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Yo creo que es todo acostumbrarse a verlo...

Los alerones traseros son horribles , siempre mete por lo menos alguna chapuza la FIA en cada temporada. Pero este año por lo menos tenemos slicks y keers

tranki satis al menos en monaco veremos muchos coches sin ese aleron.....

Mas peligroso veo perder el de alante, eso ocupa media pista

Kimi Räikkönen deja el alcohol y adelgaza varios kilos para el Mundial
El piloto finlandés, famoso por su velocidad en los circuitos y por su afición a las juergas fuera de ellos, lleva muchas semanas sin probar una sola gota de alcohol, y se ha dedicado a prepararse físicamente para el Mundial.
El piloto finlandés de Fórmula Uno Kimi Räikkönen (Ferrari) se está preparando a conciencia con el fin de afrontar la próxima temporada en plena forma, para lo cual ha dejado totalmente el alcohol y ha adelgazado varios kilos, según publica hoy el diario Ilta Sanomat citando fuentes próximas al piloto.
A falta de un mes y medio para que comience el Mundial, y después de un año decepcionante, Räikkönen parece decidido a luchar por ganar un título que ya consiguió en 2007, en su primera temporada a los mandos de un Ferrari.
El piloto finlandés, famoso por su velocidad en los circuitos y por su afición a las juergas fuera de ellos, lleva muchas semanas sin probar una sola gota de alcohol, y se ha dedicado a prepararse físicamente para el Mundial que comienza en marzo, según la edición digital del citado diario.
De hecho, fue visto recientemente en un local nocturno de Helsinki consumiendo refrescos sin alcohol y rodeado de varios amigos en evidente estado de embriaguez.
"Kimi se está entrenando mucho para preparar el comienzo de la temporada. Tiene muchas ganas de que empiece", declaró a la prensa local Riku Kuvaja, asistente de Räikkönen.
El piloto finlandés tendrá oportunidad de probar su nuevo monoplaza F60 este jueves en los entrenamientos que se llevan a cabo en el circuito de Bahrein.

Y privarnos de estas memorables imágenes...?

Un Mundial por carreras ganadas

MADRID.- La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) aprobó a 12 días del inicio del Mundial, un revolucionario cambio en el sistema de puntuación, que se aplicará ya en la temporada 2009, mediante el cual el título de campeón se adjudicará al piloto que más triunfos sume, en vez de al que más puntos consiga, como hasta ahora.
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En caso de empate a número de carreras ganadas, entonces sí se acudirá a la cosecha de puntos para decidir el campeón, justo lo contrario a lo que se ha realizado en los últimos años. La FIA de esta manera pretende incentivar la lucha por las victorias en cada gran premio.

Con esta medida, el campeón del mundo la pasada temporada hubiera sido Felipe Massa. El piloto de Ferrari consiguió, con la última en Brasil, seis victorias por las cinco de Lewis Hamilton. El británico se convirtió en el campeón más joven de la historia al sumar 98 puntos, uno más que el brasileño.

De esta manera, el Consejo Mundial rechazó la propuesta de la modificación en el sistema puntos, que seguirán como hasta ahora, 10 para el ganador, ocho para el segundo y seis para el tercero. Hasta ahora, los equipos pretendían un cambio menos radical en la puntuación, de forma que el vencedor de cada prueba se adjudicará 12 puntos.

Asimismo, el Consejo Mundial reconoció de forma oficial a Brawn GP, heredero de Honda Racing, retirado del Mundial por problemas económicos. La FIA ya considera "nuevo inscrito" al equipo británico y confirmó que había "satisfecho la fianza". Los coches blancos, de momento sin patrocinadores, fueron la gran sorpresa de la temporada, donde marcaron los mejores tiempos en Montmeló y Jerez.

www.elmundo.es

Interesante cambio de reglamento. Puede haber sopresas, ya que un piloto que lo tenga todo perdido a los puntos, se lance a por unas cuantas carreras, podría dar el sopresón a final de año.

A mi me parece que tiene poco sentido.
Al final solo acabaran las carreras los 2 primeros...el primero para ganar y el segundo para aver si rompe el primero y a mitad de carrera, del séptimo para atrás que vayan para casa.

En tiempos de Shumi, campeón en la octava carrera.

Pues a mí me parece mejor.
Así el que va segundo o tercero no se acomodan en esa posición y van a dar guerra hasta el final.

el que va a sufrir es el primero ante los ataques del segundo.

Espero que con esto gane más vistosidad.

Por cierto...¡Qué poco queda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Yo también creo que mejorará porque los pilotos de fórmula 1 suelen ser muy ambiciosos y van a ir a por la victoria porque ahora van a ser muy importantes.
A mi lo que no me molaba era el tema de las medallas pero por lo vista ya quedó descartado.

Y a Kimi pues de casta le viene al galgo porque el bueno de Häkkinen ya llegaba con unas trompas de la virgen de madrugada a la urbanización de Monte Carlo donde vivía y en donde varios de los vecinos también eran pilotos y le decían: "Mika por favor nosotros y nuestras familias queremos dormir" Pero claro, eso era a mediados de los 90 cuando aquel McLaren todavia con publicidad de Marlboro, según Mansell era "inconductible" y en muchas carreras no duraba diez vueltas y antes por supuesto de pasarse por la piedra dos años consecutivos a Schumacher en un Ferrari.

Yo no lo veo ni medio normal. Y la regularidad no se premia....

Pues a mí me parece mejor.
Así el que va segundo o tercero no se acomodan en esa posición y van a dar guerra hasta el final.

el que va a sufrir es el primero ante los ataques del segundo.

Espero que con esto gane más vistosidad.

Por cierto...¡Qué poco queda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

De verdad crees que eso va a ser así??????????????????? Las carreras seguiran siendo igual, el que tenga el mejor coche durante cada gran premio saldra en la pole, ara vuelta rapida tras vuelta rapida y acabara ganando con 30seg de ventaja. Te crees k el k vaya segundo va a correr más solo por k kiera ganar, pues claramente no, ¿es k acaso estos años el k iba segundo se dejaba ganar?, no tiene ningun sentido. Además, en la novena carrera del mundial, ya podria haber ganador del mundial, cosa que haria que el resto del año las carreras fueran un mero tramite, en el que no tendria que arriesgar y podria relajarse.

Al final se cagaron, y el campeón se decidirá por las mismas normas que en años anteriores.