Noticias Formula 1

Tercer día de entrenamientos 10:00 (empezaron a las 9:00)
Reseñable: Alonso ya ha bajado mas de 1seg el tiempo de ayer
1.- Alonso- 1:22.087 -12 vueltas
A Mclaren ya se le paró un coche al final del pit lane cuando llevabamos media hora de entrenos.

Todo esto son ENTRENAMIENTOS, los tiempos pueden decir algo pero nunca se sabe en que condiciones se hacen o si realmente se ha salido a buscar un tiempo, lo que dice mucho es que McLaren y Ferrari (sobre todo McLaren) han tenido muchas mas averias que Renault.

noticia de marca.com


INTERROGADOS VARIOS EJECUTIVOS DE MCLAREN EN REINO UNIDO
La Policía estrecha el cerco en torno a Ron DennisMARCO CANSECO
Ron Dennis se está encontrando cara cara con las consecuencias de el espionaje ilegal a Ferrari después de que la policía italiana, con colaboración con la británica, se presentaran en su domicilio inglés de Byfleet para interrogar al patrón de de McLaren Mercedes como parte de las investigaciones por el caso, que sigue su vía civil en Modena ya que la deportiva quedó cerrada.

La inspección de la casa de Dennis en Reino Unido llega en mitad de los rumores que apuntan a que su 'reinado' de 28 años como patrón en la Fórmula 1 está a punto de llegar a su fin. El escándalo del espionaje sobre Ferrari, que ha costado a la McLaren más de 72 millones de euros en multas y les llevó a perder el Mundial de Constructores el año pasado, puede ser el detonante que lleve al jefe de la escudería de Lewis Hamilton a abandonar su puesto.

“La Policía de Surrey ha acompañado a los investigadores”, afirmó la escudería en un comunicado que precisa que los inspectores transalpinos también acudieron a la fábrica de Woking.

“La Policía se ha mostrado satisfecha con la cooperación que se le ha brindado”, señaló McLaren. El fiscal tenía previsto hablar con Ron Dennis, Martin Whitmarsh, Mike Coughlan y Paddy Lowe.

A la cárcel todos, joder...

Alonso: "Hamilton tiene más posibilidades de ganar este año"
Fernando Alonso afirmó este jueves en declaraciones a la BBC que Lewis Hamilton tiene más posibilidades de ganar el título este año puesto que ya conoce todos los circuitos y el funcionamiento de las carreras. El piloto asturiano aseguró que "después de un año de experiencia las cosas son más fáciles y esto le dará ventaja".
A este respecto, Alonso destacó que el piloto británico ya "conoce todos los circuitos y cómo funcionan las carreras", por lo que "habrá muchas cosas que le darán ventaja respecto al año pasado", agregó el piloto de Renault.
Sin embargo, Alonso cree que el finlandés Kimi Raikkonen, vigente campeón del mundo de Fórmula 1, sigue siendo el favorito para adjudicarse el campeonato en el 2008.
Si bien ambos, "Ferrari y McLaren podrán luchar por el campeonato", Alonso no dudó en señalar a Kimi Raikkonen como al candidato más bien posicionado para conquistar de nuevo el título de campeón del mundo.

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Alonso: "Hamilton tiene más posibilidades de ganar este año"
Fernando Alonso afirmó este jueves en declaraciones a la BBC que Lewis Hamilton tiene más posibilidades de ganar el título este año puesto que ya conoce todos los circuitos y el funcionamiento de las carreras. El piloto asturiano aseguró que "después de un año de experiencia las cosas son más fáciles y esto le dará ventaja".
A este respecto, Alonso destacó que el piloto británico ya "conoce todos los circuitos y cómo funcionan las carreras", por lo que "habrá muchas cosas que le darán ventaja respecto al año pasado", agregó el piloto de Renault.
Sin embargo, Alonso cree que el finlandés Kimi Raikkonen, vigente campeón del mundo de Fórmula 1, sigue siendo el favorito para adjudicarse el campeonato en el 2008.
Si bien ambos, "Ferrari y McLaren podrán luchar por el campeonato", Alonso no dudó en señalar a Kimi Raikkonen como al candidato más bien posicionado para conquistar de nuevo el título de campeón del mundo.

