05/04/2026 A LAS 17:15 H

Os cuesta arrancar el coche en el puerto??

15 Ene 2009 12:43 #213867 por susete
Si sólo te ocurre en Sani, seguro que es que algún calentador falla, y como hace mucho frío lo nota más, pero una pregunta supongo que también te pasará en otras estaciones no solo en San isidro? :? :? :?

FORZA DEPOR

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15 Ene 2009 17:31 #213904 por tillman
el comportamiento de las baterias varia mucho con la temperatura (con mucho frio pierden capacidad), una bateria que este a medio morir en sani, con temperaturas como las que hay ultimamente, acaba de morir. pero claro, pueden ser mas cosas por supuesto.

que vivan los backflips con la cabeza xDDDD
s11.bitefight.es/c.php?uid=36381

te faltan vitaminas

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15 Ene 2009 21:15 #213939 por XxX-BLiN-XxX

Si la puesta tira bien (no es problema de bateria), puede ser tema de los calentadores (que falle alguno delos 4), tambien puede ser tema de inyectores sucios ...siempre hablando de motores diesel.
Lo de que parecen hormigoneras es normal ya que los diesel combustionan por presurizar la mezcla aire-gasoil....cuanto mas frios esten mas ruido hacen porque en algun cilindro no explote en el momento preciso (repican las bielas)..
De la densidad del gasoil imposible, se necesitarian temperaturas extremas)...
Saludos


totalemnte de acuerdo!!

en este tiempo si el coche pasa muchas heladas en al calle se joden

si es de lso calentadores, antes de arrancar, pon el contacto y espera a que se apaque el relé de precalentamiento, cuando se apague vuelves a sacar la llave y vuelves hacer lo msimo un par de veces, suele arrancar con menos dicultad...

un cambio de calentadores creo recordar anda por las 100€

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16 Ene 2009 23:58 #214120 por oker
creo recordar que los vehiculos turbo diesel , en funcion de la temperatura , los calentadores tienen dos modos de funcionamiento , por debajo de 5 grados los calentadores generan mas calor , esto tambien afecta a que la centralita aporta mas caudal de combustible , lo mas seguro es que sean los calentadores , puedes saber si un calentador esta bien o mal , midiendo la resistencia de estos con un polimetro , si el valor es de 1.5 ohm , estan bien , si el valor es muy superior tienes que cambiarlos , no es una operacion complicada, segun el vehiculo podras hacerlo con una simple llave de carraca , si no en un taller suelen cobrar entre 140 -180 €.

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