El director de operaciones de la compañía asegura que es uno de los transportes más sostenibles y que funciona con éxito en Suiza y Francia
La estación de esquí de Fuentes de Invierno podría contar con un tren cremallera. La compañía ferroviaria Feve ve viable la construcción de este transporte y asegura que es una de las fórmulas más sostenibles. Así lo reconoció a LA NUEVA ESPAÑA el director de la división de operaciones de Feve, Amador Robles, quien reconoció que este tipo de transportes está funcionando con éxito en Suiza y Francia. No obstante, Robles condiciona su construcción al volumen de usuarios que tenga en un futuro el complejo invernal. El proyecto fue propuesto en noviembre de 2005 por la coalición de IU en Aller........
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Luisega, por casualidad no llevaras casco con tu nick escrito eh?? es que el sabado en la cola de la silla de reque me fije y yo pensaba que de que me sonaba eso de Luisega
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Pues lo dicho: tema zanjado. El que quiera subir a Fuentes, por la carretera.Deportes rechaza el tren cremallera a Fuentes de Invierno por su gran coste El Principado barajó construir una telecabina, que descartó al suponer 12 millones, tanto como la estación
La Dirección General de Deportes considera que la construcción de un tren cremallera de acceso a la estación de esquí de Fuentes de Invierno es un proyecto muy caro y que supone también un mantenimiento muy costoso, dos razones que el Principado esgrime para dar casi por descartada la actuación. El director general de Deportes, Daniel Gutiérrez Granda, aseguró ayer a LA NUEVA ESPAÑA que el Gobierno regional estudió hace poco más de un año la construcción de una telecabina de acceso al complejo invernal, un proyecto que quedó descartado posteriormente, también por su elevado presupuesto. Según Granda, los cálculos que el Principado había hecho rondaban los 12 millones de euros, una inversión casi tan cara como la construcción de la estación de esquí.
Granda reconoció ayer que el proyecto del tren cremallera es una buena idea, pero aseguró que su puesta en marcha hay que pensarla mucho para que no se convierta en una «mera ocurrencia». «Lo veo con buenos ojos, pero es una alternativa con un coste económico muy elevado, tanto para su construcción como para su mantenimiento», aseveró el director general de Deportes.
El proyecto del tren cremallera fue propuesto por la coalición de IU en Aller hace más de un año. En unas recientes declaraciones del director de la división de operaciones de Feve, Amador Robles, la compañía aseguró que la actuación es viable y funciona con éxito en otros países como Suiza y Francia. No obstante, Robles condicionaba su puesta en marcha al volumen de usuarios que tenga la futura estación del alto Aller, un argumento que sin embargo Granda no comparte. «Fuentes de Invierno va a tener una demanda altísima de usuarios desde el primer día. Lo estamos viendo con Valgrande-Pajares», señaló. «El problema del tren cremallera es más bien económico», añadió.
Descartada la idea del tren cremallera, el director general de Deportes apostó por una mejora de los accesos por carretera a la estación de esquí y en concreto se refirió a los tramos más conflictivos de la carretera del puerto, donde son habituales los aludes.
La Consejería de Infraestructuras y Medio Ambiente ya está trabajando en un proyecto que incluye la construcción de un falso túnel en la parte baja del mirador de Zubillaga y la instalación de varios protectores de malla de acero colocados en distintas alturas en la ladera de la montaña, en aquellos enclaves en los que existe un mayor riesgo de avalancha.
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Ya han empezado a hablar del tunel de la collaona......en estas elecciones nos venden que comienza el estudio ambiental (pero ese no estaba ya?
) para el año que viene nos venden la propuesta de proyecto....y con mucha suerte....dentro de 4 años lo aprobaran para las proximas elecciones.
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