Noticias Formula 1

vaya pasada de coche...q lo dejen sin los patrocinadores q se sale!!!!

ombre, seguro k si tu pagas el coche lo dejan asi...

Os dejo una entrevista casi inédita que me pasaron. Se la hicieron a Alonso después de su primera temporada en minardi y cuando iba a comenzar su temporada como piloto de test de Renault.

Algunas de las respuestas incluyen la versión Audio del piloto. Joer está cojonuda la entrevista, ya podían ser las de ahora así, tan cercanas, en pland e colegueo y explicando algunas cosas técnicas

f1esnet.fiestras.com/servlet/ContentServ...31591&PaginaActual=1


Hay que destacar su opinión que tiene sobre Raikkonen o Massa, ;D ;D, cuando explica que de no ser por las banderas azules iba a ser complicado de pasar, cuando cuenta su anécdota con el M3 en SPA, o lo humilde que se muestra cuando hablaba sobre los pilotos de Kart y la suerte que tuvo de llegar a la F1.

Interesante entrevista, si señor...
¡Que tiempos aquellos de Minardi...!

Alonso impresionó en su test con McLaren
vie 22 dic, 11:43 AM
Un ingeniero de McLaren Mercedes, cuyo nombre no ha salido a la luz, ha elogiado el rendimiento de Fernando Alonso en su primer test con el equipo de Woking la semana pasada en Jerez.
En su primera experiencia al volante de un McLaren, Fernando Alonso igualó casi de forma inmediata los tiempos de su nuevo compañero Lewis Hamilton, según ha publicado el Diario As.
El rotativo madrileño añadía que el asturiano había utilizado en todas sus vueltas la misma cantidad de combustible que Hamilton, y que en la parte final de la sesión empezó a trabajar en la puesta a punto del MP4-21.
El ingeniero decía: "Fernando hizo un gran trabajo. Fue muy profesional y metódico, y no cometió errores, exactamente lo que el equipo esperaba de un piloto como él.
"Y sus tiempos fueron rápidos, muy rápidos."
Recordemos que el nuevo monoplaza de McLaren Mercedes, el MP4-22, será presentado en Valencia el próximo 15 de enero.

Raikkonen debutará con Ferrari a finales de enero
Listo para el nuevo desafío de Ferrari
Kimi Raikkonen hará su debut como piloto de Ferrari a finales del próximo mes de enero según ha desvelado la web del diario italiano La Gazzetta dello Sport. Según esta información, el nuevo monoplaza de Ferrari rodará por primera vez entre el 15 y el 20 de enero en el circuito privado de Ferrari en Fiorano, justo antes de seguir con sus pruebas en Mugello.
Y Raikkonen se estrenaría al volante del nuevo monoplaza entre el 21 y el 23 de enero.
"Kimi debe entender que ahora le ha llegado el momento de ganar el título mundial," explicaba a la prensa el Presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo

Resumen de los cambios de la normativa de Fórmula 1 para 2007

Proveedor único de neumáticos:

Bridgestone será el único proveedor de neumáticos en Fórmula 1 de 2007 a 2010. Para la temporada 2007, ofrecerán a todos los equipos especificaciones y cantidades idénticas durante la temporada. En un fin de semana de Gran Premio, eso significa un compuesto 'duro' y uno 'blando'.

Los neumáticos se entregarán de acuerdo con la nueva normativa deportiva, que prevé un total de 14 juegos de neumáticos de seco por piloto durante un fin de semana: cuatro juegos solo para el viernes y 10 para el resto del fin de semana.

Acuerdo voluntario de entrenamientos:

Los equipos de Fórmula 1 han acordado de forma unánime la introducción voluntaria de un acuerdo sobre entrenamientos previsto para 2008. Para cada equipo, se impone un límite anual de 30.000 Km. (en comparación al total de este año del equipo Renault F1, de 50.000 Km.).

