A esquiar: en tren. Chuchú....

Aller retoma el plan del tren de cremallera a Fuentes de Invierno
El gobierno local, a iniciativa del PP, pedirá a FEVE un estudio de viabilidad sobre esta infraestructura turística
Felechosa, José A. ORDÓÑEZ
Aller recupera el proyecto de construcción de un tren de cremallera hasta Fuentes de Invierno, una vez confirmado que Feve abordará en los próximos años la prolongación de su tendido desde Collanzo a Felechosa. La cuestión será planteada por el PP en la próxima sesión plenaria de la Corporación, prevista para el próximo día 26. A través de una moción presentada por el edil Juan Antonio del Peño, que, en principio, contará con el apoyo de PSOE e IU, el concejo solicitará a la empresa ferroviaria que acompañe la ampliación de la vía a Felechosa de «un estudio de viabilidad para un tren de cremallera al puerto de San Isidro, con la finalidad de prestar servicio a los usuarios de la estación invernal de Fuentes de Invierno». Además, los conservadores alleranos también piden a Feve que «desvíe el itinerario de su tendido por el centro de Moreda» para, de esa manera, «liberar una importante franja de suelo en la localidad».
La posibilidad de habilitar un tren de cremallera a Fuentes de Invierno ya fue planteada hace tres años, justo cuando se anunció por primera vez que Feve iba a prolongar el tendido hasta Felechosa. Sin embargo, la iniciativa quedó aparcada cuando se supo que el tendido ferroviario no iba a pasar de Collanzo.
Ayer, justo después de conocer que el PP va a llevar a Pleno de nuevo el estudio del tren de cremallera, el portavoz municipal de IU, Alfredo González Arango, mostró su apoyo a la iniciativa, celebrando, además, que, a su juicio, «los populares han rectificado su postura inicial sobre el proyecto». El dirigente de la coalición considera que el tren de cremallera «es un atractivo turístico en sí mismo, que colaboraría a la desestacionalización del complejo de esquí».
Para IU, el planteamiento de accesos a Fuentes de Invierno debe incluir, también, la construcción de un aparcamiento de tamaño medio en Felechosa, desde donde saldrían autobuses de lanzadera hasta la estación invernal de la vertiente allerana de San Isidro, en cuya carretera de acceso se están ejecutando viseras contra aludes.

Como se lleve a cabo el tren ya pueden ir ampliando pistas en fuentes por la via rápida.

Cuando se ponen a pensar son un peligro...

Pues bien harían...

a mi me parece una idea genial!
seguro que beneficiaria a los pueblos de la zona al tener que hacer "vida" allí
un parking grande en felechosa es urgente y además serían miles de coches menos que subiesen cada día.

Cuando se ponen a pensar son un peligro...

JAJAJAJAJAJAJJAJA
cuanta razón tienes!

Me parece que cuando alguien evalue lo que puede costar el proyecto de un tren cremallera a Fuentes estará descartado automaticamente. Mas con la crisis que hay,

Y no te digo de los colectivos ecologistas que se negarian de inmediato.

La pura verdad es que con el numero de esquiadores anuales que pueden ir a Fuentes el proyecto me parece economicamente inviable.

bufffff yo lo veo un poco complicado, y dando mi punto de vista lo veo un poco absurdo estre proyecto.

Hombre, lo del tren cremallera yo lo veo difícil y costoso, porque hay que tener en cuenta el desnivel a salvar.
Sin embargo lo del FEVE llegando hasta Fele y el parking, me parece bastante lógico a la par que necesario

El tren cremallera de Aller cuesta 12 millones, según el Principado
La dirección de Feve ve con buenos ojos la iniciativa, que daría continuidad a la nueva vía hasta Felechosa
Felechosa, José A. ORDÓÑEZ
Un estudio económico preliminar realizado por el Gobierno del Principado cifra en doce millones de euros el coste aproximado de la construcción de un tren cremallera entre Felechosa y la estación de esquí de Fuentes de Invierno. Por la carretera del puerto de San Isidro, donde Infraestructuras sigue ejecutando las obras de las viseras contra aludes, la distancia entre ambos puntos es de algo más de 15 kilómetros.
La posibilidad de habilitar un tren cremallera hasta la estación de Fuentes de Invierno ha sido recuperada por el PP allerano, una vez conocido que Feve ha incluido en su planificación para el próximo trienio la ampliación del tendido ferroviario desde Collanzo hasta Felechosa. Según fuentes municipales, la empresa, por boca de su director general, Amador Robles, ya se habría pronunciado dispuesta a respaldar este equipamiento hace dos años, cuando salió a la palestra por primera vez un proyecto que, en principio, también cuenta con el apoyo de los grupos políticos con representación en la Corporación.
Los populares alleranos han presentado en el Registro Municipal una moción presentada por el edil Juan Antonio del Peño, que, en principio, contará con el apoyo de PSOE e IU. En ella solicitan a la empresa ferroviaria que acompañe la ampliación de la vía a Felechosa de «un estudio de viabilidad para un tren cremallera al puerto de San Isidro, con la finalidad de prestar servicio a los usuarios de la estación invernal de Fuentes de Invierno». Además, los conservadores alleranos también reclaman a Feve que «desvíe el itinerario de su tendido por el centro de Moreda» para, de esa manera, «liberar una importante franja de suelo en la localidad».
El proyecto toma cuerpo a partir del anuncio de que la vía de Feve será ampliada hasta Felechosa, aunque no hay proyecto ni presupuesto para una actuación tan largamente demandada en el concejo de Aller y para la que, incluso, llegó a haber una partida de un millón de euros en los Presupuestos Generales del Estado de 2006, que, finalmente, no llegó a concretarse. Hace unas semanas, el presidente de la compañía, Ángel Villalba, ex secretario general del PSOE de Castilla y León, aseguró que los trámites para la construcción del tendido arrancarán a lo largo del próximo trienio. La inclusión de la obra en la planificación de la compañía para el período 2009-2012 ha sido muy bien recibida por el equipo de gobierno que preside Gabriel Pérez Villalta, ya que, entre otras cosas, y a su juicio, resulta «muy importante» para el desarrollo turístico de la zona alta del concejo y de Fuentes de Invierno. El tren cremallera completaría un dispositivo de entrada al complejo deportivo que supondría un atractivo turístico en sí mismo.