Noticias Formula 1

Juan Pablo Montoya: "Lewis es el bebé de Ron"
Fernando Alonso no es el primer piloto que tiene problemas serios en la escudería McLaren-Mercedes. Sin tan siquiera retroceder demasiado, nos encontramos al colombiano Juan Pablo Montoya, que la pasada temporada tuvo que abandonar McLaren casi con precipitación.
Buen conocedor del equipo de Woking por el tiempo que corrió con ellos y por los conflictos que hubo de padecer bajo la dirección de Ron Dennis, Montoya ha querido expresar su opinión con respecto al estado de cosas que Fernando Alonso se está viendo obligado a soportar durante esta temporada:
"Fernando es una persona agradable, pero era el número 1 en Renault y estaba acostumbrado a ganar y a llevárselo todo. Entonces fue a McLaren, y cuando Connie y yo escuchamos que Lewis iba a ser su compañero, dijimos 'Dios mío'... Inmediatamente lo sentimos mucho por Fernando porque Lewis es el bebé de Ron. Ron le ha pagado toda su carrera, así que Ron quiere que gane él y no Fernando. Preferiría ver a Lewis ganando, porque es más como su propio hijo. Fernando no es nada para él ", ha declarado el corredor colombiano.
Cada cual "habla de la feria" según le va en ella, y tanto a Montoya como a Alonso les ha tocado vivir un infierno de arbitrariedades y despropósitos en su paso por el garaje de Ron Dennis.

La prensa británica sitúa a Alonso en Renault
Los rumores de que Fernando Alonso podría volver a Renault la próxima temporada se han intensificado, especialmente en Gran Bretaña.
Según el ‘Daily Express’, Flavio Briatore le ha pedido al principal patrocinador del equipo, ING, que aumente su aportación económica para recuperar al piloto asturiano. Actualmente el contrato de ING con Renault es de 30 millones de dólares anuales y Briatore necesita otros 10 millones.

¡A desempolvar la gorra Renault, compañer@s!

EL EX CAMPEÓN DEL MUNDO MATIZA A MARCA SUS DECLARACIONES
Lauda: "Nunca he dicho que Alonso fuera un perro"

El ex piloto austríaco Niki Lauda, tricampeón del mundo de Fórmula 1, una de ellas con McLaren en 1984, y actual comentarista de la televisión alemana RTL, se quedó muy sorprendido por las informaciones aparecidas en España el jueves sobre sus palabras al diario alemán 'Bild' en las que se le atribuía que "Alonso es peor que un perro", entre otras lindezas. MARCA fue uno de los medios que recogió sus palabras pero quiso conocer de primera mano, vía telefónica, las reflexiones exactas del mítico piloto y negó que llamara "perro" a Alonso.
Lauda, que en la actualidad compagina labores de comentarista de televisión de la F-1 y empresario comparó la situación de Fernando con la que se vivió en el Gran Circo a finales de los años 80 con Alain Prost y su gran rival el brasileño Ayrton Senna. "Prost era un perro, pero Alonso es peor", apuntaba el ex campeón del Mundo sin pelos en la lengua. Sin embargo, Lauda lo negó a MARCA: "Yo nunca he dicho que Alonso fuera un perro".
"Alonso es el piloto perfecto, pero usa la política como Prost hacía contra mí, y no lo necesita para ser campeón", afirmó a MARCA Lauda.

EL EX CAMPEÓN DEL MUNDO MATIZA A MARCA SUS DECLARACIONES
Lauda: "Nunca he dicho que Alonso fuera un perro"

El ex piloto austríaco Niki Lauda, tricampeón del mundo de Fórmula 1, una de ellas con McLaren en 1984, y actual comentarista de la televisión alemana RTL, se quedó muy sorprendido por las informaciones aparecidas en España el jueves sobre sus palabras al diario alemán 'Bild' en las que se le atribuía que "Alonso es peor que un perro", entre otras lindezas. MARCA fue uno de los medios que recogió sus palabras pero quiso conocer de primera mano, vía telefónica, las reflexiones exactas del mítico piloto y negó que llamara "perro" a Alonso.
Lauda, que en la actualidad compagina labores de comentarista de televisión de la F-1 y empresario comparó la situación de Fernando con la que se vivió en el Gran Circo a finales de los años 80 con Alain Prost y su gran rival el brasileño Ayrton Senna. "Prost era un perro, pero Alonso es peor", apuntaba el ex campeón del Mundo sin pelos en la lengua. Sin embargo, Lauda lo negó a MARCA: "Yo nunca he dicho que Alonso fuera un perro".
"Alonso es el piloto perfecto, pero usa la política como Prost hacía contra mí, y no lo necesita para ser campeón", afirmó a MARCA Lauda.

claaaaaro que utiliza la politica...como la FIA siempre le esta haciendo favores eeeh nikki!!! ayyyyyyy lo que hay que oir...

