Otro retraso más en el plan antialudes

Un millón de Euros a la PM:

El Principado destina un millón de euros para barreras antialudes en San Isidro La Administración opta por redes flexibles, un sistema cuya eficacia pone en duda un estudio encargado por el Gobierno
Algunas de las barreras flexibles antialudes ya colocadas durante los últimos años en las estribaciones de San Isidro.
El Consejo de Gobierno del Principado de Asturias aprobó ayer una partida de inversión de 948.000 euros para la instalación de 1.074 metros de barreras antialudes en la carretera del puerto de San Isidro, la AS-253, una vía que registra una alta densidad de tráfico durante la temporada de esquí al ser el principal acceso desde Asturias a las estaciones de San Isidro y Fuentes de Invierno. Con esta inversión, el Principado trata de atajar las quejas de administraciones y usuarios en general, que denuncian la falta de seguridad en la carretera durante la temporada de invierno debido a los frecuentes aludes que se registran en la zona.
La Administración regional reconocía ayer mismo esta situación en un comunicado enviado para anunciar la inversión. «Durante el invierno se producen aludes de nieve que generan importantes problemas al tráfico, ya que es normal que se corte la carretera en diversas zonas. Si bien esta carretera no es una vía principal de conexión con la Meseta, ni apenas hay población a partir de la localidad de Felechosa, es la vía natural de acceso desde Asturias hasta la estación invernal de San Isidro (León) y la de Fuentes de Invierno (Asturias). Debido a esto, la intensidad del tráfico en invierno es muy superior a la que se puede esperar en una vía de este tipo», señala el Principado en su escrito a los medios de comunicación.
Llama la atención que el Gobierno regional opte por esta solución después de que un estudio encargado -por la misma Administración regional- a una empresa francesa especializada reconociera que las barreras flexibles no son la mejor solución antialudes y pusiera en tela de juicio su eficacia para contener avalanchas de nieve. Pese a este informe, la solución elegida consiste en la instalación de barreras flexibles de 2,50 metros de alto en varias hileras. Para el Principado, «este sistema tiene una alta eficiencia en el control de aludes, afecta muy poco al tráfico durante las obras y se integra con gran facilidad en el paisaje de alta montaña, tanto en verano como en invierno». El Principado también da una explicación técnica sobre el sistema elegido: «Estas barreras están constituidas por un conjunto de perfiles, redes de cables y mallas de alambre y anclajes de acero de alta resistencia galvanizado en caliente, que conjugan resistencia y flexibilidad, evitando el movimiento del alud y facilitando el deshielo de forma natural». La zona en la que se producen los aludes se sitúa entre los puntos kilométricos 19,500 y 21,500, «donde la dirección de la carretera es Norte-Sur, discurriendo entre las cotas 1.050 y 1.100 aproximadamente, con laderas muy escarpadas, rocosas y con poca vegetación». Esta morfología del terreno provoca que después de las nevadas, «debido al calentamiento de la roca», la nieve acumulada se desprenda y caiga «en forma de alud aéreo, como nieve polvo». Los especialistas de la Administración señalan que «este tipo de alud cae con gran energía, por lo que lo más recomendable es controlar las zonas de inicio con barreras específicamente diseñadas».
El plazo de ejecución para los trabajos anunciados por el Principado es de seis meses .

¡SIRVENGÜENZAS!

