ayuda sobre la compra de cadenas

Con esas medidas de ruedas, lo mejor es poner 4 ruedas de invierno (por supuesto mas estrechas) pero procura acabarlas en un año, como mucho mucho en 2, q sino las ruedas acaban perdiendo sus propiedades, y al final estaran mas duras q una piedra...

Los neumaticos recien fabricados se les aplica una capa de una especie de cera para q aguanten cierto tiempo en stock hasta q se vendan, una vez q el neumatico empieza a rodar, pierde esa capa, si luego lo tienes 3 años, al final es como una piedra...

los q llevo montados ahora son unos nokian WR 235/50 R18, creo que fué un error por mi parte. Le monté la misma medida que ya tenía. A ver ahora como van, yo me imagino q de todas formas iran bien.

Yo me pille unas Nokiam y van de maravilla, es una pasada, sobre todo cuando ves a toda la peña cruzandose....
En otro coche tengo las de tela, a ver que tal van...
Las de cadena, ya no las pongo, las puse una vez y casi muero de frio.... y eso que ya tenia prácticas de ponerlas en un parkin, pero es muy diferente cuando te toca con una ventisca.....

las cadenas que yo tengo me vinieron con guantes y un dvd en el que salia una tia en manga corta explicando como se ponian las cadenas, teniamos que haberla visto poniendolas con una buena nevadona .

padrino escribió:

Con esas medidas de ruedas, lo mejor es poner 4 ruedas de invierno (por supuesto mas estrechas) pero procura acabarlas en un año, como mucho mucho en 2, q sino las ruedas acaban perdiendo sus propiedades, y al final estaran mas duras q una piedra...

Hombre, yo he leido que no se deben usar mas de 5 años desde la fecha de fabricacion que viene inscrita en el lateral del neumatico; 2 inviernos me parece que es algo exagerado, yo creo que hasta 4 inviernos pueden llegar, si el desgaste lo permite, que para poder llevarlos como M+S no puede ser inferior a 4mm, alguien puede confirmar este dato?

estas las tienes? cual es su precio y donde se podrian conseguir?

pucelano, que pocas ganas de trabajar tienes...

en la misma pagina tenias la solucion

mira este enlace, es el distribuidor en España.

www.incomimex.com

Rescato el tema, me he comprado para esta temporada unos neumáticos de nieve que aún no he colocado.
El caso es que me han comentado que el sentido de giro en el neumático de invierno de una de las ruedas motrices tiene que ser el contrario al que marca la goma para que el vehículo traccione mejor,
¿alguien habia oido algo de esto antes? ¿ Como las llevais Vosotros?

Otra pregunta, ¿realmente se desgastan tanto en condiciones normales, vease autopista, en seco , etc...? ¿ conviene quitarlas entre semana y siempre y cuando el tiempo no sea el adecuado? la cosa es que utilizo el coche a diario y supongo que si realmente se desgastan tanto me durarian poco tiempo.

La colocacion es como indique la flecha.
En cuanto al desgaste, te puedo decir, que un colega le puso unas Michelin Alpin a su Astra y lleva 25000km con ellas usandolas en todas las estaciones y la verdad que me quedé asi cuando vi que estaban en muy buen estado, para poder andar otros 20000 km tranquilamente.

Normalmente, se ponen en noviembre y se quitan en abril, pero que si no las quieres cambiar, no pasa nada, quizas que meten mas ruido y algo mas de desgaste, pero si con las de verano, haces 30000 (pej), con las de invierno haras 25000

a mi cada poco se me mete en la cabeza lo de comprar unas llantas de hierro y ponerle las ruedas de invierno pero al final siempre me echo para atras xq es q tb es un poco tonteria, esto no es el pirineo ni los alpes...aqui no estamos cada poco con nieve y la carretera dura con nieve poco tiempo por norma general...asi q tenerlas puestas de diciembre a marzo para q pisen la nieve 10 veces como mucho...al menos en mi caso pense q no es rentable. me pillo unas cadenas y pista...

por cierto, en 5 años subiendo con mi coche nunca le he puesto las cadenas todavia...

Rescato el tema, me he comprado para esta temporada unos neumáticos de nieve que aún no he colocado.
El caso es que me han comentado que el sentido de giro en el neumático de invierno de una de las ruedas motrices tiene que ser el contrario al que marca la goma para que el vehículo traccione mejor,
¿alguien habia oido algo de esto antes? ¿ Como las llevais Vosotros?

Otra pregunta, ¿realmente se desgastan tanto en condiciones normales, vease autopista, en seco , etc...? ¿ conviene quitarlas entre semana y siempre y cuando el tiempo no sea el adecuado? la cosa es que utilizo el coche a diario y supongo que si realmente se desgastan tanto me durarian poco tiempo.

Yo este verano no las he quitado , porque solo han sido 3 meses o así sin tormentones, y en agua van fenomenal.
Lo del desgaste depende mucho de como conduzcas, si entras fuerte en las curvas, te las comerás antes, aparte de que al menos las mías son muy blandas de flanco y se mueven un poco. Pero lo de quitarlas entre semana es una locura, no hace falta.
Lo que notarás es algo más de ruido de rodadura.
Por cierto, como te comentan, si tienen dirección de montaje, pues en esa dirección, que por algo será...

yo llevo con ruedas de nieve 10 años, y te aseguro que duran lo mismo que unas normales, asi si un juego de ruedas normales te dura un año, unas normales y unas de nieve alternandolas te duraran 2 años
es una regla de tres simple directa