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que asco esto ya parece una casa putas, haga lo que haga el hamilton d elos cojones no le van a hacer nada, tengo miedo que rompa motor se salga o algo y le den la carrera pro ganada porq visto lo visto ya. la fia es una put panda de hijos de puta

Mirad la entrevista que se le ha hecho hoy después de ver que el coche llegó el momento que no daba mas. Todo el fin de semana luchando con los de delante, y cuando va a poner los neumáticos seco para marcar su mejor vuelta, sin cometer ningun error.......se queda a 6 décimas del TREPA.

EN las declaraciones ha sido todo un señor:

¿Hay que sospechar otra trastada de tu equipo?
No sé. Tampoco voy a hablar de esto después de cada crono. Pero bueno, si hubiese hecho cuarto a 3 ó 4 milésimas de todos, pues no pasa nada, igual tienes más gasolina o estos pequeños detalles. Seis o siete décimas no recuerdo ninguna carrera que haya estado detrás de nadie, o sea que ha sido un poco raro. Si hubiera ido todo el fin de semana normal, pues dices bueno, no he encontrado algo en el coche, o me ha faltado siempre algo, o no me he hecho a esta curva, pero yendo todo el fin de semana rápido, en la crono 1 y 2 estar tercero, y luego en la crono 3 estar tan lejos, yo he sido el primer sorprendido. Pero no quiero decir nada. Mañana es la carrera y es lo que importa. Igual mañana estamos hablando de que llovió, de que he conseguido la victoria, de que los demás no han acabado, y todo esto queda como una simple anécdota.

¿Mañana con qué ánimo afrontas la carrera?
Con ninguno. Ánimo muy poquito. Estás cuarto, tienes que recuperar una barbaridad de puntos y confías en la última esperanza que tienes, que es que en teoría va a llover, y que sea una carrera muy difícil, que los demás tengan problemas y tú tengas la suerte de acabarla. Eso es lo único que te hace salir a la carrera con un poco de ilusión. Lo demás sabes que va a ser imposible, una carrera en seco va a ser imposible, y luego quedando todavía Brasil sabes que alguna cosa va a salir mal o torcida, que es como lleva saliendo ya todo el año.

¿El ambiente es hostil a tu alrededor?
No, el ambiente como hemos tenido en la última parte del año. Un ambiente donde algunos han dejado de hablar, algunos han tomado su dirección, y se dedican luego a hablar en los periódicos de lo que les interesa.

En la presentación en Valencia, llegar a McLaren era un sueño. ¿Te han decepcionado?
Me esperaba mucho más, todos lo esperábamos. Desde fuera el equipo tenía otra imagen, serio, pero muy profesional. Y he llegado mi primer año aquí después de ganar dos Campeonatos del Mundo, he mejorado el coche todo lo que he podido, el año pasado estaban luchando por entrar en la crono 3 y este año van a ganar el Campeonato del Mundo, y la verdad es que el trato no ha sido del todo bueno.
¿Es el trato que merecía un bicampeón del mundo?
No un bicampeón, una persona normal.

¿El sueño se ha convertido en pesadilla?
No, sigo estando en un equipo que tiene un coche para ganar. He ganado cuatro carreras, no hay que olvidarlo. Hasta ahora ningún piloto español había ganado una carrera, por tanto yo he ganado esta año cuatro, o sea que como para quejarme. He tenido la suerte de tener un coche competitivo, que he luchado por el Mundial hasta los últimos momentos, pero sí que no ha sido todo lo bien que hubiera querido, pero aún así no ha sido una pesadilla ni mucho menos.

¿Tienes ganas de seguir aquí?
No sé. Eso es otro discurso aparte lo que pase el año que viene. Yo se me escapa del alcance que tenga yo, sólo sé que tengo contrato aquí y el año próximo ya se verá.

¿Te queda alguna esperanza de lucha por el título?
Pues muy pocas, muy pocas.

Imaginemos que ganas aquí y en Brasil te encuentras con otro problema extraño…
No lo sé. Llevamos diciéndolo mucho tiempo. El equipo sabemos lo que puede llegar a alegrarse con las victorias de uno y otro. O las declaraciones mismas de tu jefe, que siente un cariño paternal hacia uno de tus compañeros y rivales, por tanto nunca puedes confiar demasiado en lo que vaya a hacer esta persona.

