Seguimiento obras prevención aludes

si que llegara si, pero yo haria una porra a que caen con la ultima nevada de marzo o la primera nevada de abril

¡Menuda mierda!

Aller reclama refuerzos para el sistema contra aludes en el puerto de San Isidro

Expertos, vecinos y políticos aseguran, tras la primera gran avenida de nieve de la temporada, que el plan del Principado resulta «insuficiente»

Un agente de la Guardia Civil y un vecino de la zona, ante el alud de la semana pasada en el acceso al puerto. camporro

Felechosa (Aller),
José A. ORDÓÑEZ
Primera nevada de cierta entidad y primer alud de relevancia en la carretera de acceso al puerto de San Isidro, en pleno inicio de la campaña de esquí en las estaciones de la zona. Las alarmas vuelven a encenderse entre automovilistas, vecinos y políticos alleranos. Pese a que el Principado ha invertido casi un millón de euros para intentar atajar el problema, en la noche del pasado día 5 volvió a registrarse una importante avenida de nieve en la zona de Riofrío, que obligó a cortar la calzada durante varias horas . Por fortuna, en el momento del alud no transitaba nadie por la carretera.
¿Causas? Alfredo González Arango, portavoz de Izquierda Unida (IU) en Aller lo tiene claro. El proyecto de la Consejería de Infraestructuras para la prevención de aludes en San Isidro es «positivo, pero insuficiente». Consiste en una serie de barreras de contención situadas en distintos puntos de la ladera que, a juicio del portavoz de la coalición, «debería de combinarse con la ejecución de viseras sobre la calzada, en aquellos enclaves de la carretera en los que se han registrado las avenidas más importantes en los últimos años». A este respecto, González Arango asegura que el departamento que dirige Francisco González Buendía «dispone de un informe realizado por una empresa independiente en la que se recomienda la ejecución de falsos túneles como los que hay en algunas rutas de montaña de los Alpes», y que suelen aparecer en las retransmisiones televisivas del Tour de Francia o del Giro de Italia. Además, con el objetivo de garantizar la seguridad de los miles de automovilistas que usan el puerto durante la temporada invernal, también reclama que «personal especializado del Principado o de una empresa externa lleve a cabo estudios periódicos para determinar el riesgo puntual de que se produzcan avenidas de nieve y tomar las medidas oportunas para eliminar riesgos». Y es que, según Alfredo González Arango, que es esquiador y utiliza habitualmente el acceso a las estaciones de San Isidro y de Fuentes de Invierno, «a lo que no podemos esperar es a tomar medidas cuando un alud sepulte a alguien».
Desde el PP, Juan Antonio del Peño lamenta que, durante el pasado mandato, el equipo de gobierno que entonces compartían el PSOE e IU «tumbó una moción en la que su formación reclamaba la construcción de barreras protectoras en los puntos de la carretera con un mayor riesgo de aludes». Según indica, «el sistema de la Consejería de Infraestructuras no sólo es insuficiente sino que, además, aún no ha concluido su instalación». A este respecto, el edil popular asegura que la zona en la que se produjo el alud hace unos días «no contaba con ningún tipo de protección contra avenidas de nieve» y que «un buen número de estructuras metálicas para barreras están acumuladas en el puerto, sin que se hayan podido colocar a causa de las inclemencias meteorológicas». Juan Antonio del Peño sostiene que la actuación, «como casi todas las que hace el Gobierno regional en Aller», marcha «con retraso» y, en este caso concreto, «sin que se posible acabarla hasta la primavera», cuando se retire la nieve. «De aquí a entonces habrá que rezar para que no suceda nada grave», señala el concejal.

Varios expertos en aludes que han analizado el puerto de San Isidro coinciden en que los planes del Principado para evitar grandes avalanchas no sirven de mucho y auguran graves problemas de seguridad en el caso de que no se refuercen con otras iniciativas. Ángel Saavedra, un especialista en la materia que hace unos años ya redactó un estudio sobre esta problemática para el Ayuntamiento de Aller, considera que resulta «imprescindible» la construcción de un voladizo en la zona de Riofrío, para evitar que las avalanchas de nieve caigan sobre la calzada y, además, aboga por compatibilizar esta actuación con la puesta en marcha de «medidas activas» para la prevención de avenidas. Según explica, «lo más adecuado sería implantar sistemas para provocar aludes de forma controlada».
Desde el ámbito vecinal, el alcalde pedáneo de La Raya, Silvino Cordero, también se suma a quienes reclaman mayor seguridad en el acceso al puerto. En los últimos años se ha topado con varios aludes que no han provocado víctimas mortales casi de milagro y se une a la lista de quienes exigen un complemento a las mallas metálicas que ha instalado la Consejería en aquellas zonas con mayor riesgo.

Decíamos ayer ........

En la noche del día 5, manda webs, me libré por poco. Menos mal que por una vez subí temprano, porque sino cuando menos me hubiese encontrado la carretera cortada. O quizá algo que ni quiero imaginarme. Politicuchos que juegan con nuestro dinero, y con nuestras vidas, impúdicamente.

Las mallas se fueron de bareta con el alud? O aguantaron estoicamente la ineptitud politica y la desbordante fuerza del blanco elemento?

No, hombre, susaron debajo de un alud...

¿Qué sería del foro sin él...?

Saludos,,,

Las mallas se fueron de bareta con el alud? O aguantaron estoicamente la ineptitud politica y la desbordante fuerza del blanco elemento?

De baretas, me parece...

Todo un lucimiento del buen hacer que existe por estas tierras, si señor.Millon de €€€ a la basura

No, hombre, susaron debajo de un alud...

¿Qué sería del foro sin él...?

Saludos,,,

No, hombre, susaron debajo de un alud...

¿Qué sería del foro sin él...?

Saludos,,,

Tranquilo, que llevaba el portátil en el coche para conectarme mientras me sacaban.

jajajajajajaja