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El culebrón del verano este año en la Fórmula Uno no será el de ningún fichaje estrella, sino el tremendo escándalo de espionaje que se ha destapado esta semana y que afecta a los dos grandes de la parrilla, Ferrari y McLaren. A medida que pasan las horas el caso va adquiriendo mayor importancia y sus consecuencias son en estos momentos imprevisibles.

Al parecer está prácticamente probado que el ingeniero de Ferrari Nigel Stepney le pasó información secreta y privada de la escuadra italiana al jefe de proyecto de McLaren Mike Coughlan, pero lo que ahora trata de averiguar la investigación puesta en marcha por la FIA y por la policía italiana es si los responsables de McLaren conocían este hecho y si se han valido de esa información.

Si se demostrara la culpabilidad de McLaren, las sanciones de la FIA podrían ser muy duras y llegar incluso a quitarle todos sus puntos y excluirlo del Campeonato.

De todas formas, el patrón de la F1, Bernie Ecclestone, ya ha comentado que de ser así, la sanción debería recaer únicamente en el equipo, es decir, que sólo afectara a sus puntos en el Mundial de Constructores, pero no a los pilotos.

Habrá que ver cómo acaba este escabroso caso de sabotaje y espionaje, pero recordemos que la FIA fue implacable con BAR Honda en el 2005 cuando se descubrió un doble depósito de gasolina en sus monoplazas y se le sancionó con tres carreras sin correr y pérdida de puntos.

En Ferrari ya han emprendido acciones legales contra Stepney por el supuesto sabotaje de este ingeniero a sus coches en el pasado GP de Mónaco y por la supuesta fuga de información con destino a McLaren. Stepney tiene previsto volver hoy de Filipinas, donde estaba pasando unas vacaciones, y podría ser detenido por la policía.

Lo cierto es que es lamentable que un Mundial de F1 como el de este año, en el que cuatro pilotos están peleando por el título y que nos está deparando constantes alternativas, se vea empañado por un caso tan sucio como éste, pero de ser cierto, su gravedad es máxima y sus responables deben pagar por ello.


Fuente www.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticia...l/070705111110.shtml

Lewis Hamilton ha negado hoy los rumores que aparecieron a principios de semana según los cuales su padre había pedido un aumento de contrato a McLaren ahora que se ha llegado al ecuador del Campeonato.

Estos rumores sugerían que tras el espectacular inicio de temporada del piloto británico, una cláusula en el contrato de Hamilton le permitía renegociar sus actuales ingresos que podrían rondar únicamente el medio millón de dólares.

Sin embargo, en la víspera de su carrera en casa en Silverstone, Hamilton ha insistido en que el dinero no es algo que le preocupe.

"Nunca ha sido algo que me haya motivado para llegar a la Fórmula Uno," ha asegurado Hamilton. "Si Ron me hubiera dicho, 'el volante es tuyo, pero no te pagaremos nada', cualquier piloto lo habría aceptado.
"

Los rumores hablaban de que el contrato de Hamilton podría aumentarse hasta los 3 millones de dólares esta temporada, aunque eso seguiría estando muy lejos de los 25 millones que al parecer podría estar cobrando su compañero Fernando Alonso.

Hamilton añadía: "Todos queremos ser respetados y en algún momento que te reconozcan tu talento económicamente, pero eso no es algo que me preocupe."

Fuente GMM
CAPSIS International

Fernando Alonso ha restado importancia a su situación en el Campeonato del mundo de pilotos. Dice que por ser segundo no se va a acabar el mundo y que es una buena posición para seguir afrontando las nueve carreras restantes.

“Si no gano el año que viene voy a seguir corriendo, y si Dios quiere, seguiré viviendo. No pasa nada. Parece que por estar segundo en el Mundial se va acabar el mundo. Quedan nueve carreras y si se puede hacer, bien, y, si no, no pasa nada”.
“Si llego a correr este año con Honda o con otro equipo y estuviera con cero puntos sí que necesitaría todo el apoyo y los abrazos de todo el mundo. Pero estamos segundos y todavía tenemos muchas posibilidades”.
“Inntento hacer lo que puedo y más. Cada fin de semana es como fuese una final, como si estuviésemos en las últimas carreras del campeonato y es cierto que quieres recuperarlo cuando antes”.
“Hay que tratar de estar en el podio en todas las carreras. En esa situación, y ya lo vemos, te da igual ganar que no ganar, porque vas sumando puntos muy buenos, tienes una regularidad que te hace estar arriba. Pero con un quinto en Bahrein y dos séptimos puestos en Canadá y Francia , no puedo estar muy arriba. Pero estamos segundos en el Mundial y todavía queda mucho”.
“Los cierto es que este año he acabado dos veces séptimo, en Canadá y Francia, y dos séptimos puestos son inaceptables para estar luchando por el Mundial”.
“He tenido algunos problemas que me han perjudicado, como la rotura de la caja de cambios en Magny-Cours o la sanción en Canadá por la nueva regla del coche de seguridad. Son cosas que les pueden pasara otros pilotos y ahí es donde yo no tengo que fallar y aprovechar la oportunidad”.
“No quiero hablar mucho de suerte porque parece que le estoy echando la culpa a la fortuna y ni mucho menos. Lo único que esas cosas que me han pasado les van a pasar a todo el mundo y cuando pase seguro que van a decir que he sido yo el que ha tenido suerte. Pero eso son las carreras y lo que pasa es que a unos les pasa en unos momentos y a otros, en otros”.