Ron Dennis dijo ayer que lo que le molestaban mucho eran tus silencios. ¿Vale más callar que decir según qué cosas?
Bueno, vale más callar que mentir. Eso está claro. Y eso son cosas que él tenía que hacer más y creo que a su equipo le iría mucho mejor, porque creo que muchas de las cosas y escándalos que le han pasado este año a McLaren fuera de los circuitos han sido provocadas por gran parte de sus cosas. Cada uno tiene su filosofía, él tiene la suya, y todos la entendemos. He hablado mucho con Coulthard, con Montoya, con Kimi, y todos se han ido del equipo y han encontrado mucha felicidad. Por algo será.

21 pilotos dijeron ayer que Hamilton se había equivocado en Japón y los comisarios dicen una cosa diferente
Sí, pero esto es la F1 actual. Yo creo que en los 2 ó 3 últimos años ha ido empeorando en ese sentido, sobre todo de cara al aficioando desde fuera, que ve esto como una cosa entre amigos, parece que tanta F1, profesionalidad, tecnología, etc…es más una feria del automóvil, como decías, que vamos de país en país enseñando los coches y poco más. Porque que un video de un aficionado en YouTube tenga una repercusión como para reabrir una investigación, que un tío de una fotocopiadora que consiga excluir a un equipo del Campeonato de Constructores, parece una cosa de broma para la gente que está fuera, en sus casas, y ve la F1 como algo increíble.

¿Hamilton tiene bulo?
A veces va por rachas. El año pasado también parecía que Michael le daban todo lo que quería, otras veces les pasará a otros. Este año sí que ha tenido algo de cara, tipo la grúa, que lo recoge de la pista, y a la siguiente carrera eso no se va a volver a hacer y será penalizado. Con el safety car, conduces de una manera, eso no se puede hacer y a la siguiente carrera va a ser penalizado. Me gustaría que en situaciones como la de Monza o la de Hungría de este año también la próxima vez fuese penalizado y no fuera tan inmediato las penalizaciones. Pero bueno, eso son cosas que ellos tienen toda la información en la mano y que no hay que entrar.

Si siguieras aquí en McLaren el año que viene, ¿crees que hay algún punto de solución, de arreglo, mejorar la situación con el equipo?
Esto tiene que empezar partiendo de ellos. Yo tengo toda la predisposición a hacerlo lo mejor posible, a ayudar al equipo, a tener un buen coche e intentar ganar las carreras. Pero ellos, ya te digo, cosas como las que dicen o hacen, o días como los de Spa, o todas las cosas o mentiras que filtran a la prensa, tanto inglesa o alemana, para ir en contra mío, eso dentro de mi propio equipo me parece que tienen que poner algo de su parte para mejorar la situación.

¿Cuántas cosas de las que te prometió Ron Dennis no ha cumplido?
No me prometió nada. Lo único que siempre oyes, y dime de qué presumes y te diré de qué careces, es de la igualdad tan hablada del equipo. Es imposible tener igualada en un equipo de F1, siempre hay un mejor motor, una mejor vuelta para parar, siempre hay un mejor algo. No digo que no sea igualdad, unas veces le toca a un piloto, otras veces a otro. Quizás en la primera parte de la temporada me tocaba a mí más, en la segunda parte igual no tanto, pero bueno siempre que lo oyes hablar o promete esas cosas, no son así.

¿Cuándo sabremos el nombre del equipo en el que correrás el año que viene?
No sé, espero que pronto, para poder prepararme.

¿Tú ya lo sabes?
No

Da la sensación de que esta situación no puede seguir así.
Bueno, ya te digo, intento hacer mi trabajo lo mejor posible, intento mejorar el coche, hacer unos buenos reglajes, correr las carreras lo mejor que puedo, y ya está. Así que, como dije antes, por parte de ellos, por algunas de sus declaraciones o algunas de sus actos o comentarios, me parece que igual no tienen muchas ganas y ya tienen bastante con uno de los dos pilotos aquí y no tengo ningún problema. Tengo otros diez equipos que pueden estar interesados en mí.

¿Todo esto te afecta dentro del coche?
No, no me afecta. Te da más alas para intentar hacerlo bien, e intentar conseguir la pole, la victoria, subirte ahí al morro del coche y cerrar lo puños delante de todo el mundo que esté viendo la carrera. Por tanto es una motivación extra, quizás por eso sigues peleando hasta el último momento, por toda la gente que apoya, por mogollón de banderas españolas que hay en este circuito, que siempre vienen aquí a Shanghai, de Asturias, de todos sitios. O sea que por ello la motivación es más que nunca.

La mejor revancha sería quedarse aquí y ganar el año que viene
Sí, ya te digo, tengo contrato aquí y por tanto la posibilidad de correr aquí es segura, no la quita nadie, pero hay que ver si es lo mejor o no.