MEDIDAS PARA PROTEGER LA CARRETERA DE CABAÑAQUINTA.
El Principado da luz verde a las barreras antialudes de San Isidro
Infraestructuras aprueba casi un millón de euros para poco más de un kilómetro de vallas.La consejería dice que las obras, con un plazo de ejecución de 6 meses, afectarán poco al tráfico.
El Principado aprobó ayer casi 1 millón de euros para las barreras antialudes de San Isidro. La Consejería de Infraestructuras, Política Territorial y Vivienda dio ayer luz verde al gasto de 948.000 euros para instalar un total de 1.074 metros de protecciones contra los aludes de nieve en la carretera entre Cabañaquinta y el Puerto de San Isidro (AS-253). Una obra cuyo plazo de ejecución es de seis meses.
Las barreras se instalarán en distintos puntos a lo largo los dos kilómetros de carretera (del 19,500 al 21,500), situados entre las cotas de 1.050 y 1.100 metros de altura. La zona está compuesta por laderas muy escarpadas, sin apenas vegetación y formadas principalmente por roca viva, esto impide que la nieve se mantenga demasiado tiempo y todos los años terminan produciéndose numerosos aludes en cuanto se acumula cierto peso sobre la roca o esta se calienta. La consejería destacó ayer que este tipo de desprendimientos "cae con gran energía, por lo que lo más recomendable es controlar las zonas de inicio con barreras específicamente diseñadas".
El problema es aún mayor desde el año pasado, ya que la carretera ganó en carga de tráfico desde la inauguración de la estación de esquí de Fuentes de Invierno. La vía en cuestión tiene cada vez más tráfico en invierno y, pese a que no es una de las principales comunicaciones con la Meseta, da acceso a la estación asturiana y a la de San Isidro en León, lo que aumenta sustancialmente el número de coches que la ocupan precisamente cuando más nieva.
Los aludes suelen provocar cortes de circulación que ahora pretenden solucionarse con la instalación de unas barreras flexibles de dos metros y medio de alto colocadas en varias hileras. Las barreras se componen de un conjunto de perfiles, redes de cables (para hacerlas flexibles) y mallas de alambre (para permitir el deshielo) que se anclan con acero de alta resistencia y galvanizado en caliente para evitar al corrosión. Según la consejería, "este sistema tiene una alta eficiencia en el control de aludes, afecta muy poco al tráfico durante las obras y se integra con gran facilidad en el paisaje de alta montaña, tanto en verano como en invierno".
En total se instalarán 18 tramos de barreras en diferentes puntos, todas en la margen izquierda de la carretera excepto una y la mayoría en el tramo final del punto kilométrico 21,500.

Espero que no haya un alud y que el accidente tenga consecuencias
mortales, porque si no es para denunciarlos a todos

Esto es indignante, van a tirar más de 1.000.000 de euros a la basura. Bueno, a la basura no, a saber quién será "el beneficiado" por la contrata. Qué facil es jugar con el dinero de los ciudadanos.
Tenemos mala suerte con la nieve, porque todo esto estaría solucionado si el día que Areces subió a ignaugurar Fuentes, hubiese caído un buen alud que los hubiera dejado atrapados un día entero. Seguro que ahora teníamos visera en Riofrío y en donde fuera necesario.

Vamos a morir todos.... y luego saldran en la televisión lamentandose y fotografiándose de safari en la zona del siniestro... Susarón, probablemente tengas razón y exista un beneficiado, es más quita el "probablemente" porque en este concejo las cosas siempre han sido así, ¿pa que invertir en algo caro cuando podemos sacar tajada chanchullando?...
En fin, nunca me cansaré... POLITICA.....

