Noticias Formula 1

Dos españoles en la F1:

De la Rosa prueba este martes el Force India
MIGUEL SANZ
El sueño está más cerca para Pedro De la Rosa. Tal y como contó MARCA hace una semana, el piloto español se ha situado cerca de la órbita de Force India tras el acuerdo entre McLaren y el equipo indio y este martes mismo el piloto español se subirá al monoplaza de la escudería india en el circuito de Montmeló.
De la Rosa ha mantenido una reunión esta misma tarde con los miembros de la escudería india tras recibir el pertinente OK de McLaren en el circuito catalán para ultimar los detalles, como qué mono llevará, los patrocinadores, etc y aunque aún no se hace muchas ilusiones al respecto, se trata de una nueva gran ocasión de brillar para el veterano piloto español, de 37 años.
El pasado lunes, Force India anunció un acuerdo de colaboración de cinco años con McLaren por el que recibirá motores, cajas de cambio, KERS y sistema hidráulico del equipo angloalemán, lo que le convierte de facto en un equipo satélite del actual campeón del mundo con Lewis Hamilton. El equipo, propiedad del multimillonario Vijay Mallya, una de las grandes fortunas mundiales, reconoció que aunque no se dejaría imponer los pilotos, sí escucharía las sugerencias de McLaren. Dicho y hecho, Pedro al volante desde hoy para demostrar qué es capaz de hacer.

Y ese alerón?? Es la foto, o el coche es mas corto que el de la temporada pasada?

es el aleron con las medidas reglamentarias del año que viene

Jaja....
Por cierto, skiboarder... ¿Quién ganó la porra de que se quedaba en Renault...?

¿Lo veremos algún día de rojo...?

PARTICIPABA EN UNA PRUEBA CICLISTA CON FINES BENÉFICOS
Webber sufre múltiples fracturas tras ser atropellado
Mark Webber, piloto de la escudería Red Bull Racing de Fórmula 1, sufrió múltiples fracturas al ser atropellado por un vehículo mientras competía en una prueba ciclista de carácter benéfico en Tasmania. Un helicóptero se desplazó al lugar para trasladar al piloto australiano a un hospital de Hobart con diferentes fracturas tanto en los brazos como enlas piernas. La competición, que lleva el nombre del piloto, 'Mark Webber Tasmania Challenge', consiste en recorrer 280 kilómetros durante cinco días practicando marcha, bicicleta de montaña y kayak en la isla de Tasmania. La prueba, que comenzó a celebrarse en 2003, tenía previsto finalizar el domingo en Hobart.

lo siento mucho por el

esto hace que el baile de pilotos para 2009 se ponga en movimiento otra vez, por que no se yo si podra estar a tiempo para el comienzo de temporada

ya es mala suerte, corres una carrera benefica, con un monton de gente supongo, q lleva tu nombre y te atropellan a ti!!! jejejeje

LA CRISIS ECONÓMICA HA PROVOCADO QUE LA ESCUDERÍA SE PONGA A LA VENTA
Honda se retira de la Fórmula 1
EFE. Tokio
Honda Motor anunció oficialmente que se retira de la Fórmula 1 a finales de este año, debido a los elevados costes de su equipo causados por la crisis económica global y confirmó que su escudería está en venta. Según dijo el presidente de la compañía, Takeo Fukui, "la incertidumbre a corto plazo que rodea el panorama económico global sigue creciendo y esperamos que nos lleve un cierto tiempo recuperarnos".
Fukui, que consideró que la toma de esta decisión había sido "muy difícil", confirmó además que Honda pondrá en venta su equipo de Fórmula 1, que lleva compitiendo desde 1964. "Reconocemos que es necesario optimizar el destino de nuestros recursos, incluidas las inversiones de cara al futuro. (...) Esto incluye poner el equipo en venta", dijo Fukui en un comunicado.
Honda destinaba a su escudería más de 50.000 millones de yenes al año (541,4 millones de dólares), según la agencia local de noticias Kyodo. Algunos de los accionistas de la compañía habían empezado a presionar a Honda para que se retirara de la competición, según la agencia local de noticias.
Cambios en el equipo de motos
Se prevé que el fabricante se plantee además el futuro de su equipo de motociclismo de competición, debido a los elevados costes y ante los últimos resultados poco satisfactorios para la compañía. La retirada de Honda muestra cómo la crisis económica ha empezado a afectar también a negocios deportivos como el de la Fórmula 1, en el que se manejan costes y beneficios anuales millonarios.
Con la situación actual de crisis, otras escuderías podrían verse obligadas a tomar medidas similares, según la agencia local de noticias. Por ejemplo, el equipo de Toyota Motor, que entró en 2002 en el negocio de la Fórmula 1, también está actualmente en dificultades económicas ante los elevados costes de la competición en tiempos de crisis.
La escudería Honda, que quedó novena en el último Campeonato del Mundo de Fórmula 1 por fabricantes, cuenta con tres pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello y Alez Wurz.


