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alonso a ferrari?nunca nunca nunca
saludos

Decian que tampoco se iria nunca de renautl...

Ferrari, siempre ha sido y siempre fue la cumbre del automovilismo y el objetivo de todos los pilotos, conducir para Ferrari...

de renault,quien dijo eso?y eso de q ferrari es la cuspide pues bueno sera pa ti,prefiero una escuderia como mclaren q trata por igual a los dos pilotos y son legales

Pues eso de renault lo dijo la prensa deportiva como por ejemplo el Marca o el diario As. y lo de que Ferrari es la cuspide no lo digo yo, lo dice un 4 veces campeón del mundo como es Alain Prost, o tambien lo dice Keke Rosberg, Jean Alesi o por citar algun piloto actual, los italianos Giancarlo Fisichella o Jarno Trulli, Rubens Barrichello o por supuesto el Propio Michael Schumacher

michael ,barrichello y to esos q corrieron ahi q van a decir?acaso tu crees q ronaldinho va decir q el madrid es lo maximo?y la prensa ya sabemos como funciona,cuando no tienen q escribir pues a decir chorradas

A lo que me refiero es que dentro de la F1 Ferrari siempre ha sido una parte clave, ahi estan los datos, y que hoy en dia nadie entiende la F1 sin Ferrari.

Por cierto quiza Ferrari tenga claramente un piloto nº 1 y un nº2, cosa que prefiero ha tener a un paquete como fisico que es como el perro del hortelano, ni gana ni ayuda a ganar.

Ten por seguro que el año que viene en Mclaren las cosas estarán mucho más definidas, quiza no de inicio pero si una vez que se lleve un cuarto de temporada

Como se que diran algunos que las tacticas de equipo son ilegales...

Decir que en un hormiguero cada hormiga tiene su rol, en una escuderia igual, algunos nacen obreros y ayudan a las soldado, aqui lo mismo, no todos pueden ganar y algunos tienen que aceptar el rol de ser el fiel escudero, y para ser escudero hay que valer....

Tan viejo tan viejo como para que los médicos le adviertan que su corazón hace sobreesfuerzos no es, joe!

A mi me suena de leer que en los principios de Alonso, hubo una oferta de Jean Todt para ficharlo, pero tenía una cláusula que era que tenía que dejar inmediatamente minardi y competir en otras categorías durante 3 años cedido para luego terminar en ferrari. Por lo visto, Alonso les dió calabazas porque sentía que ya que en minardi le habían dado la oportunidad de correr, no quería defraudarlos dejándolos colgados cuando ya había dado su palabra de estar en minardi, lo cual rompe las teorías de mucha gente que dice que se va a McLaren por pesetero.

… Apenas existen dudas ya de que Raikkonen pilotará por Ferrari después de que ayer Renault anunciara que renovaba el contrato de su manager, Flavio Briatore hasta 2008 y que el equipo de la próxima temporada quedará integrado por el italiano Giancarlo Fisichella y el finlandés Heikki Kovalainen, de 24 años, hasta ahora probador y que sustituirá a Fernando Alonso, próximo primer volante de McLaren. "Kimi tiene mucho talento, la cabeza fría y no llora; asume sus responsabilidades y no echa la culpa a los demás" subrayó Jean Todt, director de Ferrari, en una declaración que de alguna manera explicaba por qué Alonso competirá en McLaren y seguramente Raikkonen en Ferrari…

¿A que te refieres, Todt, con Alonso?
Ocúpate de las goteras en tu casa y luego ya podrás hablar de las de los demás…
Por lo que veo, Schumacher os está poniendo en un dilema MUY serio. ¿Qué pasa ahora, campeón, si por lo que sea decide quedarse…¿ Qué hacemos con Kimi?

Pero no molaría nada ver a Alonso en Ferrari, los pilotos que corren en Ferrari, en cierta manera acaban cayendo mal por culpa del equipo.

No me parece normal que año tras año no quieran correr con igualdad de condiciones respecto a los otros equipos, y hablo de los entrenamientos, pero bueno entender si lo entiendo, saben que si hacen ese pacto con los demás equipos se les acaba la supremacía que tenían antaño.

Alonso mejor en McLaren que con un coche potente y su talento.........tiene cuerda pa rato. Solo esperar que den con la clave para el coche del año que viene.........y para eso son muy importantes los pilotos, que son los que hacen los test al coche. Seguro que Alonso tiene mucho que ver en la buena trayectoria de los Renault estos últimos años.

CIAU Y AL SNOW

Lo de los entrenamientos yo personalmente lo veo normal y explico porque, ferrari tiene una pista privada, y en su dia hizo esa inversión para poder entrenar cuando quisiera sin que fuera un gasto mas, ahora el resto de equipos piden que se corten los entrenos y claro ferrari ve que aquella inversion con esta medida no es muy buena... no se si me explico