Se busca Opel Calibra 2.0 16V 136cv

Joe vaya cantidad de expertos en mecánica y prestaciones hay en este foro, pero yo pregunto, despues de tantos chasis, motores, caballos, par, etc, las manos del piloto no influyen para nada???.

hombre claro! las manos de cada uno hacen mucho. las manos y la forma de conducir.

Yo os digo que con mi kart de 125cc, os como a todos, cambio secuencial de 6marchas, ya si hay que ponerse asi nos ponemos.
Pero por qué no nos vamos a comer los unos a los otros, en un circuito, una pista de karts, y no en una bajada después de un buen día en la nieve, haciendo el mamón y tocando los cojones, al resto de personas que van a su ritmo.
Si algo me he dado cuenta, desde que llevo conduciendo, es que siempre se aprenden cosas nuevas, algún día tendreis un imprevisto, humano o mecánico, y lo lamentareis, bueno menos Dragon que con su polillo, es como ir parao.
Un saludo.

Yo os digo que con mi kart de 125cc, os como a todos, cambio secuencial de 6marchas, ya si hay que ponerse asi nos ponemos.
Pero por qué no nos vamos a comer los unos a los otros, en un circuito, una pista de karts, y no en una bajada después de un buen día en la nieve, haciendo el mamón y tocando los c*j*n*es, al resto de personas que van a su ritmo.
Si algo me he dado cuenta, desde que llevo conduciendo, es que siempre se aprenden cosas nuevas, algún día tendreis un imprevisto, humano o mecánico, y lo lamentareis, bueno menos Dragon que con su polillo, es como ir parao.
Un saludo.

yo quiero un kart
cuanto te ha costao? donde lo has conseguido? tiene mucho mantenimiento?

Sobre el kart, si quieres hacerme un mp, soy hervy, pero es que paso de identificarme.
Hay muchas clases de kart, yo te recomiendo que empieces por un 100cc, para despues pasarte a uno de 125 con marchas. Los hay mas nuevos, 4tiempo, etc, pero cuestan una barbaridad.
Un kart de 125 con buen chasis, motor, etc, de segunda mano te puede costar sobre unos 3000 euros, el de 100cc, es bastante mas barato.
Mantenimiento;
Son motores de 2tiempos que van muy revolucionados, el de 100cc, es más caro el mantenimiento que el de 125cc, pues este último va refrigerado por agua, y te evitas problemas de gripajes, etc. Así que en este último gastas en bujías, gasolina, aceite, y ruedas.
Después segun la pista de karting, a la que vas, puedes optar por pagar una cuota, por usar la pista, por garage, y hasta por mantenimiento.
Yo ruedo por el karting el pinar, en Vidanes, si puedes date una vuelta, y habla con Josean, el se ocupa de buscarte uno, mantenertelo, etc.
Así que tras una buena sesión de nieve, y a las 3 cuando es agüitis, te bajas y te das una vuelta.
Un saludo.

Puestos a recomendar para la gente de asturias recomiendo el circuito de Soto de Dueñas, organizan cursillos para crios y hay guarderia de karts todo el año, preguntais por el bueno de Fermín Busta, la verdad esq el karting puede llegar a ser apasionante, pero a mi donde este un rallye de asfalto con dos tios en el coche y mucha gente en la cuneta....

Un saludo

yo conozco un calibra V6 pero es de bilbao y no se que tal estará.
tiene 204CV
Yo no me pillaria un calibra, porque la mayoria están quemaos. intenta pillar otro coche.
un colega tiene un tigra 1.6 de 105CV o por ahi y agarra como una p**a maquina. hemos pasao por curvas a una velocidad que flipas!!!
antes que un calibra pillaba un astra gsi si quieres de opel.
un saxo ni de coña. un kadet gsi que tira una burrada pa lo viejo que es.
tambien están los miticos coches que parecen pa una familia, me explico, pa una pareja con hijos, como puede ser el vectra viejo que habia uno que era muy burro, o el renault 21 quaddra que tenia 170 cv. que por cierto lo tiene uno que iba a mi clase y flipas. antes tenia un 205 GTI hasta que entró en una curva de 60 km/h a 140 y volcó y dió 3 vueltas de campana. eso si que agarra.
ala no me voy a enrollar, pero a lo que me he referido con toda esa chapa es que no te pilles coches como puede ser un calibra que fijo que el 60% o mas están abrasaos.

<img src="http://escribe_aqui_la_direccion_de_la_imagen" width="440">

no se ve lo que has puesto
de momento no me voy a pillar el kart, porqeu por aqui cerca no hay pistas y no me merece la pena, pero mas palante igual si, es un caprichillo

Vaya,como no podia ser de otra manera el sabelotodo y metementodo del foro tambien es un experto en temas de desarrollo y construccion de vehiculos.Menos mal q te tenemos a ti para q nos guies en este infinito oceano de ignorancia en el q nos hayamos inmersos...
Gracias por iluminarnos con tu sabiduria y aclararnos q "la rueda es redonda" sino es por ti...
Por cierto no tendras un Polo,no??Una cosa es q los chasis modernos son notablemente mejores, pero de ahi a decir q un polo moderno da caña a un golf II con un 50% mas de CV...Precisamente el Golf II q se caracterizaba por su mas q correcto chasis y no asi por su descafeinado y perezoso motor 2.0 16v.(infinitamente inferior a los Doch 16 de Opel).Ta claro, q eres un experto en todo.
No se lo q haces desaprovechando tu infinito potencial y sabiduria extrema en este foro...

COMO UN POLO VA A DAR CAÑA A UN GOLF DE 150 CV

Vaya,como no podia ser de otra manera el sabelotodo y metementodo del foro tambien es un experto en temas de desarrollo y construccion de vehiculos.Menos mal q te tenemos a ti para q nos guies en este infinito oceano de ignorancia en el q nos hayamos inmersos...
Gracias por iluminarnos con tu sabiduria y aclararnos q "la rueda es redonda" sino es por ti...
Por cierto no tendras un Polo,no??Una cosa es q los chasis modernos son notablemente mejores, pero de ahi a decir q un polo moderno da caña a un golf II con un 50% mas de CV...Precisamente el Golf II q se caracterizaba por su mas q correcto chasis y no asi por su descafeinado y perezoso motor 2.0 16v.(infinitamente inferior a los Doch 16 de Opel).Ta claro, q eres un experto en todo.
No se lo q haces desaprovechando tu infinito potencial y sabiduria extrema en este foro...

COMO UN POLO VA A DAR CAÑA A UN GOLF DE 150 CV

RAPIDO DECIDME, CUAL ANDA MAS VECTRA 2.0 16V O SEAT LEON TDI 130CV