A vueltas con la carretera y los aludes...

Un estudio del Principado pide mejores medidas para evitar aludes en el acceso a San Isidro


El informe, de la Dirección de Seguridad Pública, califica el valle de Valverde como el más peligroso y exige un mantenimiento más adecuado de la vía

La carretera del puerto de San Isidro es susceptible de sufrir aludes de nieve. Así lo certifica un reciente estudio de la Dirección General de Seguridad Pública, que califica el punto kilométrico 39,3, en el entorno de Valverde, como uno de los más peligrosos. Tras una exhaustiva inspección realizada en la zona, los técnicos de la Dirección General reclaman la aplicación de medidas de seguridad para frenar las avalanchas de nieve que todos los inviernos sufre esta carretera. El estudio considera que las actuales barreras de protección, en forma de redes, son suficientes pero exige que se conserven adecuadamente.

Cabañaquinta (Aller),

Beatriz G. FANJUL

Un estudio de la Dirección General de Seguridad Pública certifica el riesgo de la carretera del Corredor del Aller, en concreto el tramo de acceso al puerto de San Isidro, de sufrir avalanchas de nieve o aludes y recomienda al organismo oportuno -la Consejería de Infraestructuras y Ordenación del Territorio- la aplicación de medidas para garantizar la seguridad de la vía.

El informe asegura que las medidas de protección actuales de la carretera son adecuadas frente a futuros aludes, pero matiza que «es necesario mantenerlas en buen estado de conservación» para garantizar que sirvan como mecanismo de prevención. El Ayuntamiento de Aller se ha quejado repetidas veces del escaso mantenimiento que Carreteras hace de las barreras de protección instaladas, que se colocaron hace ya varios años, porque en ocasiones se ven vencidas por la nieve, provocando cortes en el acceso al puerto de San Isidro.

El estudio de la Dirección de Seguridad Pública fue solicitado por el propio Ayuntamiento de Aller a raíz de los problemas del pasado invierno en la carretera del puerto. Uno de ellos fue un enorme alud ocurrido el pasado febrero que mantuvo cerrada al tráfico la vía durante catorce horas. El informe confirma la peligrosidad de la zona, en concreto en el punto kilométrico 39,3 de la carretera a San Isidro (AS-253), especialmente en una curva del valle de Valverde, donde los técnicos de la Dirección General han observado evidencias de aludes. La carretera asciende en este tramo cortando la ladera este del pico Torres, y el valle de Valverde actúa de canal de descarga natural de los aludes originados. Su informe se apoya en otro elaborado en su día por el Instituto de Recursos Naturales y Ordenación del Territorio de la Universidad de Oviedo, que ya detectaba la «alta susceptibilidad» del valle de Valverde a sufrir aludes.

Con los resultados de este informe en la mano, el Ayuntamiento ya está preparando una solicitud para remitirla a la Consejería de Infraestructuras, donde le insta a tomar las medidas oportunas de cara al próximo invierno, teniendo en cuenta la susceptibilidad de esta carretera a sufrir aludes y las medidas recomendadas desde Seguridad Pública.


Publicada en La Nueva España (y vista en Nevasport)

Bueno, parece que despues de 2 sesuos estudios tecnicos han podido certificar que la carretera corre peligro de aludes, y que aunque las mallas son una medida preventiva suficiente ( ein? :? ) deberian esforzarse en su conservacion.
En fin, que una unica malla antialudes instalada al final de una canal de 300 metros puede contener la fuerza del alud... que opinaria un habitual de los Alpes... o Pirineos mismamente...

Este tema ya empieza a mosquear, son tantas las veces que se comenta el peligro y la ausencia de soluciones que parece como si se mascase la tragedia.

Tanto estudio, tanto estudio... Pues a qué esperan? a ver si se ponen las pilas de una vez ¿o tiene que ocurrir antes una tragedia para que se decidan a hacer algo?

El estudio considera que las actuales barreras de protección, en forma de redes, son suficientes pero exige que se conserven adecuadamente.

mi pregunta es:
suficinetes? o baratas?

porque si son suficinetes que alguien me explique como es que se produjeron multiples aludes hace dos temporadas... o el alud que corto la carretera 14horas este año. ah! y este alud...se llevo las vallas granates de proteccion frente a desprendimientos (y mira que parecía que iban a parar lo que fuese!)

tamibén es curioso que por segundo año...se planteen el problema de la carretera en septiembre...y dicen: "se estudiara en lso próximos meses". Claro..en invierno....

Un Saludo

Tanto estudio, tanto estudio... Pues a qué esperan? a ver si se ponen las pilas de una vez ¿o tiene que ocurrir antes una tragedia para que se decidan a hacer algo?

A caso lo dudas??? hasta que alguien no muera debido a eso no se plantearán poner una visera, una miserable visera en toda la carretera del puerto......es tanto gasto? ni que fueran de oro joder, ya debieron gastar mas pasta en restaurar cada año la red de las narices, que si hubieran hecho una visera de primeras.

CIAU Y AL SNOW

¿Cuántos miles de estudios llevamos...?
Esto parece la obra El Escorial, joder.

Y pensar que con un par de túneles, como los que hay en Pirineos o Alpes para evitar las posibles avalanchas sería suficiente......