05/04/2026
A LAS
17:15 H
Noticias Formula 1
09 Nov 2007 10:29 #169053
por Tati
Respuesta de Tati sobre el tema Re: Noticias Formula 1
Pues na... ya va a tener sancion Alonso antes de empezar el campeonato... una porra a ver cuantos puntos le quitan antes de empezar?
Yo digo 30!! No vaya a ser que si le quitan menos aun asi gane Alonso
Yo digo 30!! No vaya a ser que si le quitan menos aun asi gane Alonso
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09 Nov 2007 10:41 #169054
por skiboarder
ya seria la leche que le quiten puntos a alonso por no estar en un equipo en la epoca en que este espio...como mucho sancionaran a renault en el campeonato de constructores...pero me parece que tampoco
Respuesta de skiboarder sobre el tema Re: Noticias Formula 1
Pues na... ya va a tener sancion Alonso antes de empezar el campeonato... una porra a ver cuantos puntos le quitan antes de empezar?
Yo digo 30!! No vaya a ser que si le quitan menos aun asi gane Alonso
ya seria la leche que le quiten puntos a alonso por no estar en un equipo en la epoca en que este espio...como mucho sancionaran a renault en el campeonato de constructores...pero me parece que tampoco 
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09 Nov 2007 12:16 #169057
por skiboarder
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09 Nov 2007 14:57 #169068
por JavierR
Juas... Me parto...
Aquí el que no corre vuela....
Respuesta de JavierR sobre el tema Re: Noticias Formula 1
otro que ya empieza a ponerse tontito despues de su "gran temporada" en renault...se nota que es colega del jaimito
Pues na... ya va a tener sancion Alonso antes de empezar el campeonato... una porra a ver cuantos puntos le quitan antes de empezar?
Juas... Me parto...
Aquí el que no corre vuela....
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09 Nov 2007 18:02 #169083
por skiboarder
Respuesta de skiboarder sobre el tema Re: Noticias Formula 1
noticia de as.com
Renault admite haber accedido a datos de McLaren pero no los utilizó
Renault responde así a la convocatoria de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para que responda de un presunto caso de espionaje a McLaren.
La escudería francesa Renault reconoció hoy haber tenido acceso a informaciones procedentes de McLaren Mercedes a través de un ingeniero tránsfuga, pero que no los utilizó en la concepción de su monoplaza.
En un comunicado, la marca del rombo señaló que el ingeniero Phil Mackereth llegó a Renault en septiembre de 2006 procedente de la escudería anglo-germana y "trajo con él informaciones propiedad de McLaren".
Las informaciones aportadas por Mackereth "no fueron utilizadas para influir en la concepción del monoplaza Renault de ninguna forma", señaló la marca francesa.
aaaaayyyyyy la que se va a montaaaaaar
Renault admite haber accedido a datos de McLaren pero no los utilizó
Renault responde así a la convocatoria de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para que responda de un presunto caso de espionaje a McLaren.
La escudería francesa Renault reconoció hoy haber tenido acceso a informaciones procedentes de McLaren Mercedes a través de un ingeniero tránsfuga, pero que no los utilizó en la concepción de su monoplaza.
En un comunicado, la marca del rombo señaló que el ingeniero Phil Mackereth llegó a Renault en septiembre de 2006 procedente de la escudería anglo-germana y "trajo con él informaciones propiedad de McLaren".
Las informaciones aportadas por Mackereth "no fueron utilizadas para influir en la concepción del monoplaza Renault de ninguna forma", señaló la marca francesa.
aaaaayyyyyy la que se va a montaaaaaar
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09 Nov 2007 18:23 #169085
por JavierR
Respuesta de JavierR sobre el tema Re: Noticias Formula 1
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09 Nov 2007 18:33 #169088
por skiboarder
sin palabras eeeeh pues te extiendo la noticia...
