Noticias Formula 1

hombre, de momento se conformará con ganar el mundial, luego ya se verá, a no ser que eche a la puta calle al todt, no creo que vaya Alonso, pero según pusieron por ahí que en Japon y China tenían que estar todas las esuderías, asique prepararán algo diferente, ya sabeis, la FIA siempre al servicio (de Ferrari)

LA PENALIZACIÓN A LA ESCUDERÍA SÓLO AFECTARÍA A ESTA TEMPORADA
El castigo que se baraja para McLaren oscila entre 10 y 50 puntos
R. F. / Madrid
Son tiempos de cuchicheos en la F-1. Llamadas, conjeturas, más llamadas sobre qué decidirá el Consejo Mundial en París este jueves. Los eruditos, con el reglamento en la mano, observando el peso que tiene uno de los dos grandes equipos de la Fórmula 1, hablan de una sancion menor, siempre hacia las escuderías nunca hacia los pilotos. Un castigo que oscilaría para esta temporada, sólo para 2007, entre 10 y 50 puntos, por lo que nadie se rasgaría las vestiduras, habría un único perdedor, Ron Dennis, Fernando Alonso seguiría en McLaren (o Mercedes si se convierte en mayoritaria) y Renault, expectante para contraofertar si existiera una mínima posibilidad, no iría a por el piloto español.
Nadie, sin embargo, aplaudiría la sanción. Ni siquiera Ferrari que conseguiría el título de marcas después de dos años vacíos. “Lo único que espero es que esto acabe rápido y que el daño sobre la imagen de la Fórmula 1 sea el menor posible. Lo único que deseo es que todo se resuelva encontrando la verdad y si ganamos, será por merecimiento porque alguien no ha obrado bien”, manifestó Cordero di Montezemolo, lamentando todavía la actuación de Ferrari en Monza. "No puede ser que no podamos disputar la carrera por un fallo de fiabilidad. Espero que esto se arregle y seamos competitivos en Bélgica".

Juás...
Eso entre Kimi y Alonso se recupera en dos grandes premios...

La FIA reconoce que McLaren ha denunciado a RenaultD. V. / Madrid
La FIA confirmó este martes que el equipo Renault ha sido denunciado por McLaren. Como publicó MARCA hace unos días, Ron Dennis está dispuesto a morir matando y quiere implicar a otros equipos en esta trama de espionaje. No se sabe sobre qué basa su denuncia McLaren, aunque se rumorea que puede ser sobre algún elemento técnico del coche francés y McLaren cree que si se les castiga a ello también se debe sancionar a Renault por llevar elementos prohibidos.
Un portavoz de la FIA reconoció que les había llegado documentación por parte de McLaren que se refiere a Renault pero que en la vista del Consejo Mundial de mañana no se tratará el tema de Renault, ya que sólo se reúne para tratar el tema de McLaren y Ferrari.
Flavio Briatore, director de Renault cree que no “hay nada que temer, estamos tranquilos. Creo que Dennis está tirando piedras por ahí sin saber adonde. A nosotros no nos pasará nada”.

ufff si mercedes se hiciera con el control del equipo...q bien le vendria a fernandito