¿Crees que tu compañero merece el título a pesar de todo lo sucedido?
Creo que sí, que se lo merece si lo gana al final. Hay que ser realistas en eso y totalmente deportivos. Creo que hay que saber ganar, saber perder, y este año si no se gana es porque alguien ha sumado más puntos que tú, y si alguien suma más puntos que tú es porque ha hecho mejor trabajo. Y más teniendo 12 puntos de ventaja ahora al final quiere decir que hasta ahora le ha salido mejor. Si es por menos abandonos, por más o menos decisiones, por lo que sea, tiene más puntos que tú y se lo merece.

La FIA dijo que vigilaría mucho tu equipo para protegerte, pero parece que se han comido esas palabras.
Bueno, ya te digo, hoy tengo curiosidad por ver dónde he perdido 6 décimas, porque no las he perdido en las 100 vueltas que he dado este fin de semana entre ayer y hoy, y ver lo que se puede hacer para mañana. Pero ya te digo, igual todo lo que hablamos hoy mañana se queda en una anécdota y estamos a dos puntos del Mundial.

¿Qué sospechas?
Nada. Igual tenemos más gasolina de lo esperado. Para eso tiene que volver el coche del parque cerrado. Puede pasar cualquier cosa. No tengo ni idea.

CIAU Y AL SNOW

Tropelias en su contra aparte. No creeis que Alonso ultimamente está un poco fallón?
.

Estoy contigo y es un tema que hay que reflexionar. Este año ha estado mal en las clasificaciones, en las salidas, en los adelantamientos, y ha cometido bastantes errores. Y lo cierto que el Lewis ha estado perfecto, aunque jorobe es así.Hoy por ejemplo aunque se queje esto ya ha pasado más veces, es el mejor todo el finde, pero llegada la Q3 el Lewis queda delante.

Yo creo que no es tanto culpa de McLaren, que ha tenido un piloto más rápido como Lewis, sino del propio Alonso..qué contratos firma ???? hoy reconoce que es imposible la igualdad...pues macho, asegúrate el beneficio por contrato, que estas en condiciones de exigir, y sobre todo de la FIA, estos mangantes si que son la peste auténtica, se crean, interpretan leyes a su gusto y pa beneficiar al inglés( lo de la grua, lo de hungria, lo de la lluvia de japón...)es tal el nivel de PREVARICACIÓN.. que éste mundial no tiene ningún valor, y lo triste es que aún les prestemos atención...

Tropelias en su contra aparte. No creeis que Alonso ultimamente está un poco fallón?
.

Estoy contigo y es un tema que hay que reflexionar. Este año ha estado mal en las clasificaciones, en las salidas, en los adelantamientos, y ha cometido bastantes errores. Y lo cierto que el Lewis ha estado perfecto, aunque jorobe es así.Hoy por ejemplo aunque se queje esto ya ha pasado más veces, es el mejor todo el finde, pero llegada la Q3 el Lewis queda delante.

Yo creo que no es tanto culpa de McLaren, que ha tenido un piloto más rápido como Lewis, sino del propio Alonso..qué contratos firma ???? hoy reconoce que es imposible la igualdad...pues macho, asegúrate el beneficio por contrato, que estas en condiciones de exigir, y sobre todo de la FIA, estos mangantes si que son la peste auténtica, se crean, interpretan leyes a su gusto y pa beneficiar al inglés( lo de la grua, lo de hungria, lo de la lluvia de japón...)es tal el nivel de PREVARICACIÓN.. que éste mundial no tiene ningún valor, y lo triste es que aún les prestemos atención ...

Y seguimos levantándonos temprano a ver si acaba reventando el moreno...

INGLÉS TIENE EL TÍTULO PRÁCTICAMENTE EN SU MANO
Posibilidades de que Hamilton sea campeón en China
ENRIQUE BERNAOLA
El Mundial de Fórmula 1 llega a su fin y cada vez está más claro el ganador. El primer clasificado, el inglés Lewis Hamilton, mantiene una diferencia con respeto al segundo, Fernando Alonso, de 12 puntos y 17 sobre Kimi Räikkönen, que es tercero. A falta de la disputa de dos Grandes Premios, Hamilton será coronado como campeón del mundo después del Gran Premio de China si se cumplen las diferentes posibilidades:
- Acaba por delante de Fernando Alonso y Kimi Räikkönen cualquiera que sean sus puestos conseguidos.
- El inglés termina segundo y Alonso no es primero, independientemente de lo que haga Räikkönen.
- Si termina tercero y Alonso no es ni primero ni segundo, independientemente de lo que haga Räikkönen.
- Hamilton termina cuarto y Alonso no consigue ser mejor que tercero, independientemente del resultado de Räikkönen.
- Si termina quinto y Alonso no consigue un mejor puesto que el cuarto, al margen de lo que haga Räikkönen.
- Es campeón aunque termine sexto, Alonso no haga mejor puesto que quinto y aunque Räikkönen gane la carrera.
- Gana aunque acabe séptimo, Alonso no haga mejor que sexto y a pesar de que Räikkönen gane la carrera.
- Si termina octava, Alonso no hace mejor que séptimo y Räikkönen no hace mejor que tercero.
- De no conseguir puntuar, le bastaría con que Alonso no hiciera mejor que octavo y Räikkönen no termine mejor que tercero.

