Nuevo aparcamiento pa Fuentes...

Pues no tengo ni idea, en el proyecto total todo lo que se maneja es hacia la derecha de entresierras y en la zona baja donde iria otro aparcamiento. Igual y me da a mi, que los tiros van por un nuevo aparcamiento que obligadamente va alejado del actual, con una silla que te lleve a la zona intermedia. Estaría bien y daria unos buenos descensos hasta la zona baja entre arboles.

Te pongo un plano y te señalo la zona:

Donde te pongo las lineas negras, serian las zonas para crecer de fuentes. En la zona alta en el proyecto inicial se habian planteado dos y en la zona baja una silla que saliera desde el nuevo aparcamiento.

Espero que llegue ya la dichosa linea, para ver que directrices siguen, la primera ya está clara que es la nieve artificial, la ampliación supongo que se seguirá también con ella, sobre todo porque es una forma de presionar a San Isidro hacia la gestión conjunta o al menos a un acuerdo de forfait conjunto

Gracias Vitorin, la verda que no se como lo haran por ahi, la zona de abajo parece mas para todos los nivele, pero todo eso que sale de la pista Entresierras por la parte de arriba, o hacen un desmonte exagerao o de pista roja no baja jeje.

Siguiendo un poco con la explicación de vitorin (gracias por la imagen) , adjunto lo que sale en la resolución del principado que podéis consultar aquí en su totalidad:
www.asturias.es/bopa/disposiciones/repos...7/001U003UKK0001.pdf

Alternativa 1: Con el diseño planteado se pretende dar
continuidad a la solución ejecutada en el aparcamiento existente,
con la salvedad de que en la ampliación no se crearan
plazas para autobuses. Las dimensiones de la nueva zona de
aparcamiento que enlazará las dos existentes son de 372, 60 m
de longitud por 35 m de anchura. Alrededor de la plataforma
de aparcamiento se ha proyectado un pasillo de 2,00 m de anchura
de césped.
Las plazas se disponen a lo largo de la plataforma en
tres bandas: dos en los extremos de 5 m de anchura, y una
sobre el eje que cuenta con dos hileras de estacionamientos
y que tiene una anchura de 10 metros (salvo en la curva
donde sólo se podrán aparcar vehículos en una de sus
márgenes).
El afirmado de la zona destinada a aparcamientos será de
pavimento de hormigón, mientras que los viales de acceso a
las plazas, serán aglomerados a base de mezclas bituminosas,
con un paquete de firme coincidente con el proyectado en su
día para el vial de acceso desde la carreteras AS-253, con una
anchura media de 5,50 metros.
Alternativa 2: En este caso se plantea la ampliación de tal
modo que la conexión entre ambas plataformas se realice por
medio de una glorieta, que con una geometría adecuada permita
un cómodo paso de los vehículos de la zona norte a la
sur, y viceversa.
Para la ampliación de la plataforma en la zona norte es
necesaria la realización de tareas de desmonte en toda su longitud.
Debido a la topografía del terreno, la glorieta presentará
una sección a media ladera, de tal modo que parte de
ella se obtenga mediante un desmonte, y el resto se habrá de
encontrar sobre un terraplén. En lo que respecta a la ampliación
de la plataforma sur, apoyará en toda su longitud sobre
un terraplén.
Los desmontes serán de gran magnitud en la margen izquierda
de la plataforma norte, llegando a alcanzar alturas
superiores a los 10 metros.

Parece que elegirán la alternativa 1.
Saludos,,,

Me han informado, que un grupo ecologista ha denunciado a fuentes de invierno xq los generadores que estan utilizando son ilegales o hacen mucho ruido, algo asi... no lo se a ciencia cierta, pues me lo comento un señor del puerto, y puede que este año ni abra la estacion, es eso cierto? alguien sabe algo?

Gracias Vitorin, la verda que no se como lo haran por ahi, la zona de abajo parece mas para todos los nivele, pero todo eso que sale de la pista Entresierras por la parte de arriba, o hacen un desmonte exagerao o de pista roja no baja jeje.

Pues no se como lo harán, pero la idea que parece que tienen, es crecer hacia el circo de entresierras. Seguro que algo hacen para hacer una conexión por una azul.