POR EL INTERÉS DEL DEPORTE Y PORQUE EL FIN DEL EQUIPO ES GANAR CARRERAS
McLaren no recurre la sanción de la FIA
La escudería McLaren anunció que no va a recurrir la multa de 100 millones de dólares y la retirada de los puntos obtenidos en el Mundial de constructores, impuestas por el Consejo Mundial de la FIA por el caso de supuesto espionaje a Ferrari. A través de un comunicado, McLaren señala que ha informado a la FIA de que no tiene intención de presentar un recurso contra la decisión tomada el pasado día 13 por el Consejo Mundial de la FIA.

"Tras haber dispuesto de tiempo para estudiar con sus abogados y accionistas el fallo del Consejo Mundial, McLaren cree que lo mejor es no apelar por el interés del deporte y porque el fin de la escudería es ganar carreras y campeonatos del mundo".

Según McLaren, durante la vista del Consejo Mundial "ha quedado probado que un empleado de McLaren estaba en posesión no autorizada de documentos e información confidencial". "Pese a no haber pruebas de que dicha información fue aplicada, probada o compartida con el equipo del ingenieros (algo que no sucedió), tal posesión constituye una violación del Código Deportivo", agrega el equipo. "A nuestro pesar, el contenido de algunos correos electrónicos demostraron que la posesión de dicha información no se limitaba a una sola persona. Por esta infracción del artículo 151c,el equipo recibió una dura sanción", agrega.

"Lo principal para McLaren es que esa información no se utilizo para obtener una ventaja en los coches", señala McLarfe que asegura además que va a revisar y fortalecer sus estructuras internas para evitar que esto puede reproducirse en el futuro.

"Creeos que hay éste es el momento de dejar todo esto detrás. McLaren quiere ganar carreras y campeonatos del mundo. Tenemos suerte de haber tenido, y seguir teniendo, el apoyo de nuestros empleados, patrocinadores y aficionados en todo el mundo, que desean que nos centremos exclusivamente en ganar el Mundial de pilotos y las tres carreras que faltan", señala Ron Dennis, jefe del equipo, en dicho comunicado.

Por el bien del deporti si......... JAAA eso no se lo cree ni el tonto de Hamilton, no recurrieron por medio de que sancionaren a sus queridos pelitos, esto a su querido piloto, porque al otro creo que le resvala.
Menos mal que de la relacion Denis-Mosley, Alonso igual sale un poco veneficiado, o mejor dicho no va salir afectado estas carreras porque Mosley amenazó fuerte a Denis de que iva a estudiar todos sus pasos y que si via algo sospechoso hacia alonso que se la cargaba el ekipo.

Pero ahora me preocupa bastante el futuro de Alonso, porque a este paso todos los ekipos van cerrar todos los contratos y como Mclaren no suelta prenda sobre lo de Alonso, se nos va quedar......... aunque lo dudo mucho porque Alonso es una pieza que cualkier equipo kiere, porque aunque sea SuperAguri gracias a el igual se asegura algún puntito jejej

LA GOTA QUE COLMÉ EL VASO

on la saga de espionaje que parece interminable, ahora ha salido a la luz que a principios de esta semana el órgano de gobierno de la F1 contribuyó a difundir docenas de secretos más de McLaren y Ferrari.

Un día antes de hacer públicas las casi 200 páginas de transcripciones del Consejo Mundial el miércoles, la FIA había enviado los documentos a ambos equipos, para redactar la información confidencial técnica y financiera..

Pero cuando los documentos PDF estuvieron disponibles en Internet, pronto se vio que las zonas tapadas podían revelar su contenido fácilmente con solo copiar y pegar en otro editor de textos.

Las copias erróneas fueron rápidamente quitadas de la web de la FIA y sustituidas.

Sin embargo, una gran cantidad de información, que no solo incluye detalles técnicos del coche y los equipos sino cifras privadas, como el salario anual del diseñador jefe de McLaren, ahora suspendido, Mike Coughlan, y la distribución exacta de pesos del MP4-22, así como sistemas adoptados por Ferrari, son ahora conocidos en muchos lugares del mundo de la Fórmula Uno.


La filosofía de los sistemas de frenado variable tanto de McLaren como de Ferrari también fue revelada debido a un error por la FIA, así como detalles sobre el método único de Ferrari para inflar sus neumáticos, además de otros secretos.

Podemos confirmar que los que tienen en su poder la información anteriormente considerada privada, han recibido peticiones de personajes del mundillo para que les pasaran esos secretos.

