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¿Sabéis si hoy es 28 de diciembre?

McLaren le ofrece un año de contrato a Alonso
La escudería británica se ha olvidado ya de la ruptura de noviembre y quiere contar de nuevo con el asturiano, que, salvo cambio radical de por medio, no está dispuesto a aceptar las promesas de Dennis
Carlos Miquel | 05/12/2007
No son tres, sino cuatro, los equipos que se pelean por Fernando Alonso en esta suculenta recta final de la carrera por su contratación. El duelo de ofertas y contraofertas ha mejorado las posibilidades para el bolsillo del bicampeón. Además, el mes que ha pasado le ha permitido analizar con lupa las capacidades técnicas de Red Bull, Renault, Toyota... y encontrarse con el sorprendente canto de sirena de su anterior escudería, McLaren.
Ron Dennis ha recibido la fuerte oposición de los patrocinadores a su decisión de dejar que el ovetense se fuera del equipo. También sus ingenieros le echan de menos. Después de acusarle de chantajista, traidor, de cuestionar en público y en privado el talante del asturiano y de ponerle como el gran malo de la película de 2007, hace unos días se destapó con una oferta de contratación sólo por un año. Con las mismas condiciones económicas y deportivas de antaño. Y así se lo hizo saber a los patrocinadores españoles, Banco Santander y Mutua Madrileña.
Como es lógico, el ovetense no ha podido más que esbozar una sonrisa al conocer el interés de su ex equipo. Y su respuesta ha sido primero de silencio y después de solicitarles un compromiso por escrito de todos los cambios que exige para volver... Entre ellos, realizar su propia estrategia de carrera al margen de la de Hamilton o recibir garantías de que no se van a repetir sucesos como los de las presiones de las ruedas. Es decir, las mismas objeciones que les llevaron a la ruptura en noviembre. Fernando no está dispuesto a volver mientras esté Ron Dennis al frente y el regreso es francamente improbable.
Pero se da la casualidad de que el ovetense es el freno de los principales candidatos a sustituirle. Ninguno de los pilotos se moverá hasta que no haya fumata blanca con el asturiano. Si la estrella española ficha finalmente por Renault, Kovalainen será el compañero de Hamilton. Y si se va a Toyota o a Red Bull, las Flechas de Plata deberían intentarlo con Adrian Sutil. Nico Rosberg no quiere que el favoritismo hacia Lewis hunda su carrera deportiva. Esfumado Rosberg, y con escasas opciones de repescar al ovetense, Dennis se guarda en la manga la opción de recurrir a Pedro de la Rosa.
La situación actual de las negociaciones es de espera. Red Bull, tal y como les adelantamos en este diario, se mantiene como primera opción... Salvo que Renault acepte que el ovetense firme por dos años con el segundo abierto y no sean sancionados mañana por la FIA. Toyota llegó a estar virtualmente descartada, pero su mareante contraoferta ante la negativa inicial del bicampeón ha reabierto sus puertas. La escudería con sede en Colonia tiene dinero de sobra para evolucionar y ningún inconveniente a la posibilidad de que se marche en su segunda temporada. Su llegada supondría la despedida de Jarno Trulli. Y el compañero sería Timo Glock. Pero es el equipo que menos le gusta a Fernando. No se espera una decisión hasta la semana próxima.
Mientras tanto, en Jerez ha continuado el duelo entre Red Bull y Renault por demostrarle al ovetense qué equipo tiene más capacidad prestacional. Piquet aventajó a Webber en tres décimas. Toyota no entró ayer en el juego.

No si el tema parece un culebrón pero de los de millones de capítulos ¿eh?

jajajajajajajaa

Solamente el tabloide AS se atreve a decir tal estupidez. La prensa española cada dia mejor. Deberian presentarse al club de la comedia, quizas alli consigan algo...

Yo creo q ingenieros y sponsors piensan tal y como dice la noticia..........pero aun asi no me creo ni de coña q hayan hecho una oferta...

Jajaja...
Vuelve a casa por Navidad...

¡A hostiass por una mierda asiento...!

