cuidadin con la velocidad

la velocidad no es el problema si no la velocidad incontrolada, cada uno tiene que saber ser responsable y conocer hasta donde puede llegar sin poner en riesgo a los demas

por esa regla de tres ir a 220 por la autopista si controlas no es peligroso... pensad las cosas antes de decirlas porfavor. los que se creen que controlan son los mas peligrosos en las pistas, con mucha diferencia.

ya está el tocapelotas de siempre, los que controlan si van a chocar con alguien xq se cruza delante al hacer un movimiento imprevisible pueden ser capaces de frenar a tiempo y tener la suficiente experiencia como para salvar el obstaculo ( lease esquiador/a); en cambio el inexperto e insensato que baja totalmente fuera de control no suele ser capaz de esquivar o frenar a tiempo. Lo que hay que tener es un poco de cuidado todos cuando estemos en las pistas.

PD: A lo mejor es más fácil de controlar un M5 a 220 que un pandita con 15años a 120. Te das kuen crazie180?

No se trata sólo de adecuar la velocidad a tus posibilidades (tanto en coche como esquiando o haciendo snow) sino también a las condiciones de la carretera y de la pista. Si la autopista estuviera cerrada sólo para tí podrías ir sin ningún problema a 220 pero no sólo circulas tú por esa autopista, y es muy arriesgado pasar a 220 km/h a tan solo unos metros de distancia de otro que circula a 120. Lo mismo sucede en las pistas.

los que controleis tanto, en coche y esquiando a grandes velocidades, ir más despacio y veréis como todavía controlais un poco más. Que algunos solo conocen sus límites cuando se la pegan y ya sabemos lo que decían que controlaban los que se la pegaron (esquiando y conduciendo)

el problema no es tanto de la velocidad sino de la masificacion de las pistas, problema que cada dia va a mas por la popularidad creciente del esqui.
No obstante creo que seria bueno separar las pistas por niveles y en la de un nivel mayor que la gente corra lo que considere que puede controlar, el problema es estar bajando gente experta rapido y al lado uno que acaba de empezar quitandose los esquies para bajar andando.

la velocidad no es el problema si no la velocidad incontrolada, cada uno tiene que saber ser responsable y conocer hasta donde puede llegar sin poner en riesgo a los demas

por esa regla de tres ir a 220 por la autopista si controlas no es peligroso... pensad las cosas antes de decirlas porfavor. los que se creen que controlan son los mas peligrosos en las pistas, con mucha diferencia.

ya está el tocapelotas de siempre, los que controlan si van a chocar con alguien xq se cruza delante al hacer un movimiento imprevisible pueden ser capaces de frenar a tiempo y tener la suficiente experiencia como para salvar el obstaculo ( lease esquiador/a); en cambio el inexperto e insensato que baja totalmente fuera de control no suele ser capaz de esquivar o frenar a tiempo. Lo que hay que tener es un poco de cuidado todos cuando estemos en las pistas.

PD: A lo mejor es más fácil de controlar un M5 a 220 que un pandita con 15años a 120. Te das kuen crazie180?

y yo como se que no eres tu el tocapelotas?.. ah ya se, porque no estas registrado

pues deberian reservar algunas pistas para bajar rapido por que hay mucha gente a la ke le gusta la veloidad, lo que no es normal es ke en una pista roja tengas ke ir despacio por ke si, si son rojas y se puede por ke no vas a correr?

ya estamos con el temita para que nos vamos a engañar lo k mola es darle caña pero claro si la pista esta llena pues ajo y agua despacitoooooo en los cruces echa el freno madaleno y llegando a los remontes no te pongas estupendo haciendo el super derrapaje je je CAE DE CAJON ¿O NO?
yo le doy cuando puedo y cuando un listillo-a me pasa demasiado cerca me acuerdo de su familia cuando los encuentro en los remontes paradito-as se lo digo muy educadamente que me a mi no se me pasa a esa distancia el otro dia me pasaron tan cerca a toda ostia que no me dio tiempo a decirle nada el pistier lo tenia abajo echandole la bronca lo cual me encanto demostro k no soy una histerica sino k la gente se pasa un huevo

ya estamos con el temita para que nos vamos a engañar lo k mola es darle caña pero claro si la pista esta llena pues ajo y agua despacitoooooo en los cruces echa el freno madaleno y llegando a los remontes no te pongas estupendo haciendo el super derrapaje je je CAE DE CAJON ¿O NO?
yo le doy cuando puedo y cuando un listillo-a me pasa demasiado cerca me acuerdo de su familia cuando los encuentro en los remontes paradito-as se lo digo muy educadamente que me a mi no se me pasa a esa distancia el otro dia me pasaron tan cerca a toda os**a que no me dio tiempo a decirle nada el pistier lo tenia abajo echandole la bronca lo cual me encanto demostro k no soy una histerica sino k la gente se pasa un huevo

ESA NISLA SI QUE SABE

Skiando, igual q conduciendo, a casi todos nos gusta correr, generalizando!!
La cuestión está en discernir cuando podemos hacerlo y cuando no. Está claro q puedo ir a la velocidad q me de la gana, pero es evidente que la situación no es siempre la misma.
Hay días pa correr a cuchillo y otros pa hacer ski-control, q de vez en cuando no viene mal!!

Skiando, igual q conduciendo, a casi todos nos gusta correr, generalizando!!
La cuestión está en discernir cuando podemos hacerlo y cuando no. Está claro q puedo ir a la velocidad q me de la gana, pero es evidente que la situación no es siempre la misma.
Hay días pa correr a cuchillo y otros pa hacer ski-control, q de vez en cuando no viene mal!!

Y punto.