Fuente Telecinco

Fernando Alonso cree que McLaren Mercedes preferiría una victoria de Lewis Hamitlon a una suya este próximo fin de semana en Silverstone, donde tanto el equipo como el piloto británico corren en casa.

"Lo creo, preferirán una victoria suya," asegura Alonso.

"Estaremos en Inglaterra y tenemos un piloto español y otro inglés, que además lidera el Campeonato del Mundo.

"Así que si él gana, eso ayudará al equipo. El equipo también deseó mi victoria en Barcelona y ahora querrán que Lewis gane en Silverstone, pero espero que las cosas se den tal y como pasó en Barcelona, donde no ganó el favorito."

Pero a pesar de los aparentes deseos de McLaren, Alonso ha asegurado estar listo para plantarle cara a Hamilton y no dejarle completar su fiesta en su carrera de casa.

El piloto español añadía: "Será un fin de semana complicado.
Quizás llueva y espero poder reducir la desventaja que tengo en el Mundial."

Pero el asturiano también ha admitido que Ferrari dio un paso adelante en su rendimiento en Magny Cours, lo que podría complicar las cosas para que McLaren sume la victoria este próximo fin de semana.

"Ellos son claros favoritos a la victoria en Silverstone," decía Alonso. "En los test de Silverstone y en la última carrera ellos fueron claramente más rápidos que nosotros."

Fuente GMM

Entrenamientos libres

Sesión 1.1




1 2 Hamilton McLaren Mercedes 1:21.100
2 6 Räikkönen Ferrari Ferrari 1:21.211 + 0.111
3 5 Massa Ferrari Ferrari 1:21.285 + 0.185
4 1 Alonso McLaren Mercedes 1:21.675 + 0.575
5 16 Rosberg Williams Toyota 1:22.006 + 0.906
6 10 Kubica BMW BMW 1:22.107 + 1.007
7 9 Heidfeld BMW BMW 1:22.176 + 1.076
8 17 Wurz Williams Toyota 1:22.216 + 1.116
9 11 R. Schumacher Toyota Toyota 1:22.878 + 1.778
10 8 Barrichello Honda Honda 1:22.958 + 1.858
11 12 Trulli Toyota Toyota 1:23.030 + 1.930
12 23 Davidson Super Aguri Honda 1:23.037 + 1.937
13 4 Kovalainen Renault Renault 1:23.099 + 1.999
14 3 Fisichella Renault Renault 1:23.179 + 2.079
15 7 Button Honda Honda 1:23.517 + 2.417
16 22 Sato Super Aguri Honda 1:23.548 + 2.448
17 15 Webber Red Bull Renault 1:23.564 + 2.464
18 14 Coulthard Red Bull Renault 1:23.618 + 2.518
19 19 Speed Toro Rosso Ferrari 1:23.854 + 2.754
20 20 Sutil Spyker Ferrari 1:23.954 + 2.854
21 18 Liuzzi Toro Rosso Ferrari 1:24.154 + 3.054
22 21 Albers Spyker Ferrari 1:24.172 + 3.072

Esta semana me está aburriendo lo de Hamilton. Si las tornas estuvieran del reves, el equipo fuera español y corriesemos en Montmeló, que? A mi me parece completamente normal que lo ayuden para ganar por delante de Alonso.

Lo que si que he leido a Lobato creo que fue, y creo q lleva razon, es q dos aspirantes al titulo no deberian llevar la misma estrategia. Cada uno q decida la suya, no q la decida el equipo.

