Los dos tramos en los que se va a instalar el método antialudes de visera son los puntos kilométricos 20,9 y 21,5. Ambos situados en las zonas de Riofrío y el Mirador de Zubillaga, los lugares más peligrosos de toda la carretera. Con la puesta en marcha de esta iniciativa se cumple parte de la reivindicación que, desde hace meses, han realizado expertos y los representantes políticos del PP e IU. Todos ellos consideraban que el sistema de vallas metálicas que el Principado había instalado en la carretera «no era suficiente» y exigían las construcción de viseras «como única solución».

En un principio, parecía que el Gobierno autonómico iba a hacer caso omiso a la exigencia. Sin embargo, a mediados del mes de diciembre, y en una comparecencia contradictoria, el consejero de Infraestructuras del Gobierno autonómica, Francisco González Buendía, anunció el refuerzo del sistema antialudes con la construcción de viseras, aunque insistió en que el sistema existente de vallas «no falla y está resultando eficaz». La obra de las viseras será realizada por la empresa Tratamientos Asfálticos, S. A., tiene cuatro meses de plazo de ejecución y cuenta con un presupuesto de 2,5 millones de euros.

Según ha podido saber LA NUEVA ESPAÑA, la idea del Principado es «comenzar los trabajos con la mayor brevedad posible, intentando compatibilizar la obra con el tráfico rodado en el puerto allerano, barajándose la posibilidad, si fuera necesario, de organizar turnos nocturnos».

La última ocasión en que la carretera de acceso a San Isidro sufrió cortes de tráfico por aludes fue entre el 14 y el 18 de diciembre. El puerto permaneció clausurado durante cinco días a causa de los desprendimientos de nieve que se produjeron en la zona de Riofrío y ante el riesgo evidente de que se produjeran nuevas avalanchas. Las avenidas cayeron sobre la calzada, pese a que la Consejería de Infraestructuras invirtió casi un millón de euros en mallas metálicas para garantizar la seguridad de los usuarios de la vía.

Es más, estuvieron a punto de desembocar en tragedia, ya que la nieve cogió a varios coches que descendían de las estaciones invernales de Fuentes de Invierno y de San Isidro. La noticia de la construcción, ahora, de las viseras de hormigón ha causado «satisfacción» entre los usuarios de esta carretera de montaña, si bien muchos consideran que el proyecto está «incompleto» y piden actuaciones de seguridad en otros tramos de la vía «no sólo por el riesgo de aludes de nieve, también por el desprendimiento de rocas que hacen peligrosa la calzada».

Fuente: La Nueva España
L. Camporro