Hay una cosa que no entiendo: al parecer el comisario "fijo" (que va a todos los premios) es de nacionalidad britanica... xq? Alguien se imagina a un italiano pitando la ultima final del mundial?

Ecclestone: "Mi miedo principal es que no gane Hamilton"
"Es un soplo de aire fresco para la Fórmula Uno" El poseedor de los derechos del mundial de Fórmula Uno ha añadido que "es obvio que la persona indicada para ganar el campeonato del mundo es Lewis".
El británico Bernie Ecclestone, que tras la disputa del Gran Premio de Japón regresó a Gran Bretaña y no se encuentra en Shangai, donde mañana se disputa el Gran Premio de China, ha comentado al periódico "The Guardian" que Lewis Hamilton es un soplo de aíre fresco para la Fórmula Uno.
"Llevo en el automovilismo muchos años y no puedo recordar a nadie como él. Es una especie de milagro" ha comentado Bernie Ecclestone, quien ha añadido: "hemos perdido a un gran héroe en Michael Schumacher, pero en Lewis Hamilton tenemos otro".
Por último termina declarando que: "De hecho, mi miedo principal es que no lo gane él. Kimi Raikkonen apenas habla con nadie y ha hecho poco por este deporte, y en cuanto a Fernando Alonso, en sus dos años como campeón del mundo no ha hecho nada ".

"Alguien quiere que gane Lewis"
Felipe Massa critica a la FIA: "Le tenían que haber sancionado ya el pasado domingo"
El paddock de la Fórmula 1 era ayer un clamor contra Lewis Hamilton. La decisión por parte de la FIA de no culpabilizarle por lo sucedido en Fuji no ha hecho sino aumentar la sensación entre sus compañeros de parrilla de que el británico debe ganar a cualquier precio. Uno de los más destacados en sus críticas fue su teórico amigo Felipe Massa: "Lo del pasado domingo fue excesivo. Vimos una carrera en la que se sancionó con dureza e injustamente a Robert Kubica por tocar a Lewis Hamilton. El polaco iba por dentro, tenía el lado bueno y no hubo intencionalidad en el toque de monoplazas, así que no entiendo su sanción. Sin embargo, el hombre que lideraba la prueba hizo algunas cosas de forma errónea detrás del coche de seguridad que si eran sancionables. De hecho, puedo decir que he visto el vídeo de la acción en Internet y no tengo ninguna duda de que deberían haberle penalizado por frenar bruscamente y provocar el accidente entre Webber y Vettel".
El brasileño de Ferrari, ya sin opciones matemáticas en la pelea por el título, termina sus declaraciones ante los micrófonos de la radio de su país con una conclusión terrible, en la que acusa veladamente a la FIA: "A lo largo del año muchos pilotos han sido sancionados por pequeñas cosas, pero hay uno al que nunca le ha pasado nada. Parece que alguien quisiera que el Mundial lo ganara Hamilton". Y Massa no es precisamente de los que más cariño le tiene a Fernando Alonso...

