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buenas noches tio en referencia alo q dices q n te gustanq orran mas tipos de coche e de deirte q los f2 o cohes q n podian correr antes saldran on un numero muy alto creo q del 200 para arriba para poder controlarlos mejor...sera movida omo el rallie del corte ingles donde corren los del campeonato de españa y corren los coches dealli del mundialito pero esos van en otra clasificacion distinta.....n se aqui n quieren dejarles terminar el rallie entero asi q n se como lo van hacer.......en cuento a lo de fiat yo oi q este año me parece q n iba aver s2000.....se hablaba de poner a funcionar una copa stilo de asfalto pero lo dudo...tenian pensado poner la nueva copa fiat panda pero lo de siempre....la economia.....te digo lo q leo por las revistas ok.ciaoAl corte tengo un video en VHS de ese Príncipe del resumen que te comenté de canal+, pero pa pasarlo a pc tengo que pasarlo primero a un DVD, y luego no se muy bien como bajarle la calidad.
El Nacional este año parece que no promete, pero seguro que al final será otro mas, fijo que habrá mas o menos los mismos S1600, mitsus, pero la cosa es, correrá fiat con el S2000??? Al menos eso cuentan, que fiat a ordenado que se empiece a correr en todos los nacionales de europa con ese coche. Mas espectaculares que los S1600 serán, así que bienvenido sea, lo que no me gusta es que corran 2 o 3 tipos de coches distintos, ya que no se ve en realidad quien es el mejor piloto.
CIAU Y AL SNOW
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En coches, la jornada estuvo marcada por el error de varios pilotos en torno al kilómetro 100, entre ellos el español Carlos Sainz, que erró el rumbo de su Tuareg y en la pasada por el segundo punto cronometrado del día perdía 47:07 minutos respecto a Peterhansel, que se adjudicó su segunda victoria seguida en esta edición.
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