Una portavoz de la FIA admitió que la Federación es consciente del error.

No quiso hacer más comentarios, pero la FIA confirmó la semana pasada que las transcripciones habían sido realizadas por un taquígrafo profesional y formateadas por una empresa de trascripción independiente.

Sin palabras

Joé...
Esto paece una película del 007...

ya te digo, ahora va resultar que le devuelven los puntos a mclaren y Ferrari se queda con tres cuartos de nariz jejeje

SEGÚN LA PRENSA INGLESA
Alonso se acerca a Ferrari ante la probable marcha de Massa y Jean Todt
La turbulenta etapa de Fernando Alonso en McLaren-Mercedes podría estar cerca de su fin. Según publica la prensa inglesa, el asturiano podría correr la próxima temporada en Ferrari si se confirma el fichaje de Felipe Massa por Honda, así como la posible marcha de Jean Todt de la dirección del equipo italiano. Sin embargo, aún faltaría por concretar si la 'Scuderia' estaría dispuesta a pagar los diez millones de libras que el bicampeón mundial percibe por temporada.
A pesar de que el entorno de Fernando Alonso se ha encargado de desmentir su marcha al final de temporada, un nuevo resquicio se ha abierto para su salida. Antes parecía que no había hueco en ninguna escudería para el año que viene, pero la posible marcha de Massa a Honda le da una nueva oportunidad al asturiano para cambiar de aires.
En este sentido, el diario Evening Standard confirma que el brasileño ya negocia con el equipo japonés para fichar el año próximo. Además, se une a favor de esta opción el más que probable adiós de Jean Todt de la dirección de Ferrari.
Sin embargo, faltaría por concretar si Ferrari quiere y puede pagar los diez millones de libras que cobra Alonso. La prensa inglésa, además, añade que no empezarían las negociaciones para la posible marcha hasta que acabe el Mundial tras el Gran Premio de Brasil, que se disputa el próximo mes de octubre, y en el que el asturiano podría proclamarse campeón si termina por remontar los dos puntos de diferencia que tiene con su hasta ahora compañero Lewis Hamilton.

Si Alonso va a Ferrari, Massa irá a Toyota
Aunque todavía son todo rumores, parece que en Toyota va a haber una plaza libre ya que a Ralf Schumacher le queda poco tiempo de piloto en el equipo japonés. Toyota buscaría reemplazarlo con un piloto con experiencia y que haya ganado carreras.
Por otro lado parece que Jean Todt puede abandonar su puesto como jefe de equipo de Ferrari y será sustituido por Ross Brawn. Esto abriría las puertas a una posible llegada de Alonso ya que la principal traba del asturiano es Todt.
¿Y quién sería el elegido para abandonar la nave Ferrarista? Pues parece que Felipe Massa, ya que su manager es el hijo de Todt, y sin la presencia del padre en Ferrari, el brasileño podría encontrar algún que otro problema.
Por eso desde Inglaterra aseguran que Massa ya está negociando con Toyota para ocupar la vacante de Schumacher y también dicen que Alonso ha firmado un precontrato con Ferrari de unos 30 millones de euros.

ás rumores sobre el futuro de Fernando Alonso
¿El sustituto de Felipe Massa en Ferrari?
Alonso podría ser el nuevo compañero de Raikkonen
Los rumores sobre el futuro de Fernando Alonso siguen siendo insistentes, y el último lo sitúa la próxima temporada en la Scuderia Ferrari Marlboro.
Según diferentes testigos, el piloto de Ferrari Felipe Massa fue visto en el paddock de Spa Francorchamps reunido con los responsables del equipo Toyota, lo que da más credibilidad a las especulaciones de que el brasileño podría dejar vacante su asiento en al Scuderia para 2008.
Estos rumores se suman a los que hablan de que Jean Todt – cuyo hijo Nicolas representa a Massa – no tiene nada clara su continuidad al frente de la Scuderia, y también al retraso por parte de Toyota a la hora de confirmar a sus pilotos para el 2008.
Sin embargo, en numerosas ocasiones y desde distintos medios se ha asegurado que el destino más probable de Alonso en el caso que finalmente abandone McLaren este año sería su anterior equipo, la escudería Renault.
Pero el rumor que lo sitúa en Ferrari, formando pareja la próxima temporada con Kimi Raikkonen, parece coger cada vez más fuerza, y también es recogido en sus páginas por el diario británico The Daily Mail.
"Pero existiría un gran escollo," se comenta en esta información. "¿Estaría dispuesto Ferrari a pagar el año de contrato que le queda a Alonso en McLaren y que se estima en unos 20 millones de dólares?"