Fisichella apunta a Force India y podría dejar hueco en Renault para AlonsoGiancarlo Fisichella ha declarado en el circuito de Jerez, en donde participa en los entrenamientos de pretemporada con el equipo Force India, que en 2008 quiere ser uno de los pilotos titulares de la escudería.
El italiano es uno de los numerosos pilotos que pugnan por entrar en el equipo Force India, algo que también pretenden el español Roldán Rodríguez, el austríaco Christian Klien, el también italiano Vitantonio Liuzzi, los alemanes Ralf Schumacher y Adrian Sutil, el francés Frank Montagny y el holandés Giedo Van der Garde.
Sin noticias sobre su continuidad en Renault
Pese a que el equipo Renault aún no le ha comunicado de manera oficial que no seguirá, Fisichella tiene claro que en 2008, en el caso de no continuar en la marca francesa, pretende proseguir su carrera en la Fórmula 1 a través del equipo hasta ahora conocido como Spyker.
Sobre su permanencia en Renault, que estaría pendiente de la contratación del bicampeón Fernando Alonso, Fisichella dijo: "Todo sigue abierto; aún no hay una decisión. Aún me tienen que llamar y pueden decirme que sigo o que la relación se ha acabado". "Lo que he querido hacer es probar con otro equipo para tener otras opciones de futuro", dijo sobre su presencia en Jerez con Force India.
La gusta mucho el proyecto de Force India
"El proyecto que Force India me ha mostrado es muy interesante. Dispondrán de un presupuesto mucho mayor que el año pasado. Sé que si en 2008 estoy en esta escudería aportaré cosas para que puedan crecer bastante", agregó.
"Sé que el equipo no piensa de momento en ganar carreras y luchar contra los grandes, pero también sé que seríamos capaces de lograr algunos resultados interesantes cuando las circunstancias nos lo permitan", señaló 'Fisico'.

Renault no es sancionada y tiene vía libre para fichar a Alonso
El Consejo Mundial de la FIA decidió no sancionar a Renault por la presunta utilización de material secreto de McLaren. El organismo considera que la escudería francesa ha incumplido el artículo 151 c del reglamento deportivo, pero no se le impone culpa por razones que se explicarán en las próximas horas. Esta decisión da vía libre al fichaje de Fernando Alonso.
El artículo 151 c del reglamento se aplicó también a McLaren el pasado 26 de julio, aunque se consideró culpable a la escuadra de Ron Dennis, a la que en ese momento tampoco se sancionó al no encontrarse pruebas.
Fue otra jornada maratoniana, ya que el Consejo Mundial de la FIA inició sus deliberaciones a las 9:00 horas. Y lo hizo con un aperitivo explosivo: las declaraciones de Flavio Briatore, patrón de Renault, de que estudiaría emprender acciones legales contra McLaren si su equipo salía absuelto. "McLaren ha comentado muchas cosas malas de nosotros en las últimas semanas, muy dañinas. Seremos absueltos y una vez que se anuncie el veredicto consideraremos acciones legales. Han difamado nuestra reputación", declaró Briatore en el Daily Express. Hay que ver ahora si lleva adelante su amenaza.

Según la SER Alonso ya sería oficialmente el nuevo Primer piloto de Renault con Nelson Piquet Jr como escudero por 2 años.

a ver si ficha de una vez y se pone a currar para pasarse por la piedra a jaimito

Jaimito puede quedarse sin coche...

La FIA decidirá sobre el nuevo McLaren el 14 de febrero
El Consejo Mundial de la FIA estableció ayer retrasar hasta el próximo 14 de febrero su veredicto acerca de si McLaren Mercedes ha utilizado datos técnicos confidenciales de Ferrari a la hora de diseñar el monoplaza con el que tomará parte en el Mundial de la próxima temporada. "Esperábamos que la investigación a McLaren concluiría aquí", aseguró Max Mosley, presidente de la FIA. "Pero hemos recibido un informe que nos obliga a estudiarlo", prosiguió. Los dos equipos implicados deberán acudir a la cita ese día, junto a los representantes de las demás escuderías de la parrilla, para exponer su punto de vista ante el informe de la investigación abierta sobre el nuevo MP4/23, el prototipo del equipo británico para 2008.
Este aplazamiento conlleva que McLaren no recibirá la aprobación de sus vehículos, si es que la tiene, hasta un mes antes del arranque de la temporada -el 16 de marzo, en Australia-. De confirmarse que la escudería de Woking (Londres) ha utilizado esos datos secretos, podría recibir una sanción deportiva, verse obligada a modificar su monoplaza o incluso ser expulsada del campeonato.
Poco después de que la FIA hiciera pública la noticia, McLaren emitió un comunicado en el que insistía en que en ningún caso se ha aprovechado de esa información a la hora de diseñar su nuevo MP4/23. "Desde el principio, McLaren ha sido completamente accesible, ha colaborado con la FIA y mantiene su confianza en que ninguna información confidencial ha sido incorporada a sus coches de 2007 y 2008", reza la nota.