Motores homologados:

A partir de 2007, la Fórmula 1 entra en una era de desarrollo mínimo de motor. Los motores estarán limitados a 19.000 rpm y se basarán en las unidades V8 que completaron el ciclo de dos carreras en China/Japón o Japón/Brasil según los ciclos de uso.

Los motores se ajustarán a un límite de 19.000 rpm según una lista de modificaciones que debería enviarse a la FIA y aprobarse a mediados de diciembre. Todos los participantes utilizarán motores V8 en 2007.

Uso del motor:

Los dos fines de semana por motor seguirán en vigor para 2007, pero se aplicarán de forma distinta. El 'fin de semana de carrera' en cuanto a motor, empezará ahora el sábado y no el viernes, con lo que se excluyen las nuevas sesiones de entrenamientos libres del viernes.

Formato de viernes de Gran Premio:

El formato para los viernes de gran premio ha sido alterado para intentar aumentar la acción en pista durante esa parte del fin de semana. Las dos sesiones libres durarán 90 minutos cada una, en lugar de una hora, en horario aún sin confirmar.

A cada equipo se le permite un máximo de dos coches durante estas sesiones, pero pueden ser pilotados por los pilotos de carrera o por un tercer piloto.

Normativa deportiva:

Se han realizado otros pequeños cambios en la normativa deportiva respecto al protocolo del Coche de Seguridad y la imposición de penalizaciones por los Comisarios (ahora pueden imponer penalizaciones de posición de parrilla, además de penalizaciones de tiempo).

Normativa técnica:

Como es habitual, las normativas de seguridad se han reforzado para 2007. Incluyen un test de choque frontal mejorado, la introducción de un sistema GPS de control que avisará a los pilotos de los peligros en pista y un nuevo 'indicador de gravedad de accidente' para indicar la gravedad de un accidente a los equipos médicos de rescate.

Molaba que volvieran a cambiar el sistema de clasificacion. A mi no acaba de gustarme... pero bueno.

¿Sabemos algo de la utilización de colores para los diferentes tipos de neumáticos?

¡Ya queda poco!!!!!!!!!!!!!!!

Ya empiezan a tocar los pies...

El "supuesto" casco de Alonso, una farsa. Comunicado de la empresa que lo fabrica desmintiéndolo
viernes, enero 05 2007 a las 10:06
Enviado por: safety-car.net La empresa que fabrica el nuevo casco de Fernando Alonso se ha apresurado a desmentir que los diseños aparecidos ayer en internet sean auténticos. Sólo son archivos generados por un software de creación de objetos en 3D. A continuación el comunicado:
Comunicado:
Aerodiseño quiere hacer pública su opinión al respecto de las recientes informaciones que han aparecido en diversos periódicos y revistas digitales (como 20minutos.es y Motor21.com) en las que aparecen "fotografías" de un "supuesto" casco auténtico de Fernando Alonso para la temporada 2007 y que "presuntamente" habría sido facilitado a dichos medios por personal de nuestra empresa.
1º- Las "fotografías" publicadas no son más que varios archivos generados digitalmente por un software de creación de objetos en 3D . En ningún momento se trata de fotografías reales del nuevo casco de Fernando y ni siquiera muestran un objeto físico.
2º- Desmentimos tajantemente que esos archivos hayan sido facilitados a los medios por parte de Aerodiseño. Únicamente se trata de la creación y visión de un particular completamente ajeno a nuestra empresa. Dichos archivos no guardan fidelidad con el nuevo diseño de Fernando.
3º- El nuevo casco de Fernando para la temporada 2007 se revelará en la presentación de la escudería McLaren el próximo 15 de enero en Valencia.
Aerodiseño no proporcionará ningún comentario adicional ni hará declaraciones sobre este tema a ningún medio de comunicación.
Fuente: Aerodiseño

Uy uy uy... que esto me empieza a sonar a bromita de un forero que anda por aquí que le gusta el diseño, y que para más información su nick empieza por "s" y acaba en "r"