A levantar el pie, compañer@s...

El Gobierno reduce la velocidad máxima en autovías y autopistas a 110 kilómetros por hora
La medida, temporal, supondrá una reducción del consumo de gasolina de un 15% y del diésel en el 11%.- Los billetes de Renfe de cercanías y media distancia bajarán un 5%
La velocidad máxima en todas las autovías y autopistas españolas será a partir del próximo 7 de marzo, y durante un periodo de tiempo indeterminado, de 110 kilómetros por hora, según ha aprobado hoy el Consejo de Ministros. El vicepresidente primero, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha asegurado que la medida se enmarca en un plan mayor de ahorro energético y, según los datos del Ejecutivo, permitirá un ahorro del 15% en el consumo de gasolina y de un 11% en el de diésel. El uso privado supone el 15% de la energía total que se consume, según el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, del Ministerio de Industria. Las medidas pretenden reducir el consumo de energía entre un 5% y un 10%.
Las señales y los radares serán adaptados a la medida provisional de límite de velocidad
Rubalcaba anunció que la medida implica cambiar señales de tráfico y el sistema de multas, aunque no afectará al carné por puntos. Industria considera que no hay que modificar todas las señales, sino que con los luminosos y avisando en puntos clave será suficiente.
El vicepresidente ha explicado que la crisis abierta en los países del norte de África ha provocado un aumento de la factura energética que hay que contener. "No existe riesgo de suministro, pero tenemos una factura que está subiendo (...) por la crisis en el norte de África pero no solo en Libia, también en Egipto". El vicepresidente ha recordado que por cada 10 euros que sube el precio del barril, España gasta 6.000 millones más al año, aunque el secretario de Estado, Fabricio Hernández, dio en el Congreso datos distintos el 16 de febrero. Entonces afirmó que una subida de 30 euros -lo que se había encarecido el barril el último año antes incluso de la crisis libia- encarecía la factura en 9.500 millones.
El Gobierno ha aprobado otras medidas para fomentar el uso del transporte público. Rubalcaba ha anunciado una reducción media del 5% en los billetes de cercanías y media distancia de Renfe. Además, aumentará el porcentaje de biodiésel en los carburantes hasta el 7%, lo que incluye la importación de biocarburantes de países como Argentina.

La medida, según ha explicado Rubalcaba, será transitoria aunque no ha concretado hasta cuándo estará en vigor, ya que dependerá de cuándo se pone fin a la crisis del norte de África.
España importa más del 80% de la energía que consume, lo que hace al país enormemente vulnerable a las subidas de precio. Del norte de África y de Oriente Próximo más llega del 43% del petróleo que consume el país y más del 60% del gas. Las medidas se han centrado en el transporte porque el sistema eléctrica no tiene problema de suministro, ya que hay potencia instalada de sobra y no depende tanto del precio del gas.
Aunque en los años 70 Libia era el primer vendedor de gas a España, en la última década de ese país llega a España solo entre el 1% y el 2%, según la Comisión Nacional de la Energía . España cuenta con reservas de petróleo para más de 90 días. En Libia fue "el segundo suministrador de crudo a España. En concreto, el 13% del total de las importaciones procedieron de este país, situándose por detrás de Irán (14%)".
En verano de 2008, con el petróleo a 140 dólares, Industria ya anunció un plan de medidas de ahorro, que incluía limitar la temperatura en edificios públicos y centros comerciales. El decreto está en vigor, aunque los centros incumplen la norma que obliga a informar a los consumidores de la temperatura del local.

lo acabo de ver en la nueva españa y encima es una medida transitoria que puede dura un mes , una año o un siglo....vaya gobierno de chapuzas que tenemos, ahora a cambiar señales y todo el rollo es como vivir en estado de emergencia continua.

lo que tenian que hacer es fomentar mas el transporte publico si lo que quieren es que ahorremos cmbustible....pero claro...entonces ellos ya no chuparian....

lo que me faltaba...

mejr no digo nada más, que me pongo de malas

skiboarder escribió:

lo que tenian que hacer es fomentar mas el transporte publico si lo que quieren es que ahorremos cmbustible....pero claro...entonces ellos ya no chuparian....