pero que jorribol el aleron! mira que me habian dicho q tenia que verlo... pero por no buscar.. ahora que me lo poneis a huevo me arrepiento...
mis ojos!!!!!!!
son como pedos mal tirados!

ahora que ya se sabe que seguira en renault no hay nada que hacer... pero mis fuentes me djeron que se lo estaban planteando seriamente.... antes de que ganara ese par de carreras (y reanult no se quisiera deshacer de el tan facilmente) ya tenian el tinglado montao... pero son tan orgullosos esos putis ilatianos que no se movieron para fichar a alonso..
hubo manifestaciones en la fabrica, todo el mundo queria a alonso alli, menos los jefazos... este año se cagaran en todo!
mucha mas igualdad... y ademas el coche que entre fernando y pedro mejoraron para mclata despues de años sin comerse un rosco no valdra para la temporada que viene... y con los pilotos de ferrari mas de lo mismo... no son del todo capaces de evolucionar un coche... claro que con schumacher pululando por ferrari y probando de vez en cuando...

se presenta interesante la proxima temporada....

habeis oido lo de las medallas? es un rollo raro que se han inventado ahora para premiar las victorias... con ese sistema massa hubiese ganado el mundial al ser algo mas regular que hamilton...

hace mucho que no me pongo al dia con la formula 1... y por aki se cuentan cosas interesantes... asi que me pasare de vez en cuando...

lo de honda me da pena.... eran los unicos que hacian algo por el medio ambiente en un deporte tan contaminante...
meh!

ya lo dejo que me liooo!

La FIA adopta medidas para reducir costes en la Fórmula 1
Hace 4 horas
PARIS (AFP) — El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), reunido este viernes en Mónaco, aprobó "por unanimidad de los equipos" numerosas medidas para reducir los costes de funcionamiento en la Fórmula 1 a partir de 2009.
Sobre los motores, deberán durar tres grandes premios consecutivos y los pilotos no podrán utilizar más de ocho bloques de propulsión durante la temporada. Cuatro estarán disponibles para los entrenamientos, lo que suma 20 motores por escudería. Estarán limitados a 18.000 revoluciones por minuto para aumentar su vida útil.
Estas medidas deberían economizar un 50% del presupuesto por motor con respecto a la temporada pasada. No habrá ensayos privados durante la temporada, a excepción claro de las sesiones de entrenamientos libres que se llevan a cabo durante el fin de semana de la carrera. Solamente subsistirán las preparatorias invernales, justo antes del primer Gran Premio.
Se están llevando a cabo estudios de mercado para conocer la aceptación de determinadas medidas, como reemplazar los puntos por medallas o modificar el formato de las calificaciones. Las ideas que surjan serán propuestas a la FIA una vez se conozcan los resultados.
Para 2010 la FIA va más lejos. Como proposición los motores podrán estar disponibles por menos de cinco millones de euros por temporada para las escuderías que lo deseen por vía de una empresa independiente (los equipos deben firmar un acuerdo el 20 de diciembre). Los equipos podrán si no elegir entre construir su propio motor, siempre que no sea más potente que el propulsor estándar. Estos motores se usarán en 2011 y 2012.
La otra medida de 2010 será la supresión del repostaje en carrera. Los sistemas de telemetría y de radio serán estandarizados y las coberturas para calentar los neumáticos serán prohibidas. Las carreras podrían también ser recortadas. A más largo plazo la FIA y la Fota (la asociación de jefes de escuderías) van a trabajar sobre una carrocería completamente nueva a partir de 2013 con el objetivo de tener una mayor eficacia a nivel de consumo de carburante.