Una victoria de Hamilton atraería más patrocinios que una de Alonso
Si gana el mundial de F1, el inglés conseguiría de los sponsors 42 millones de euros, el doble que el español.
La parrilla de salida está que arde. Y la caja no para de recaudar. Lewis Hamilton puede convertirse este fin de semana en el primer campeón negro de Fórmula 1. Si gana el Gran Premio de China se le abrirían las puertas para que la próxima temporada pudiese endosarse contratos por un valor de 60 millones de dólares (42,4 millones de euros). Hamilton, de 22 años, también se convertiría en el más joven y el primer novato que vence en el deporte de motor más visto del mundo.
'Es el sueño de cualquier patrocinador', asegura Tim Crow, responsable ejecutivo de la consultoría Karen Earl Sponsorship. 'Recibirá ofertas de todo el mundo'. Hamilton, que le saca 12 puntos a su compañero de McLaren, el asturiano Fernando Alonso, a sólo dos grandes premios del final, se convertirá en campeón si termina por delante de Alonso y del piloto de Ferrari Kimi Raikkonen. Si Alonso, vencedor de la Fórmula 1 en sus dos últimas ediciones, ganara el domingo en Shanghai atraería la mitad del dinero que Hamilton (unos 21,2 millones de euros), según Zak Brown, responsable ejecutivo de Just Marketing.
El piloto británico es hijo de un ex trabajador ferroviario, educado en el sur de Inglaterra. Crow asegura que su juventud y personalidad le hacen ser atractivo, como el golfista Tiger Woods, que se embolsó 70 millones de euros en 2006, según la publicación Golf Digest.
La raza del joven ídolo al que los medios quieren adorar también es un factor. 'Es un negro en un deporte de blancos', opina Crow. 'Le hace sobresalir'. Es el primer piloto de Fórmula 1 descendiente de africanos o caribeños. Wendell Scott fue el único piloto negro en ganar un gran premio. Fue en 1963, en Nascar (EE UU).
El inglés no se beneficiará totalmente de su atractivo porque su equipo probablemente limitará los ingresos promocionales para que no se diluyan los de los propios patrocinadores, explica Brown, cuya empresa asesoró a sponsors de McLaren, como Hilton Hotels y la marca de whisky Johnny Walker, de la multinacional Diageo.
Hamilton es el sueño de cualquier patrocinador. 'Un negro en un deporte de blancos. Le hace sobresalir', según un experto
'Tiger Woods sólo es él y su caddy -según Brown-. Los equipos de motor necesitan millones de dólares para crear un automóvil ganador de un campeonato mundial'. Este experto opina que el equipo tendría que llegar a un acuerdo con Hamilton sobre cómo compartir los ingresos publicitarios que podría generar como campeón. Los principales patrocinadores de McLaren, Vodafone y Santander, contribuyen con 60 millones de euros por temporada, según Mick de Haas, dueño de MdH Communications en Baarn (Holanda), quien intermedió en el acuerdo de ING Groep NV con el equipo de Renault en octubre.
No se conoce con seguridad, pero el piloto novato del equipo de Ron Denis probablemente tiene un salario cercano al millón de dólares (706.000 euros) como principiante y 3,5 millones en compensaciones ligadas a resultados, según el ex mánager del piloto, Heinz-Harald Frentzen, que abandonó el deporte en 2003. Este año sus ingresos subirán por una autobiografía, uno de los seis libros que aparecerán sobre el piloto en los dos próximos meses, según Amazon.com.
Los posibles patrocinadores esperan la conclusión de la carrera en China.

Joder...!!!!!!

Como sospecha skiboarder vamos a ver al KuntaKinte y a su padre hasta en los anuncios de Danet,,, Le va a quitar el puesto a RonalPiño y a su madre...

Un amigo mio mantiene la teoria de que quien anuncia natillas se va a pique... caminero, ronaldinho... si fuese asi, no me importaria aguantar al padre un añin en los anuncios jeje.

Por cierto, mañana llueve o no llueve?

Alonso estalla y desvela toda la tensión vivida en McLaren Shanghai
· "No es el trato que merece no ya un bicampeón, sino una persona normal"
· "Esperaba mucho más del equipo, todos lo esperábamos"
· "Sabemos lo que puede alegrarse el equipo con las victorias de uno y otro piloto"
· "Se filtran cosas a la prensa inglesa o alemana para ir en contra mío"
· "Siempre oyes lo de la igualdad... Dime de qué presumes y te diré de qué careces"
· "Sabes que tu jefe siente un cariño paternal hacia tu rival, así que no puedes confiar demasiado en lo que vaya a hacer"
· "Coulthard, Montoya, Kimi... Todos se han ido del equipo y han sido felices. Por algo será"
· "Parece que no tienen mucho interés en que siga, pero hay otros diez equipos que pueden estar interesados en mí"
· "Hamilton se merece el título. Hay que ser realistas en eso"
fuente: www.marca.com/edicion/marca/motor/formul...arrollo/1043562.html
(esta posteado mas atras)

...Por cierto, mañana llueve o no llueve?

Por cierto... (y no es coña). Decían que entra un tifón, el Kundra o algo así...
27ºC y lloviendo...? Handemor...
¿Otra lotería mañana...?
Pues que quéreis que os diga: de ahogados al río: QUE LLUEVA QUE LLUEVA LA VIRGEN DE LA CUEVA... Peor no nos puede ir YA...

Mr GAMBAZOS......
¿Dónde está papi...?
Ah, ya me acuerdo.... ¡Aparcando la grúa...!
¡Qué caras en el box....!