Entrenamientos libres

Sesión 1.2




1 6 Räikkönen Ferrari Ferrari 1'20"639
2 5 Massa Ferrari Ferrari 1'21"138 + 0'00"499
3 11 R. Schumacher Toyota Toyota 1'21"381 + 0'00"742
4 2 Hamilton McLaren Mercedes 1'21"381 + 0'00"742
5 12 Trulli Toyota Toyota 1'21"467 + 0'00"828
6 1 Alonso McLaren Mercedes 1'21"616 + 0'00"977
7 16 Rosberg Williams Toyota 1'21"619 + 0'00"980
8 17 Wurz Williams Toyota 1'21"650 + 0'01"011
9 15 Webber Red Bull Renault 1'22"137 + 0'01"498
10 23 Davidson Super Aguri Honda 1'22"143 + 0'01"504
11 4 Kovalainen Renault Renault 1'22"189 + 0'01"550
12 3 Fisichella Renault Renault 1'22"257 + 0'01"618
13 10 Kubica BMW BMW 1'22"372 + 0'01"733
14 14 Coulthard Red Bull Renault 1'22"428 + 0'01"789
15 9 Heidfeld BMW BMW 1'22"486 + 0'01"847
16 22 Sato Super Aguri Honda 1'22"487 + 0'01"848
17 8 Barrichello Honda Honda 1'22"511 + 0'01"872
18 46 Klien Honda Honda 1'22"833 + 0'02"194
19 19 Speed Toro Rosso Ferrari 1'22"840 + 0'02"201
20 18 Liuzzi Toro Rosso Ferrari 1'23"105 + 0'02"466
21 21 Albers Spyker Ferrari 1'23"113 + 0'02"474
22 20 Sutil Spyker Ferrari 1'23"720 + 0'03"081

Ferrari ha confirmado en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña que la autoridad con la que se impusieron el pasado domingo en Magny-Cours no fue simplemente producto de la nefasta estrategia de McLaren. Hoy en Silverstone han vuelto a liderar los registros y han dejado a los McLaren muy lejos.

Kimi Raikkonen ha sido el más rápido por delante de su compañero Massa en una sesión en la que los Toyota han protagonizado la sorpresa positiva al situar sus dos coches, lo de Ralf Schumacher y Jarno Trullil, en tercera y quinta posición. Este resultado no hace más que confirmar las excelentes prestaciones que ya ofreció el TF107 en los test de hace quince días en este mismo circuito.

Los McLaren vuelven a estar ligeramente por detrás de su rival directo, Ferrari. Lewis Hamilton, que esta mañana era el más rápido, ha tenido que conformarse con el cuarto puesto, pero a más de 7 décimas de segundo de Raikkonen, mientras que Alonso no ha pasado de la sexta posición y, lo que es peor, ha rodado un segundo más lento que el F2007 de Raikkonen.

Una vez más hay que recordar que lo de hoy sólo han sido los primeros entrenamientos libres, pero teniendo en cuenta que hace un par de semanas todos los equipos probaron en este mismo circuito, los registros de hoy sí pueden ser más indicativos.

La lluvia ha hecho acto de presencia mediada la sesión, pero la pista se ha secado rápidamente y aún así nadie ha podido acercarse al registro de Kimi Raikkonen, que parece decidido a seguir con su recuperación y a meterse de lleno en la lucha por el título.

Por último, destacar que los BMW Sauber no han ocupado hoy su habitual posición tras los dos equipos grandes. Kubica y Heidfeld han concluido en 13ª y 15ª posición.

Christian Klien, el probador del equipo Honda, ha sido la gran novedad de la sesión al sustituir a Jenson Button al volante de su Honda en esta segunda tanda de libres de la jornada. El piloto británico sufre unas molestias en la espalda que no le han permtido rodar hoy, pero que no deberían impedirle participar con normalidad en lo que resta de fin de semana.

Fuente www.autosport.com/news/report.php/id/60529

1. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 1:19.751.

2. Fernando Alonso (ESP) Mclaren-Mercedes 1:19.920.

3. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:19.069.

4. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1:20.344.

5. Nico Rosberg (GER) Williams-Toyota 1:20.666.

6. Ralf Schumacher (GER) Toyota 1:20.770.

7. Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso-Ferrari 1:20.876.

8. Heikki Kovalainen (FIN) Renault 1:20.882.

9. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber 1:20.882

10. Anthony Davidson (GBR) Super Aguri-Honda 1:20.915

11. Giancarlo Fisichella (ITA) Renault 1:20.983

esto ya me gusta mas,me extraña el luisito a 4 decimas de alonso, a ver si empiez aqui la remontada de alonso
saludos

Esperemos que esta carrera le vaya bien a Alonso, aunque mucho me extraña que el luisito estando en casa no haga mejor tiempo.