El Principado instala en San Isidro el sistema antialudes que los expertos ven insuficiente
Las redes metálicas, en las que la Administración invierte casi un millón de euros, no estarán listas para el inminente arranque de la campaña de esquí
Tres operarios, ayer, preparando la instalación de una de las barreras contra aludes del puerto de San Isidro.
La instalación del sistema de barreras antialudes en la carretera del puerto de San Isidro está en marcha. Pese a que los especialistas en la materia han advertido de que las vallas metálicas no son suficientes para eliminar el riesgo de grandes avenidas de nieve sobre la carretera de acceso a las estaciones invernales de Fuentes de Invierno y de San Isidro, la Consejería de Infraestructuras invierte casi un millón de euros en una actuación que cuenta con un plazo de ejecución de seis meses, por lo que no estará lista en su integridad para la ya inminente inauguración de una nueva temporada de esquí.
La Raya (Aller),
La Consejería de Infraestructuras del Principado ha iniciado las obras para la instalación de las nuevas barreras contra aludes en la carretera del puerto de San Isidro (AS-253). El plazo de ejecución de los trabajos, que cuentan con un presupuesto ligeramente inferior al millón de euros, es de seis meses, por lo que el sistema no estará totalmente listo para el inicio de la temporada de esquí, fijado para el próximo fin de semana en la estación leonesa de San Isidro y para el día 24 en el complejo asturiano de Fuentes de Invierno.
Según el Gobierno regional, el proyecto incluye la instalación de 1.074 metros de barreras, «constituidas por un conjunto de perfiles, redes de cables, mallas de alambre y anclajes de acero de alta resistencia galvanizados en caliente, que conjugan resistencia y flexibilidad, evitando el movimiento del alud y facilitando el deshielo de forma natural». La Consejería de Infraestructuras sostiene que «se trata de un sistema con una alta eficiencia en el control de aludes, que afecta muy poco al tráfico durante las obras y que se integra con gran facilidad en el paisaje de alta montaña, tanto en el verano como durante el invierno».
Pese a ello, especialistas de prestigio nacional e internacional vienen insistiendo en que un sistema de barreras metálicas como el elegido por el Principado no elimina el riesgo de que se produzcan grandes avenidas de nieve sobre la calzada de la carretera de acceso a San Isidro y Fuentes de Invierno. Es más, un estudio encargado por el Gobierno regional a una empresa de prestigio internacional advierte de la necesidad de conjugar esta medida con la construcción de un voladizo en la zona de Riofrío, donde se concentra el mayor riesgo de aludes, así como con sistemas para provocar pequeñas avalanchas controladas cuando se constaten grandes concentraciones de nieve en las laderas.
Los aludes en la carretera del puerto ya han estado a punto de provocar desgracias personales en inviernos precedentes, cuando, según los expertos consultados por este diario, las barreras instaladas en las laderas se revelaron ineficaces para contener grandes avalanchas de nieve. Tanto el PP como IU han llamado la atención sobre la necesidad de hacer caso a los informes emitidos para los especialistas, dado que de lo contrario los usuarios de la carretera correrán un gran riesgo durante el invierno. A este respecto, Alfredo González Arango, portavoz de IU en Aller, también ha propuesto la creación de un observatorio permanente de los riesgos de aludes en la zona, similar al que ya funciona en determinados municipios de los Pirineos y de los Alpes.
Los populares, por su parte, han presentado varias preguntas en la Junta General del Principado para que el Gobierno regional explique si las barreras resultaran suficientes y las razones por las que no se han atendido las recomendaciones incluidas en los estudios realizados por expertos en la materia.

Hola a tod@s

Claro claro lo mas normal del mundo.Ponerse a hacer obras antialudes cuando se acerca la temporada(si se llegan a hacer).El resto del año......no existe el concepto de trabajar.

Sin comentarios la verdad.Luego vienen las desgracias personales(esperemos que no) ,el no poder subir a esquiar por aludes,vertiente Asturiana sin limpiar etc etc....
Na,es lo mismo de siempre todo lo que digamos cae en saco roto.

Bye..

IU de Aller acusa a Carreteras de «omisión de funciones» con el plan de aludes
El grupo municipal IU-BA-LV en el Ayuntamiento de Aller presentó ayer una moción para el Pleno municipal sobre el peligro de aludes en San Isidro. IU-BA-LV acusa a la Consejería de Infraestructuras de «omisión de sus funciones» al considerar que «las vallas antialudes que están instalando no son lo suficientemente seguras», tras haberse informado preguntando a varios expertos.
Así, el portavoz de IU en el Consistorio allerano, Alfredo González Arango, explicó que «además de que se pone en riesgo el acceso a Fuentes de Invierno, el problema más importante es que se pone en riesgo la vida de los conductores». Por ello, IU pide en la moción a la Dirección de Carreteras que tome las medidas oportunas para asegurar la zona, tanto si hay nieve como si no, ya que «los desprendimientos se producen de igual manera»

... Y una año más, a pasar Riofrío jugándonos el culo y con unas paperas de la vírgen...