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Jaja...
Como siempre, skiboarder, la firma ...
¡se sale!
Alia jacta est pa mañana! (como diría Julito César)
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"LEWIS ME PIDIÓ PERDÓN POR SI HIZO ALGO MAL EN HUNGRÍA", REVELA
Fernando Alonso: "No sé dónde correré el año que viene"
AGENCIAS. Estambul
Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) declaró tras la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Turquía que no sabe "dónde" correrá "el año que viene". "Es imposible saberlo. Lo único que sé es que tengo contrato con McLaren y que aquí sí que puedo correr", afirmó el piloto español, que hizo un breve comentario acerca de la reunión que tuvieron el jueves él y Lewis Hamilton en un hotel de Estambul. "Hubo reunión. Primero con Ron Dennis y con Norbert Haug y Martin Whitmarsh. Hablamos cuál era la mejor manera de afrontar estas últimas carreras. Ellos expusieron cómo las iban a afrontar y pidieron mi opinión. Se la di y ahí se acabó la reunión", explicó el asturiano.
Niega que tenga problemas con Hamilton
El doble campeón mundial asturiano negó haber coincidido con Hamilton durante el periodo vacacional. "Ni coincidí con él, ni hubo invitación al yate, ni nada de lo que tuvisteis que escribir o escribieron vuestros sustitutos durante las vacaciones para rellenar las páginas", afirmó. "No hubo ningún problema, ni ninguna guerra, ni nada. Lógicamente no somos los mejores amigos, pero nos respetamos. Yo no tengo ningún problema con él, él no tiene ningún problema conmigo y si tienes problemas es más con el equipo, nunca nada personal, como se quiere hacer ver", contestó Fernando.
Lewis le pidió perdón
"Él me llamó el lunes después de la carrera. Le felicité por la victoria y me preguntó que dónde iba a estar en vacaciones. Le dije que en casa y ahí se acabó la conversación", añadió el piloto ovetense. "Ayer (jueves) también hablamos en el hotel. Me pidió perdón por si había hecho algo mal en Hungría y dijo que había hablado con el equipo también. Ojalá no volvamos a tener más tensiones", dijo. "Le dije que si tenía que pedirle perdón si es que había hecho algo malo yo. Me dijo que no, así que no me tuve que excusar", explicó el campeón español.
En igualdad de condiciones
Acerca de la posibilidad de tomar el liderato en Turquía, después de la oportunidad perdida en Hungría, Alonso opinó que "es difícil". "Ahora con siete puntos de desventaja es difícil cogerlo, pero en seis sí es posible, si salen las cosas bien. Hay que empezar aquí. Intentar hacer una buena carrera e ir recortando puntito a puntito", indicó Fernando.
El asturiano comentó el planteamiento que le habían hecho los responsables de su escudería: "Es el mismo planteamiento de todo el año. Igualdad en condiciones. Mismas estrategias y todo igual para los dos pilotos. Y ya está: nada nuevo que no supiéramos en las primeras once carreras".
"El equipo va a intentar hacer lo que ha ido haciendo hasta ahora. Yo también expuse mi punto de vista. Creo que el año pasado McLaren no estaba en ningún sitio. Yo me acuerdo cuando probé el coche en diciembre cómo iba ese coche; y cómo iba en Australia; esas seis décimas que he traído yo desde que me subí al coche por primera vez no las veo reflejadas en ningún momento, cuando estamos compitiendo los dos"
"Y ese es básicamente el rifirrafe de todo el campeonato. Pero bueno, ¿quién no tiene problemas con sus jefes?", apuntó el genial piloto asturiano.
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FERRARI CONOCIÓ ANTES LA SANCIÓN A ALONSO
McLaren ha elaborado una carta de protesta porque supuestamente Massa supo de la penalización una hora antes de que fuera oficial
DUDAS. Ferrari podía tener informaciones que no les correspondían.
La guerra continúa. El 'Bild' publicaba ayer que Felipe Massa le dijo en Hungría a dos periodistas alemanes que iban a sancionar a Fernando Alonso con cinco puestos en parrilla y le quitarían a McLaren los puntos de constructores. Lo malo es que lo hizo una hora antes de que se conociera la sanción. Ésa es la información del diario alemán, que ha indignado tanto a la escudería inglesa que, según ha podido saber AS, ésta ha elaborado una carta de protesta.
Ayer aún no la habían hecho pública ni se sabía a ciencia cierta su destinatario, pero lo más lógico es que la misiva haya sido dirigida a la propia FIA y a la escudería de Maranello. Su texto es una queja y una denuncia irónica, pero no llega a mayores. Sólo expresa el lamento del equipo ante la Federación Internacional. Su motorhome era ayer un clamor al respecto. En el mismo se cuenta lo siguiente: "Felipe Massa se encontró con dos periodistas alemanes en Budapest mientras cenaba. A las diez y media de la noche les dijo: '¿Sabéis la sanción a Fernando? Le han caído cinco puestos en parrilla y les quitan los puntos de constructores a su equipo'. Eran las diez y media de la noche. Una hora antes de que la FIA se lo comunicara a McLaren. Ante algo así sólo cabe hacerse unas preguntas: '¿Es el piloto brasileño un adivino?' 'Si no es así, ¿cómo pudo saberlo entonces antes que la escudería implicada?'. '¿Acaso tiene Ferrari a alguien en la FIA?".
Esta protesta se enmarca dentro de la batalla que tienen ambas escuderías en el asunto del espionaje, y es la manera que tienen las Flechas de Plata de denunciar el uso de información privilegiada por parte de sus rivales. Lo curioso del caso es que uno de los responsables de comunicación del equipo de Maranello apareció en la sala de prensa para informarse por el hecho de que los comisarios dieran la clasificación oficial de los entrenamientos. Una señal de que no había sanción. ¿O acaso pedían explicaciones? Fue el segundo comunicado del día de McLaren-Mercedes, después del que hizo público a primera hora en el día, y en el que decía que se había reconducido la situación y que sus pilotos comprendían el trato de igualdad en el equipo.
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Alonso: "La victoria no es imposible"
Por Jesús A las 18:20 En Noticias, McLaren-Mercedes, Fernando Alonso
Tags: fernando alonso, victoria, turquia
Tras obtener la cuarta posición en la parrilla de salida del Gran Premio de Turquía, Fernando Alonso se mostró optimista acerca de obtener la victoria en el Gran Premio, algo que califica como posible: "Éste es uno de los circuitos en el que más se puede adelantar y en el que más cuenta la estrategia".
Además, sugirió que los circuitos que restaban no importaba tanto obtener la pole: "Nos quedan circuitos ahora en los que la 'pole' quizá no sea tan importante. En Brasil ir muy largo también ayuda, y también Spa y Monza son circuitos más de estrategia que de coger la posición en la pista, como pueden ser Magny Cours, Silverstone o Hungría, en los que salir adelante es muy importante".
Aún así, pisó un poco en el suelo y dijo que claro que obtener la pole ayuda, pero obtener la pole no garantiza ganar la carrera o ayuda bastante como en otros circuitos: "Lógicamente, cuanto más atrás salgas, menos posibilidades tienes y el porcentaje de ganar la carrera baja del primero al cuarto. Pero la esperanza está ahí". Veremos a ver qué tal es la salida de Fernando Alonso y si por fin viviremos alguna de sus salidas épicas de Renault en McLaren algo que echamos mucho de menos este año.
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