos de las del 83 y 85, donde nevó de forma ininterrumpida durante 15 días.
He estado repasando la prensa digital y veo, con gran idignación, que el señor Consejero de Infraestructuras no ha presentado la dimisión irrevocable de su puesto, como cualquier persona honesta hubiera hecho después de este desaguisado. También veo, con mayor indignación aún, que usted no le ha cesado de forma fulminante, como es su deber moral. Si usted no lo cesa YA, no se sorprenda de que la ciudadanía cada vez deteste más a los políticos, porque esta situación es un claro despilfarro de dinero público, en un sistema antialudes que ya había demostrado su inutilidad. No soy abogado, pero honradamente pienso que todo esto pudiera suponer una presunta malversación de fondos públicos, además de un presunto delito de imprudencia temeraria, con riesgo para vidas humanas, y de otro presunto delito contra la seguridad del tráfico.
Si todo esto no le parece suficiente para destituir al Sr. Consejero responsable, incluso para dimitir usted mismo, entonces está claro que la clase política ha perdido el contacto con la realidad del pueblo, y que viven ustes en su propio y exclusivo mundo de Alicia en el País de las Maravillas.