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Encerado de deslizamiento (I).

El estado de la nieve en primavera aconseja la saturación de nuestras tablas de esquiar con ceras blandas. La falta de uniformidad en el deslizamiento provoca frenazos y cambios de ritmo que pueden ocasionar caídas fortuitas incluso a los mejores esquiadores. Además, es habitual encarrilarse en nieve tipo crema e incluso paposa, de modo que no podemos girar cuando lo deseamos y nos exponemos a torceduras. No en vano, la mayor parte de lesiones en la nieve se dan por esta circunstancia. No bajéis la guardia!!

Precisamente hoy en Riopinos me encontré con unos Snowboarders y me decían que habían encerado ayer la tabla. Cuando me la enseñaron ví que no sólo llevaban las tablas sucias (imposible que la cera penetre) y que no habían retirado el exceso de cera ni cepillado. Así pues, me he decidido a contaros algo sobre este tema porque me parece muy importante dentro del cuidado de nuestro equipo. Esquiar con sol y buena temperatura es muy agradable, pero supone esquiar, como dice un amigo mío "en la pescadería San Isidro". Y para contrarrestar el agua el remedio es la cera.

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Precisamente hoy en Riopinos me encontré con unos Snowboarders y me decían que habían encerado ayer la tabla. Cuando me la enseñaron ví que no sólo llevaban las tablas sucias (imposible que la cera penetre) y que no habían retirado el exceso de cera ni cepillado. Así pues, me he decidido a contaros algo sobre este tema porque me parece muy importante dentro del cuidado de nuestro equipo. Esquiar con sol y buena temperatura es muy agradable, pero supone esquiar, como dice un amigo mío "en la pescadería San Isidro". Y para contrarrestar el agua el remedio es la cera.

¿Qué es el encerado de deslizamiento?

En oposición al encerado usado en esquí nórdico para "agarrarse" a la nieve, tenemos el encerado más conocido en estas latitudes que es el de deslizamiento. No hay discusión en que un esquí bien saturado de cera tiene mejor rendimiento y es más rápido sobre la nieve.

El tipo de cera utilizado para la mejora del deslizamiento está formulado para ser absorbido por el polietileno, material del que están hechas las suelas del esquí/snow. Por lo tanto, al cubrir de cera toda la superficie estamos consiguiendo dos cosas:

1. Lubricar y así, evitar, la sequedad y aparición de óxido en las suelas. Es la misma filosofía que engrasar la cadena de la bici. Cuando unas tablas pierden la cera se aprecian rayas blancas (sobre todo en la zona del patín - fijaciones) ya que se crea una fricción excesiva entre esquí y nieve.
2. Proveemos a la base de la resistencia y capacidad de repeler la suciedad y el agua necesaria según el tipo de nieve que tenemos. Si llevamos un tipo de cera dura nos proporcionará un rendimiento bueno con nieve fría y nueva, pero deficiente con nieve primavera.

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Las bases, suelas del esquí son porosas y la idea es rellenar esas microcavernas con cera para lograr el deslizamiento ideal. He leido en foros que hay gente que aplica cera y no la retira, es decir, deja una película visible. Esta cera superficial no hace nada salvo crear más fricción. También hay quien piensa que si no le gusta "correr" para qué encerar. Lo que hay que entender es que es un punto fundamental del manteniemiento que también afecta a la diversión. Si estoy esquiando y paso de un tipo de nieve a otro sin un buen encerado notaré frenazos y cambios de velocidad que, a mayores, restan seguridad. Esto pasa mucho en estaciones sin demasiadas precipitaciones y con producción artificial de nieve.

¿Qué pasa con la temperatura de la nieve?

Como decía antes, si tenemos condiciones frías y secas con cristales de nieve con bordes afilados y duros, trataremos de igualar las características de nuestras suelas a esta realidad. Es decir, "endureceremos" la base del esquí/snow.

Cuando la temperatura es más alta y/o existe humedad, la fricción crea una película de agua por condensación. En esta situación, los cristales de nieve tienen bordes redondeados y suaves, aquí con lo que tenemos que lidiar en con la humedad utilizando ceras suaves.

En un próximo post aportaré más información sobre el encerado. Estad pendientes!

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