Ya que se ponen así, después rebajarán el límite a 100 km/h.

Y al final cada uno volveremos a tener un burro e impulsando así de paso el consumo (y producto) nacional. Ecológico y "barato".

Como diría cierto personaje: Manda huevos.

PD: Ahora la GC se podrá poner bien las botas (si se lo proponen, claro) en vez de tener que estar probando tabaco ajeno.

Joodeeerr!!!! No es q sea un kamikace pero a mi mis 130 no me los sacaba nadie de encima.. 110 km/h? estan de coña... para q ahorremos??? Me da a mi la risa, si quieren q ahorremos q bajen el precio de la gasolina, q el 80% del precio de la gasolina esta gravada de impuestos ojo. Panda de chupatintas!! Y q velocidad se supone q saltaran ahora los radares fijos entonces? Indignadisimo!!! al final me acabare haciendo del PP o me extradito del pais.

Yo cuando estaba viendo las noticias no me lo creía, pensé que era el día de los inocentes.... :?

Fomento modificará con una pegatina 6.000 señales a un coste de 250.000 euros
Se cambiará el Reglamento General de Circulación por Real Decreto
La medida provisional aprobada hoy por el Consejo de Ministros de limitar la velocidad máxima en las autopistas y autovías españolas a 110 kilómetros por hora a partir del próximo 7 de marzo obligará a adaptar 6.000 señales y a modificar los radares y el Reglamento General de Circulación, según fuentes de la Dirección General de Tráfico (DGT)
Según los cálculos del Ministerio de Fomento, será necesario cambiar unas 6.000 señales, que no supondrán un coste de más de 250.000 euros. "Tan solo hay que ponerles una pegatina", han explicado fuentes de Fomento, que han minimizado el gasto en comparación con el ahorro en combustible que supondrá para los ciudadanos así como los beneficios para el medio ambiente.
Desde el pasado enero, los radares fijos y móviles saltan cuando los vehículos superan los 135 kilómetros por hora. "Habrá que bajar este límite", han indicado fuentes de Tráfico, que no han podido precisar la velocidad exacta a la que se activarán los cinemómetros.
Según ha explicado el vicepresidente primero y ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, el cambio de límite afectará a las multas aunque no al carné por puntos. "Entendemos que no tiene que ver con la seguridad vial propiamente dicha sino con el consumo y el ahorro energético", ha indicado. Esto significa que los excesos de velocidad por encima de 110 serán sancionados económicamente pero la detracción de puntos del permiso de circulación tendrá en cuenta el límite de 120.
Por ejemplo, circular entre 141 y 160 kilómetros por hora en una carretera limitada a 110 supone la pérdida de dos puntos en el carné de conducir y una multa de 300 euros, mientras que en una carretera limitada a 120, la franja de velocidad que resta dos puntos se sitúa entre 151 y 170 kilómetros por hora.

Bravooo!!! Ole sus cojones!!!!

A veeeeer.

Son 10 km/h de diferencia. Eso no puede ser tan grave para nadie. Si vas a 120, puedes ir a 110.
Vigo-La Coruña, 150 km de autopista, a 120 tardas una hora y quince minutos, a 110 tardas una hora y 22 minutos. Siete minutos de diferencia. Teniendo en cuenta que hay tres peajes, que la salida de Vigo está como está y que la entrada en La Coruña está como está, irrelevante.

Si antes saltaba el radar a 135, ahora saltará a 125. No es para tanto.


Se trata de ahorrar petróleo y contaminación, no de que cada particular ahorre dinero.

Otra cosa distinta es lo de fomentar el transporte público. Ahí le has dao.

Está gracioso el vídeo...

www.elmundo.es/elmundo/2011/02/27/espana/1298832365.html

Esperaba impaciente a ver como lo solucionaban y hoy la tele me ha sacado de dudas...

Me parece que alguna que otra señal de 110 va a acabar donde no tiene que acabar...