COULTHARD CARGA CONTRA HAMILTON
"Es un gran piloto, pero en Red Bull lucharía por entrar en los puntos", asegura el escocés
CLARO. Coulthard no ha dudado en criticar a Hamilton.
David Coulthard tiene cuerda para rato. Pese a sus 36 años, el escocés no ve cercano el día de su retirada. Ni siquiera el brutal accidente que sufrió el pasado fin de semana en Monza le hace replantearse su carrera. Es el gran incombustible de la parrilla y para celebrarlo ha decidido escribir su biografía, titulada 'It is what it is' ('Es lo que es').
En su lanzamiento, realizado en Londres, hizo gala de su experiencia para repasar la actualidad del Mundial y dejar varias perlas sobre Schumacher y Hakkinen, pero sobre todo de su compatriota Lewis Hamilton. Entre otras cosas, Coulthard acusó al actual líder del Mundial de pensar demasiado en el dinero y de beneficiarse de un trato preferencial por parte de McLaren: "Me siento identificado con Alonso. Yo sufrí lo mismo cuando coincidí en McLaren con Hakkinen. También se alegraban más por sus victorias". Y respecto al dinero: "El otro día Lewis me dijo que él también había firmado con una editorial para sacar un libro. Me sorprendió, porque apenas lleva un año en F-1 y, además, a Dennis nunca le gustó que sus pilotos sacaran libros. Su respuesta fue: 'Sí, pero Ron no me paga lo suficiente, así que debo ganar dinero de otra forma'. Cuando yo empecé daba gracias sólo por poder correr. El dinero nunca fue mi preocupación".
La cosa no acaba ahí. Pese a reconocer su gran año, David no ve ninguna característica especial en Hamilton: "Su talento es indudable, pero no es mejor que Schumacher o Alonso. Es otro gran piloto más y no entiendo que se le convierta en toda una divinidad. Si Lewis llevara el Red Bull lo haría bien, pero estaría luchando por puntuar y nada más".

¡Como le da!

COULTHARD CARGA CONTRA HAMILTON
"Es un gran piloto, pero en Red Bull lucharía por entrar en los puntos", asegura el escocés
CLARO. Coulthard no ha dudado en criticar a Hamilton.
David Coulthard tiene cuerda para rato. Pese a sus 36 años, el escocés no ve cercano el día de su retirada. Ni siquiera el brutal accidente que sufrió el pasado fin de semana en Monza le hace replantearse su carrera. Es el gran incombustible de la parrilla y para celebrarlo ha decidido escribir su biografía, titulada 'It is what it is' ('Es lo que es').
En su lanzamiento, realizado en Londres, hizo gala de su experiencia para repasar la actualidad del Mundial y dejar varias perlas sobre Schumacher y Hakkinen, pero sobre todo de su compatriota Lewis Hamilton. Entre otras cosas, Coulthard acusó al actual líder del Mundial de pensar demasiado en el dinero y de beneficiarse de un trato preferencial por parte de McLaren: "Me siento identificado con Alonso. Yo sufrí lo mismo cuando coincidí en McLaren con Hakkinen. También se alegraban más por sus victorias". Y respecto al dinero: "El otro día Lewis me dijo que él también había firmado con una editorial para sacar un libro. Me sorprendió, porque apenas lleva un año en F-1 y, además, a Dennis nunca le gustó que sus pilotos sacaran libros. Su respuesta fue: 'Sí, pero Ron no me paga lo suficiente, así que debo ganar dinero de otra forma'. Cuando yo empecé daba gracias sólo por poder correr. El dinero nunca fue mi preocupación".
La cosa no acaba ahí. Pese a reconocer su gran año, David no ve ninguna característica especial en Hamilton: "Su talento es indudable, pero no es mejor que Schumacher o Alonso. Es otro gran piloto más y no entiendo que se le convierta en toda una divinidad. Si Lewis llevara el Red Bull lo haría bien, pero estaría luchando por puntuar y nada más".

¡Como le da!

es que ya empieza a caer muy gordo...tanta trampa, lloriqueo y traicion acaba pasando factura..

Se le está viendo cada vez mas que es un "TREPA" y está todo el puto día lamiendo el culo a sus jefes. Despues de estas declaraciones de Coulthard y que no haya dado permiso para que revisen sus correos la FIA (con el miedo correspondiente que tiene ahora de que le pillen algo.....) alguien duda que está liao con la hija del accionista de McLaren simplemente por tener mas enchufe en la escudería???? Me da asco este tío, y lo que mas me entusiasma es que a pesar de todas las cosas que ha tenido Alonso en contra este año, va a ganar el Mundial a ese niñato que va a sacar un libro hablando de su dilatada carrera de "UN AÑO".

En fin, no hace mas que ganarse enemistades por todos los frentes.

