Se busca Opel Calibra 2.0 16V 136cv

No me refería a la F1, sino a los rallyes

Aunque bueno, en ambas competiciones pasa lo mismo, como los motores ya no se pueden evolucionar mucho más, es decir, no se les puede sacar mucha más potencia...

... pues lo que se hace es intentar que los vehículos sean más rápidos con mejoras aerodinámicas y estructurales.

XXX

Vaya,como no podia ser de otra manera el sabelotodo y metementodo del foro tambien es un experto en temas de desarrollo y construccion de vehiculos.Menos mal q te tenemos a ti para q nos guies en este infinito oceano de ignorancia en el q nos hayamos inmersos...
Gracias por iluminarnos con tu sabiduria y aclararnos q "la rueda es redonda" sino es por ti...
Por cierto no tendras un Polo,no??Una cosa es q los chasis modernos son notablemente mejores, pero de ahi a decir q un polo moderno da caña a un golf II con un 50% mas de CV...Precisamente el Golf II q se caracterizaba por su mas q correcto chasis y no asi por su descafeinado y perezoso motor 2.0 16v.(infinitamente inferior a los Doch 16 de Opel).Ta claro, q eres un experto en todo.
No se lo q haces desaprovechando tu infinito potencial y sabiduria extrema en este foro...

buen rollito... una peli muy buena

jua jua; OPEL FOREVER!!!! onde te un motor de GSI que se kite cualkier chasis de VW!!!

PD: el calibra no es para mi....(yo corsita forever;))

Por cierto estoy totalmente en desacuerdo en una cosa...

Un GOLF II 16V de 138cv se Desayuna, come, merienda y cena tantos Polos de 100cv como haga falta....

PD: Onde te un kadet de esos que pone detras una pegata roja "16V" que se kite too

Yo de coches no entiendo gran cosa... pero el clio sport se sale!!!!

Vaya,como no podia ser de otra manera el sabelotodo y metementodo del foro tambien es un experto en temas de desarrollo y construccion de vehiculos.Menos mal q te tenemos a ti para q nos guies en este infinito oceano de ignorancia en el q nos hayamos inmersos...
Gracias por iluminarnos con tu sabiduria y aclararnos q "la rueda es redonda" sino es por ti...
Por cierto no tendras un Polo,no??Una cosa es q los chasis modernos son notablemente mejores, pero de ahi a decir q un polo moderno da caña a un golf II con un 50% mas de CV...Precisamente el Golf II q se caracterizaba por su mas q correcto chasis y no asi por su descafeinado y perezoso motor 2.0 16v.(infinitamente inferior a los Doch 16 de Opel).Ta claro, q eres un experto en todo.
No se lo q haces desaprovechando tu infinito potencial y sabiduria extrema en este foro...

esa es boa
este es el virus que tiene que padecer diariamente este foro
que cruz
por lo menos aqui ha puesto mas que alguna exclamacion y caras como suele hacer no??

menuda barbaridad q has dicho dragon, solo faltaba que el polo tambien se merendase al corrado.

A ver si nos enteramos, no he dicho que un Polo de los nuevos con 100 CV tuviese más velocidad punta o mayores aceleraciones o recuperaciones que un Golf con 150 CV. Eso para empezar. He dicho que se lo merienda en velocidad de paso por curva, que tan listos que sois, sabreis que con el mismo coche y mismo chasis pasas a la misma velocidad por una curva, es decir, una curva, de 2ª de 80 km/h, la das a con el mismo coche a 80, tanto tenga 100 cv, como 150 cv, como 200 o 500 cv, ¿ok?

Diferencia, que una curva que un Golf II de 150cv da a 80 km/h con un piloto experimentado, con un Polo de los nuevos, la da a 90 km/h el mismo piloto.

Y ahí os va un ejemplo para los que sois tan listos. Aquellos coches de rally de hace un montón de años que ya no me acuerdo que grupo eran, tenían en torno a los 500 cv (Audi Quattro y compañía) y cualquier WRC de hoy en día, tiene un paso por curva infinitamente más rápido que aquellos coches, y eso que tiene 200 cv menos y más peso.
¿Por qué? Porque sus chasis (con chasis me refiere a suspensiones, transmisión y todo lo que no sea motor) son mucho mejores.

Yo tengo un Polo, sí, pero el 1.9 sdi, y no es el nuevo, y tiene un agarre y un paso por curva más rápido que un Saxo o 106 de 120 cv. Claro, ponme en un 0 a 100 y me dan por culo y en autopista igual, pero por curva paso yo a más velocidad con mi coche. Y esto probando yo y el otro piloto los dos coches.

Pero ya veo que cada vez que abro la boca para opinar molesto mucho...

... así que sólo queda una cosa, al que le moleste que se joda.

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PD: ah, y por cierto, se me olvidaba, si algo por lo que se caracterizaban los Opel de hace unos años, era por sus motores duros y por sus chasis de mierda. De ahí que Corsas, Kaddets y Calibras, no eran precisamente los vehículos más vistos en rallyes y similares.

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jua jua; OPEL FOREVER!!!! onde te un motor de GSI que se kite cualkier chasis de VW!!!

PD: el calibra no es para mi....(yo corsita forever;))

Tú mismo, pero hoy por hoy, las marcas tienden más a evolucionar los chasis que los motores, por algo será.

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