A Fuentes: sólo por carretera

El proyecto no plantea prolongar la línea hasta Fuentes de Invierno
Mieres del Camino, J. A. O.
Los redactores de los estudios para el tranvía de la comarca del Caudal no tienen en cuenta el compromiso de la dirección de Feve para prolongar la línea ferroviaria de Collanzo a Felechosa, en Aller. Además, tampoco se refieren a la posibilidad de habilitar un tren de cremallera hasta la estación de esquí de Fuentes de Invierno, pese a que, en su día, responsables municipales alleranos hablaron de la posibilidad de ligar esta iniciativa a la del tren-tran. El estudio que sirve de base a los redactores del proyecto constructivo del tranvía del Caudal se refieren única y exclusivamente al tramo que va de Collanzo a Ribera de Arriba.
La prolongación de la vía de Feve desde Collanzo a Felechosa está incluida en el programa estratégico de la compañía para el próximo trienio, con una partida de 6,1 millones de euros en el plan de inversiones 2009-2010. Previamente, llegó a haber una partida de un millón de euros en los Presupuestos Generales del Estado de 2006, que, finalmente, no llegó a concretarse.
El proyecto había sido muy bien recibido por el equipo de gobierno que preside el socialista Gabriel Pérez Villalta, ya que, entre otras cosas, y a su juicio, resulta «muy importante» para el desarrollo turístico de la zona alta del concejo y de la estación de esquí de Fuentes de Invierno. A este respecto, todas las formaciones políticas alleranas coinciden en que la ampliación del trazado férreo más allá de Collanzo debe ir acompañada de la construcción de un tren de cremallera entre la localidad de Felechosa y la estación de Fuentes de Invierno. Según los cálculos realizados por la Dirección General de Deportes del Principado, en la etapa de Daniel Gutiérrez Granda, el proyecto requeriría una inversión inicial de unos doce millones de euros.
Según fuentes municipales, la empresa, por boca de su director general, Amador Robles, ya se habría pronunciado dispuesta a respaldar el tren de cremallera a Fuentes de Invierno hace dos años, cuando salió a la palestra por primera vez un proyecto que cuenta con el apoyo de los grupos políticos con representación en la Corporación y que ha sido reclamado por acuerdo plenario.

www.lne.es/caudal/2009/09/13/proyecto-pl...invierno/807618.html

Saludos,,,

JavierR escribió:

Según los cálculos realizados por la Dirección General de Deportes del Principado, en la etapa de Daniel Gutiérrez Granda, el proyecto requeriría una inversión inicial de unos doce millones de euros.

Si, si, 12 millones de Euros POR kilómetro....

Que acaben Fuentes en condiciones y las viseras y que se dejen de delirios de grandeza.

Me parece que lo del tren cremallera , tal como están las cosas , vamos a tardar años en verlo. Bueno , digo años pero en realidad creo que no lo veremos en la vida. Demasiada pasta , mucho impacto medioambiental y demasiado coste de mantenimiento , como para hacer rentable la operación.
Saludos.

:? :? :? Pero que pasa nadie es realista? Si todos sabemos el engorro que es cargar con todo el equipo cuando nos vamos de viaje. Lo que tienen que hacer primero es poner cañones en Fuentes, mejorar el aparcamiento, ampliar la estación y planterar la unión con Sani ya sea con un forfait común o con forfaits independientes y que se dejen de trenecitos que ni son capaces de acabar la transcantábrica : : :