EL INGENIERO MACKERETH PASÓ DE UNA ESCUDERÍA A LA OTRA EN 2006
Renault dice que tuvo datos de McLaren pero no los utilizó
Renault reconoció haber tenido acceso a informaciones procedentes de McLaren Mercedes a través de un ingeniero tránsfuga, pero que no los utilizó en la concepción de su monoplaza. La escudería francesa señala en un comunicado que el ingeniero Phil Mackereth llegó a Renault en septiembre de 2006 procedente de McLaren y "trajo con él informaciones" propiedad del equipo angloalemán, entre ellas "copias de diseños de ingeniería" de la marca rival y "ficheros técnicos".
Sin el acuerdo de ninguno de los responsables de Renault, estos ficheros, almacenados en disquetes informáticos, fueron introducidos en los sistemas de la escudería francesa. En cuanto tuvo conocimiento de los hechos, Renault, que deberá comparecer ante la FIA el próximo 6 de diciembre en Mónaco, suspendió de sus funciones a Mackereth, informó a McLaren y a la FIA y abrió una investigación interna.
Ésta permitió comprobar que el ingeniero tránsfuga había informado a varios de sus colegas de los datos que tenía de McLaren a través de diseños del interior del depósito de combustible, la caja de cambios, un compensador de masas y un sistema de amortiguación de suspensión, relató Renault.
Prometen "total transparencia"
La marca del rombo responde así a la convocatoria de la Federación Internacional de Automovilismo para que responda de un presunto caso de espionaje a McLaren. Las informaciones aportadas por Mackereth "no fueron utilizadas para influir en la concepción del monoplaza Renault de ninguna forma", señaló la marca del rombo, que aseguró que actuará "con total transparencia" para "la resolución de este caso".
"Los ingenieros implicados afirmaron que vieron brevemente los diseños, aunque ninguna de esas informaciones fue utilizada para inspirar la concepción del monoplaza de Renault en ninguna de sus formas", afirmó la marca francesa. Renault indica que el compensador de masas "carecía de interés" desde que fue prohibido por la FIA y recordó que el sistema de suspensión de McLaren fue objeto de una "aclaración" por parte de la Federación.
La marca francesa aseguró que ha colaborado con la de Ron Dennis y con la FIA en este caso, "hasta el punto de invitar a un organismo independiente elegido por McLaren con el fin de inspeccionar sus sistemas informáticos, sus coches y sus informes de concepción para demostrar que se trataba de un incidente desafortunado sin ninguna influencia en el diseño de sus monoplazas".
Una temporada llena de polémicas
La denuncia de McLaren contra Renault es el último caso de una temporada marcada por las investigaciones fuera de los circuitos que han agitado la competición. La escudería anglo-alemana fue condenada el pasado 13 de septiembre por un caso de espionaje a Ferrari provocado también por un ingeniero tránsfuga.
La semana próxima, la FIA deberá tomar una decisión sobre la reclamación de McLaren referente a la temperatura del combustible de los BMW y Williams en el último Gran Premio de la temporada, disputado en Brasil. Esa decisión es clave para la resolución del Mundial de pilotos, porque en el poco probable caso de que decidan desclasificarlos, Lewis Hamilton podría ser declarado campeón en lugar de Kimi Raikkonen.
El último caso, por el momento, es el del presunto espionaje de Renault a McLaren, que se resolverá el 6 de diciembre. Hay que recordar que la marca francesa no ha confirmado todavía a sus pilotos para la próxima temporada a la espera de saber si Alonso acepta su oferta, pero el piloto español podría retrasar su decisión hasta que se resuelva este asunto.
Respuesta de skiboarder sobre el tema Re: Noticias Formula 1
sin palabras eeeeh
pues te extiendo la noticia...EL INGENIERO MACKERETH PASÓ DE UNA ESCUDERÍA A LA OTRA EN 2006
Renault dice que tuvo datos de McLaren pero no los utilizó
Renault reconoció haber tenido acceso a informaciones procedentes de McLaren Mercedes a través de un ingeniero tránsfuga, pero que no los utilizó en la concepción de su monoplaza. La escudería francesa señala en un comunicado que el ingeniero Phil Mackereth llegó a Renault en septiembre de 2006 procedente de McLaren y "trajo con él informaciones" propiedad del equipo angloalemán, entre ellas "copias de diseños de ingeniería" de la marca rival y "ficheros técnicos".
