Noticias Formula 1

kimi o Badoer???

Visteis telecinco ahora, el informativo de las tres?
Alonso echa de la pista al tercer piloto de Ferrari....
La peña va con ganas, joer.......

Os pongo el enlace a forocoches.com que ya subieron el video.

www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=552443

Vaya como vienen este año los anti Alonso, con el cuchillo entre los dientes jojojojo.

Ya están todos con la capturadora preparada, para que al más mínimo fallo, puedan capturar las imagenes, pasarlo a divx, subirlo a youtube y tratar de ridiculizarlo. Y si esto pasa en unos test de mierda donde cada equivo va a su bola, qué no harán cuando sea la carrera, clasificacion o entrenamientos oficiales.

Respecto al video, si, se ve que es fallo de Alonso, que se le va el coche y se lleva a Badoer por delante. Pero lo que comenté antes, no dejan de ser unos test sin importancia, lejos de actuaciones como la de Schumacher (en clasificación de Mónaco, vuelta de formación en China, carrera en Hungría), o Kimi (carrera Hungría) sin tener que irse no más de un par de años atrás

se ve bien que alonso pierde el control del coche y embiste a badoer, pero se ve que claramente no es intencionado, las condiciones del tiempo hacian que la pista no tuvieran la adherencia adecuada....pero bueno...mejor tiempo alnso para variar al final los alonsistas nos vamos a tener que ir a vivir a suiza con el para evitar que nos crucifiquen

aparte de eso mas noticias:

ay fisichella fisichella.....
www.thef1.com/noticias/2007/noticia_21431.shtml

y en renault no pueden olvidar a alonso
www.marca.com/edicion/marca/motor/formul...sarrollo/733433.html

Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) ha sido el mejor en la primera de las tres jornadas de entrenamientos de Fórmula Uno en el circuito de la Comunidad Valenciana, en donde ha rodado casi un segundo más rápido que el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari).

Alonso, campeón del mundo de Fórmula Uno los dos últimos años, se ha mostrado intratable en el circuito de Cheste.

Raikkonen ha sido segundo a 966 milésimas del español, cuyo monoplaza terminó la sesión desprendiendo humo de la parte trasera.

Es muy temprano para decirlo, pero no hay más que coches parados y ardiendo por ahora. Será esta temporada para el coche que menos falle?

Una foto de Alonso gritando "Sálvese quien pueda!" jajaja

kimi o Badoer???

Pues sí, era Kimi... el crío, que me traicionó con eso de la emoción...(y eso que todavía ni empezaron a calentarse las cosas... )

Por cierto, batanen...
Se te notan los colores en los esquís: conjuntan muy bien con el McLaren

kimi o Badoer???

Pues sí, era Kimi... el crío, que me traicionó con eso de la emoción...(y eso que todavía ni empezaron a calentarse las cosas... )

Por cierto, batanen...
Se te notan los colores en los esquís: conjuntan muy bien con el McLaren

Coño, ahora que lo pienso, es verdad. Voy a tener que comprar un casco integral como el de Alonso

Ya te digo....
No te lo quites en San Isidro y organizamos una tanda de autógrafos: 10€ el autógrafo??? fifty-fifty?

Alonso le da la vuelta a los tiempos y acaba el día siendo el más rápido en Cheste
El español Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) ha sido el mejor en la primera de las tres jornadas de entrenamientos de Fórmula Uno en el circuito de la Comunidad Valenciana, en donde ha rodado casi un segundo más rápido que el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari). 'Iceman' fue más rápido que Alonso casi toda la jornada, pero al final McLaren se ha repuesto de sus problemas y el asturiano ha marcado el mejor registro

Piquet mejora el tiempo de Giancarlo Fisichella
El romano pilota bajo la presión del brasileño y la amenaza de Briatore.
Una misma sesión de entrenamientos y dos lecturas diferentes en el mismo equipo. Giancarlo Fisichella ve la botella medio vacía; su compañero Nelson Piquet, medio llena. La escudería campeona tiene un problema de pilotos. Flavio Briatore ha advertido al romano que debe dar más y el capo de Renault ya ha dado muestras en el pasado de que no le tiembla el pulso para bajar a un piloto del coche a mitad de temporada.
Renault regresó a los entrenamientos en el Circuito de Valencia para continuar con su programa de desarrollo del nuevo R27. El equipo rodó con dos chasis para intentar acelerar los progresos en el desarrollo. Sin embargo, las adversas condiciones climatológicas limitaron seriamente el programa de trabajo que tenía previsto Renault, por lo que la escuadra gala ha decidido alargar en un día más sus pruebas en Valencia, que llegarán hasta el próximo viernes.
Aunque la jornada no resultó tan productiva como esperaban en Renault, Piquet concluyó la sesión con el tercer mejor tiempo, mientras que Fisichella fue séptimo . "Ha sido un día bastante frustrante, esperando a que las condiciones de la pista mejoraran", explicó Fisichella con su habitual pesimismo. "En realidad hemos perdido un día de trabajo, pero eso es algo que puede pasar a esta alturas del año. Todavía tenemos tres días por delante y podemos hacer algunos progresos".
Nelson Piquet mostró otra visión: "Unicamente hemos podido empezar nuestro programa al final del día, cuando la meteorología ha mejorado. Todo ha ido bien desde mi punto de vista y parece que el trabajo de verdad empieza ahora: este es un test importante para el equipo y todavía tenemos mucho que hacer antes de afrontar las primeras carreras de la temporada".

Uy uy uy… Fisi nubarrones muy negros en el horizonte…

¿Bridgestone favorecerá a Ferrari este año?
Las especulaciones siguen aumentando ante la insistencia de Bridgestone, único proveedor de neumáticos del Mundial de F1, de que todos los equipos serán tratados justamente.
El diario Express de Colonia apunta que mientras la mayoría de los equipos que ya han presentado sus nuevos monoplazas para este año lo han hecho con una batalla más corta para adaptarse a las características de los nuevos neumáticos, el nuevo Ferrari F2007 es el único que presenta una batalla más larga que la del año pasado.
Desde algunas fuentes se ha sugerido que Bridgestone podría haber facilitado a Ferrari, su socio desde hace años, una información privilegiada sobre la dirección que podría seguir el fabricante japonés en el desarrollo de las gomas durante la temporada.
El Director de Competición de Mercedes, Norbert Haug, respondía: "Sería un gran error por parte de Bridgestone favorecer a un equipo por delante del resto, así que estoy muy tranquilo."

¿Ya empezamos con TRAMPAS? Pues menos mal, sino le sacábamos 5 segundos…