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este año pa kimmi tb..... gracias a el tuve un cenorro gratis.....ave kimmi........este sera el año findlandes.......kimmi y kovalainen...

... gracias a el tuve un cenorro gratis.....ave kimmi........este sera el año findlandes.......kimmi y kovalainen...

No me lo recuerdes...

... gracias a el tuve un cenorro gratis.....ave kimmi........este sera el año findlandes.......kimmi y kovalainen...

No me lo recuerdes...

te acuerdas eh pillin......te honrra q lo reconzcas y eso que nunca meti la dea en la llaga....

Los cambios para la nueva temporada de Fórmula Uno
La FIA introduce siete variaciones en el reglamento, entre ellas la eliminación del control de tracción
ELPAIS.com/AGENCIAS - Madrid - 05/03/2008

Unidad de Control Electrónico
Todos los coches contarán con una Unidad de Control Electrónico estándar diseñada por McLaren Electronic Systems y Microsoft bajo pautas de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Esta consola será la encargada de controlar el motor, la caja de cambios y el embrague a través de 100 sensores dispuestos a lo largo y ancho de los monoplazas, que permitirán neutralizar el control de tracción y otras ayudas a la conducción. Renault estima que la pérdida de dicho sistema, que ayuda a los pilotos cuando el asfalto se encuentra mojado o resbaladizo, tendrá un coste de 0,4 segundos por vuelta. Algunos equipos, entre ellos la escudería francesa y Ferrari, sugieren que el hecho de que McLaren sea la creadora de la Unidad de Control beneficiará en mayor medida a la firma angloalemana. En un primer momento, los pilotos mostraron su preocupación sobre la nueva etapa sin la ayuda de tracción en terreno húmedo, pero coincidían en que añadirá énfasis a las carreras, ya que será la pericia y la adaptación de cada piloto la que permita más adelantamientos en pista.

Cambios en el motor
Sólo se permitirá un cambio de motor sin la habitual penalización de 10 plazas en la parrilla de salida. Es el primer cambio de los competidores en la nueva temporada, y sólo podrá ser efectivo cuando se certifique un fallo en el motor. No será posible realizar el cambio por decisiones tácticas. Los motores, como el año pasado, deberán servir para dos carreras. Cualquier variación de esta norma acarreará la penalización de 10 plazas en la configuración de salida.

Protección de la cabeza
Los pilotos verán incrementada su protección en la cabeza al aumentar la dimensión de los marcos protectores de la cabina del monoplaza. Este cambio fue aprobado después del GP de Australia del año pasado, en el que el piloto de Red Bull, David Coulthard, pasó por encima del Williams de Alex Wurz, sin golpear por muy poco la cabeza del piloto austriaco.

Biocombustibles
El 5.75 por ciento del combustible que utilicen los equipos deberá derivar de materias biológicas.

Coches libres
Ningún equipo podrá tener más de dos coches disponibles en cada Gran Premio. La nueva norma de la FIA no permitirá tener monoplazas libres (de reserva) en el interior de los boxes.

Caja de cambios
Las cajas de cambios de los coches deberán aguantar cuatro carreras consecutivas (dos sábados y dos domingos). Cualquier cambio imprevisto incurrirá en una penalización de cinco plazas en la parrilla de salida del Gran Premio que se esté disputando. Como los motores, las cajas de cambios podrán ser sustituidas para la siguiente carrera si los pilotos no pueden finalizar la carrera por motivos ajenos a su labor personal o de equipo.

Calificaciones
Como el año pasado, no estarán permitidos los repostajes entre el final de la calificación y el comienzo del Gran Premio, y los equipos deberán partir con la misma carga de combustible que la usada en la pole position. La primera parte de la calificación durará 20 minutos, la segunda 15 y la última 10 minutos, donde sólo podrán correr diez coches. Esta medida contribuirá a eliminar el derroche de combustible al comienzo de la ronda final.

hombre lo de la proteccion de la cabeza no está mal, pero a ver que tal queda, va a parecer como los futuros LMP1 de LeMans

hombre lo de la proteccion de la cabeza no está mal, pero a ver que tal queda, va a parecer como los futuros LMP1 de LeMans

esos si q son guapos bufff vaya gordos.......