Sin el acuerdo de ninguno de los responsables de Renault, estos ficheros, almacenados en disquetes informáticos, fueron introducidos en los sistemas de la escudería francesa. En cuanto tuvo conocimiento de los hechos, Renault, que deberá comparecer ante la FIA el próximo 6 de diciembre en Mónaco, suspendió de sus funciones a Mackereth, informó a McLaren y a la FIA y abrió una investigación interna.
Ésta permitió comprobar que el ingeniero tránsfuga había informado a varios de sus colegas de los datos que tenía de McLaren a través de diseños del interior del depósito de combustible, la caja de cambios, un compensador de masas y un sistema de amortiguación de suspensión, relató Renault.
Prometen "total transparencia"
La marca del rombo responde así a la convocatoria de la Federación Internacional de Automovilismo para que responda de un presunto caso de espionaje a McLaren. Las informaciones aportadas por Mackereth "no fueron utilizadas para influir en la concepción del monoplaza Renault de ninguna forma", señaló la marca del rombo, que aseguró que actuará "con total transparencia" para "la resolución de este caso".
"Los ingenieros implicados afirmaron que vieron brevemente los diseños, aunque ninguna de esas informaciones fue utilizada para inspirar la concepción del monoplaza de Renault en ninguna de sus formas", afirmó la marca francesa. Renault indica que el compensador de masas "carecía de interés" desde que fue prohibido por la FIA y recordó que el sistema de suspensión de McLaren fue objeto de una "aclaración" por parte de la Federación.
La marca francesa aseguró que ha colaborado con la de Ron Dennis y con la FIA en este caso, "hasta el punto de invitar a un organismo independiente elegido por McLaren con el fin de inspeccionar sus sistemas informáticos, sus coches y sus informes de concepción para demostrar que se trataba de un incidente desafortunado sin ninguna influencia en el diseño de sus monoplazas".
Una temporada llena de polémicas
La denuncia de McLaren contra Renault es el último caso de una temporada marcada por las investigaciones fuera de los circuitos que han agitado la competición. La escudería anglo-alemana fue condenada el pasado 13 de septiembre por un caso de espionaje a Ferrari provocado también por un ingeniero tránsfuga.
La semana próxima, la FIA deberá tomar una decisión sobre la reclamación de McLaren referente a la temperatura del combustible de los BMW y Williams en el último Gran Premio de la temporada, disputado en Brasil. Esa decisión es clave para la resolución del Mundial de pilotos, porque en el poco probable caso de que decidan desclasificarlos, Lewis Hamilton podría ser declarado campeón en lugar de Kimi Raikkonen.
El último caso, por el momento, es el del presunto espionaje de Renault a McLaren, que se resolverá el 6 de diciembre. Hay que recordar que la marca francesa no ha confirmado todavía a sus pilotos para la próxima temporada a la espera de saber si Alonso acepta su oferta, pero el piloto español podría retrasar su decisión hasta que se resuelva este asunto.
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10 Nov 2007 12:02 #169147
por Tati
Respuesta de Tati sobre el tema Re: Noticias Formula 1
Nadie vio ayer en el Marca que anunciaban que Alonso ya era de Renault?
Estuvo publicado un breve espacio de tiempo, vi el titular, pero cuando volvi a mirarlo para pulsar ya no estaba, creo que afirmaban que alonso ya era de renualt, pero no se fijo, lo que esta claro es que estuvo poco tiempo publicado.
Estuvo publicado un breve espacio de tiempo, vi el titular, pero cuando volvi a mirarlo para pulsar ya no estaba, creo que afirmaban que alonso ya era de renualt, pero no se fijo, lo que esta claro es que estuvo poco tiempo publicado.
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10 Nov 2007 13:29 #169149
por JavierR
Respuesta de JavierR sobre el tema Re: Noticias Formula 1
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