El Domingo Alonso LIDER.

CIAU Y AL SNOW

Al trepa este tenia que sancionarle la maFIA con una suspension de tres años y hundirle la incipiente carrera en el fango.

estoy totalmente de acuerdo con David, porque no ha dicho nada que no sea cierto, lo que pasa es que el lewis es la ostia divina!!!! hasta que llegue el año que viene y no se coma un colín (os acordais de Villeneuve???) yo no se, pero desde principio de año me pareció que debia aprovechar éste porque el siguiente podía no ser tan bueno....
a ver que pasa...

noticia de as.com


Los corrillos de la Fórmula 1 tienen muy claro que a McLaren le van a quitar todos los puntos del Mundial de constructores en la vista del Consejo Mundial. Hoy, a partir de las diez de la mañana, los 25 miembros del máximo organismo (son 26, pero Jean Todt volverá a abstenerse) analizarán las pruebas contra la escudería (las más importantes son las declaraciones de Mike Coughlan en las que decía que había informado de determinadas partes del monoplaza a miembros directivos del equipo), y los e-mails cruzados entre Pedro de la Rosa y Fernando Alonso. Todas ellas demostrarían que los datos del informe Stepney no se quedaron sólo en el díscolo ingeniero Coughlan. El probador y, sorpresa, Lewis Hamilton, serán los testigos entre los pilotos de la escudería. Alonso se va al circuito belga de Spa, ya dijo bastante con la información de sus correos.

Ante el aluvión de datos en contra de las Flechas de Plata, Lewis podría haber cambiado su intención de no suministrar la información que tenía. De hecho, ha decidido acudir de manera voluntaria. Aunque se trata del niño mimado del negocio, la FIA amenazó a aquellos pilotos que no colaboraran con quitarles la superlicencia. De esta forma podría librarse. Su declaración, eso sí, estará consensuada con el equipo.

Hace sólo unos días, en Monza, lo que se esperaba de él era una defensa a ultranza de la escudería, de Ron Dennis y hasta había elegido convertirse en un portavoz de lujo contra Ferrari. Cerraba filas a cambio de no se sabe bien qué favores deportivos. Éste es un giro en su actitud inicial junto a su mentor.

Los informes que maneja la FIA son enormes y entre los miembros del Consejo pocos dudan de la culpabilidad del equipo. A los pilotos se les salvará por su colaboración y porque no han tenido nada que ver en el trasiego de información. Además, porque se salvaría así el espectáculo de la lucha por el título.

Lo que parece más difícil es que se pruebe el parecido entre el MP4/22 y el F2007, dos coches de concepciones distintas. Además, los datos cedidos por Stepney datan de marzo, con los monoplazas ya construidos. Otra cosa es que se hubieran inspirado en ciertos detalles para evolucionar las Flechas de Plata, algo indemostrable. Documentos tienen de sobra, con unos informes que superan las setecientas páginas, y la colaboración de buena parte de los rivales de McLaren Mercedes en contra del equipo más envidiado del momento.

Éste es el caso que va a cambiar el destino de este Campeonato del Mundo. Y el futuro del imperio de plata. Ron Dennis se quedaría muy tocado y sin fortaleza para imponer estrategias a sus estrellas. Fernando Alonso quedaría libre para marcharse donde quisiera en 2008. Y Hamilton tal vez tendría que correr con Prodrive si excluyen dos años a su escudería. Será una votación a mano alzada, y la decisión, inspirada seguramente por Max Mosley y Bernie Ecclestone, será apelada. No tendremos una sanción definitiva hasta después del término de la temporada.


joooooder!!! es que vaya morro que le hecha jaimito!!!! ahora va a declarar en la FIA pero de manera consensuada con mclaren...alguien se acuerda de hungria? cuando tambien tenia que declarar de manera consensuada y apuñalo a todo su equipo?...pero como ahora como se juega el puesto...

aaaaggggggg es que no lo trago!!! trepa, traidor, chaquetero, lloron!!!